Beriev Be-2

El Beriev Be-2 (originalmente denominado KOR-1 ) fue un hidroavión de reconocimiento biplaza construido para la Armada Soviética poco antes de la Segunda Guerra Mundial . Fue diseñado para reemplazar los obsoletos aviones Heinkel He 55, fabricados bajo licencia por la Armada , que operaban desde buques de guerra y bases costeras.

El Be-2 era un hidroavión biplano totalmente metálico , con dos cabinas abiertas en tándem para el piloto y el observador. Las alas estaban reforzadas, pero diseñadas para plegarse y facilitar su almacenamiento en un buque de guerra. El sistema de flotadores consistía en un flotador central grande y dos flotadores más pequeños en las alas. El Be-2 estaba propulsado por un motor radial Shvetsov M-25 de 9 cilindros refrigerado por aire (una copia del Wright R-1820 estadounidense ) con una potencia de 700 hp (520 kW) .  

Desde el principio, el diseño del Be-2 presentó serias dificultades de manejo y problemas de mantenimiento. Sin embargo, debido a la falta de una alternativa adecuada, el diseño se puso en producción. Se produjeron un total de aproximadamente 12 aviones de serie. En junio de 1941, seis KOR-1 estaban en el Báltico y cinco en la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro. ^{[ 2 ]}

Como los problemas de estabilidad en el agua durante el rodaje y el mantenimiento del motor nunca se resolvieron del todo, en la práctica el Be-2 se limitó a tareas de entrenamiento y apoyo, y se desplegaba con más frecuencia desde tierra que desde buques de guerra, como se había previsto inicialmente. Además, los retrasos en la modernización de los cruceros de la Armada hicieron que no se instalaran catapultas adecuadas hasta aproximadamente 1939 .

Con el estallido de la guerra con Alemania , se abandonaron definitivamente todos los intentos de desplegar estos problemáticos aviones desde buques. Durante los primeros años de la guerra, sirvieron como aviones de reconocimiento y búsqueda y rescate con base en tierra en el Báltico , y tras sustituir su tren de aterrizaje de flotadores por ruedas , algunos fueron utilizados como aviones de ataque durante la batalla de Sebastopol . Fueron retirados del servicio en 1942.

 Unión Soviética

• Aviación Naval Soviética

Características generales

• Tripulación: dos, piloto y observador.
• Longitud: 8,67  m (28  pies 3  pulgadas)
• Envergadura: 11,00  m (36  pies 1  pulgada)
• Altura: 3,80  m (12  pies 6  pulgadas)
• Superficie del ala: ^29,3 m²  ( 315 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 1.800  kg (3.970  lb)
• Peso bruto: 2.686  kg (5.920  lb)
• Planta motriz: 1 × motor radial Shvetsov M-25 A , 522 kW (700 hp)  

Actuación

• Velocidad máxima: 245  km/h (152  mph, 132  nudos)
• Alcance: 1.000  km (621  millas, 540  millas náuticas)
• Techo de servicio: 6.600  m (21.654  pies)

Armamento

• 2 ametralladoras ShKAS fijas de 7,62 mm con disparo frontal
• 1 × ametralladora flexible ShKAS de 7,62 mm para observador
• 100 kg (220 lb) de bombas

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares del período de entreguerras
• Lista de aeronaves de la Segunda Guerra Mundial

• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  153.
• Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. pp.  Archivo 890 Hoja 26.