Tráiler de Ben Hur

El remolque Ben Hur era el apodo del remolque del Ejército de los EE. UU. de la Segunda Guerra Mundial , con una capacidad de carga de 1 tonelada y dos ruedas , y del remolque con una capacidad de carga de 1 tonelada y dos ruedas, tanque de agua de 250 galones ( designaciones del catálogo de suministros del Cuerpo de Artillería del Ejército de los EE. UU. G-518 y G-527 respectivamente). ^{[ a ]} ​​También se fabricaron variantes especializadas. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Los remolques de una tonelada fueron diseñados para ser remolcados por vehículos con una capacidad de 3/4 de tonelada o superior, como los camiones de la serie Dodge WC , así como camiones 4x4 de 1 + 1/2 toneladas y camiones 6x6 de 2 + 1/2 toneladas, [ 3 ] como el ^{Chevrolet G506 y} los muy utilizados camiones GMC CCKW .

Los remolques G-518 fueron de los modelos más construidos y utilizados por los Aliados, con un total de 259.064 unidades fabricadas. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

El remolque Ben Hur recibió su apodo por su principal fabricante, Ben-Hur Mfg. Co., aunque hubo muchas otras compañías que lo produjeron entre 1941 y 1945. Su propósito principal era transportar carga general; el Cuerpo de Señales lo modificó para transportar varios generadores diferentes . ^{[ 6 ]}

• Peso (vacío): 1300 lb (590 kg)  
• Peso (cargado): 1500 kg (3300 lb) fuera de carretera; 2000 kg (4300 lb) en carretera.    
• Carga útil: 910 kg (2000 lb) fuera de carretera; 1400 kg (3000 lb) en carretera.    
• Volumen de carga: 113 pies cúbicos (3,2 m ³ )   
• Longitud: 145 + 1/2 pulgadas ( 3,70 m)  
• Ancho: 71 + 1/8 pulgadas (1,81 m )  
• Altura: 1,9 m (73 pulgadas ) con cubierta de lona.  
• Ejes: 1, con 2 ruedas
• Frenos: manuales, solo de estacionamiento

Los remolques G-518 fueron fabricados por más de dos docenas de empresas: ^{[ 7 ] [ 8 ]}

• Bantam americano
• Ben Hur Mfg. Co. , Milwaukee, Wisconsin
• Fábrica de barcos Century
• Corporación Checker Motors
• Compañía de carretas cubiertas , Michigan ^{[ b ] [ 9 ]}
• Tráiler de Dorsey ^{[ 10 ]}
• Gerstenslager
• Compañía de Motores Henney
• Cuerpo de Hércules, ^{[ 11 ]}
• Highland Body & Trailer Mfg. Co, Cincinnati ^{[ 12 ]}
• Hobbs Trailer & Equipment Inc., (entonces) Texas
• Hyde,
• Keystone RV ,
• Levine Gear Co
• Mifflinburg Body Company, (estaba en) Pensilvania
• Naburs,
• Nash-Kelvinator ,
• Carrocería estándar Omaha,
• Pke,
• Ciudad Reina,
• Remolques de Redman, Connecticut,
• Productos de acero,
• Streich,
• Strick Trailers, Indiana, ^{[ 13 ]}
• Corporación de Equipos de Transporte, Missouri
• Truck Engineering Corporation, Indiana
• Willys Overland ,
• Remolques de defensa Winter Weiss, Denver, Colorado

• Lista de vehículos del Cuerpo de Señales de EE. UU.

• TM 9-883 Remolques de carga y agua de 1 tonelada y 2 ruedas, 1943
• TM 10-1395
• TM 9-2800 Vehículos militares estándar a motor. Fecha: 1 de septiembre de 1943.
• TM 9-2800 Vehículos militares con fecha de octubre de 1947
• TM 11-227 Directorio de comunicaciones de señales. Fecha: 10 de abril de 1944.
• TM 11-487 Equipos para sistemas de comunicación eléctrica . Fecha: 2 de octubre de 1944.

• Página del remolque G-518 en el sitio web de GMC CCKW.
• VIDA: Vista lateral de un remolque de carga para uso general... - Alojado por Google
• LIFE: Vista frontal de un remolque de carga para uso general... - Alojado por Google