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Articulo de referencia

Belén, Staten Island

Coordenadas : 40°38′21″N 74°09′44″W / 40.639118°N 74.162221°W / 40.639118; -74.162221 El USS Bache , con base en Bethlehem Staten Island, fue el primer destructor de la clase Fl...

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Coordenadas : 40°38′21″N 74°09′44″W / 40.639118°N 74.162221°W / 40.639118; -74.162221
El USS Bache , con base en Bethlehem Staten Island, fue el primer destructor de la clase Fletcher construido en 1942.
Construcción naval en Staten Island
El USS Farenholt DD-491 en Bethlehem Staten Island se desliza por la rampa de construcción durante su botadura el 19 de noviembre de 1941.
Construcción naval en Bethlehem Staten Island durante la Segunda Guerra Mundial

Bethlehem Staten Island, también llamado Bethlehem Mariners Harbor, era un gran astillero en Mariners Harbor, Staten Island , Nueva York . El astillero comenzó a construir barcos para la Segunda Guerra Mundial en enero de 1941 bajo el Programa de Construcción Naval de Emergencia y como resultado de la Ley de la Armada de Dos Océanos de julio de 1940. El astillero era parte de Bethlehem Shipbuilding Corporation , que construía barcos para la Armada de los Estados Unidos y la Comisión Marítima de los Estados Unidos . Bethlehem Steel compró el astillero en junio de 1938 a United Shipyards . Bethlehem Shipbuilding Corporation cerró el astillero en 1959. La fábrica de hélices y la fundición continuaron operando durante 10 años más en el sitio. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] Desde 1980, el sitio es May Ship Repair Contracting Corporation junto a Shooters Island en el extremo sur de la bahía de Newark , frente a la costa norte . [ 5 ]

Construcción naval en Staten Island

El sitio comenzó en 1903, cuando William Burlee construyó un astillero en el sitio y abrió como Staten Island Shipbuilding (SISB). William Burlee vendió el astillero a United Shipyards en 1929. William Burlee comenzó un astillero de reparación en Port Richmond, Staten Island (2 millas al este de SISB) en 1888 como Burlee Drydock Company . En 1903 William Burlee abrió un astillero más grande en Mariners Harbor. Para la Primera Guerra Mundial, Staten Island Shipbuilding Port Richmond, construyó dragaminas de la clase Lapwing : AM5, AM6, AM7, AM8, AM44, AM45 y AM46. En 1923 SISB construyó cuatro transbordadores de Staten Island: WR Hearst , George W. Loft , Youngstown y Rodman Wanamaker . En 1925, SISB construyó cinco transbordadores más para Nueva York: John A. Lynch, Henry Bruckner , William T. Collins, Henry A. Meyer Crathorne ; en 1927, el American Legion y el Dongan Hills . [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

  • El astillero Alex McDonald era un pequeño astillero ubicado junto a Staten Island Shipbuilding (en el lado este). Alex McDonald fundó el astillero antes de la Primera Guerra Mundial. Alex McDonald construyó siete cazasubmarinos de 110 pies para la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial. En 1929, Alex McDonald se fusionó con Staten Island Shipbuilding. [ 9 ]

Astilleros Unidos, Inc.

En 1929, Staten Island Shipbuilding se fusionó con otros cinco importantes astilleros de reparación naval de Nueva York para formar United Dry Docks, Inc. , la mayor empresa de su tipo en el mundo , con Edward P. Morse , antiguo director de Morse Dry Dock and Repair Company , como presidente del consejo de administración. Posteriormente, United Dry Docks cambió su nombre a United Shipyards, Inc. United Shipyards vendió su astillero a Bethlehem Steel en 1938. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]

Buques de la Segunda Guerra Mundial

Como United Dry Dock, Inc.

Tras su adquisición por parte de Bethlehem, en las primeras etapas del Programa de Construcción Naval de Emergencia y en un momento en que el programa de construcción naval de la Armada apenas comenzaba a cobrar impulso.

Tras la movilización industrial como resultado de la Ley de la Armada de Dos Océanos de julio de 1940 y la legislación posterior.

Posguerra

Tras la guerra, entre 1946 y 1958, el astillero construyó flotadores para automóviles , barcazas , transbordadores , barcazas tanque, barcazas grúa , barcazas de reparación , barcos contra incendios y remolcadores.

Véase también

Referencias

  1. ↑ Belén, Staten Island
  2. ↑ "Astillero de Staten Island de Bethlehem Steel Company" . Marineros de latas de hojalata .
  3. ↑ "Mariners Harbor, Staten Island" . www.globalsecurity.org .
  4. ↑ Corporación de Contratación de Reparación de Buques de Mayo
  5. ↑ May Ship Repair Contracting Corporation, barcos construidos
  6. ↑ Buscaminas
  7. ↑ Construcción naval de Staten Island
  8. ↑ Ferry de Staten Island
  9. ↑ Alex McDonald
  10. ↑ "Fallece Edward P. Morse, director del astillero" , The New York Times , 27 de agosto de 1930.
  11. ↑ "Ampliación de la planta siderúrgica" , The New York Times , 9 de enero de 1903.
  12. ↑ "El dique seco de Morse está casi listo", The Rudder , julio de 1919, págs. 372-73.
  13. ↑ "Trabajos en el dique seco Morse", The Rudder , enero de 1919, págs. 13-14.
  14. ↑ The Log, octubre de 1940, pág. 6
  15. ↑ The Log, diciembre de 1940, pág. 9
  16. ↑ "Cape May (1940) - Registro de Buques de Lloyds" .
  17. ↑ "Cape Ann (1940) - Registro de Buques de Lloyds" .
  18. ↑ "Cabo Neddick (1941) - Registro de Buques de Lloyds" .
  19. ↑ "Cape Cod (1941) - Registro de Buques de Lloyds" .
  20. ↑ "Stella Lykes (1941) - Registro de Buques de Lloyds" .
  21. ↑ NavSource LCU 1608, YFU-91

40°38′21″N 74°09′44″W / 40.639118°N 74.162221°W / 40.639118; -74.162221