Ferrocarril de Cleveland, Cincinnati, Chicago y San Luis

El ferrocarril Cleveland, Cincinnati, Chicago y San Luis , también conocido como el Ferrocarril de los Cuatro Grandes y comúnmente abreviado como CCC&StL , fue una compañía ferroviaria del medio oeste de los Estados Unidos . Operaba en afiliación con el sistema New York Central .

Sus rutas principales se encontraban en Illinois , Indiana , Michigan y Ohio . A finales de 1925, reportó 2391 millas de ruta y 4608 millas de vía; ese año transportó 8180 millones de toneladas-milla netas de carga comercial y 488 millones de millas-pasajero.

El ferrocarril se formó el 30 de junio de 1889 mediante la fusión de los ferrocarriles Cleveland, Columbus, Cincinnati e Indianapolis , Cincinnati, Indianapolis, St. Louis y Chicago, e Indianapolis & St. Louis . Al año siguiente, la compañía obtuvo el control del antiguo ferrocarril Indiana, Bloomington y Western (a través del ferrocarril Ohio, Indiana y Western, que había sido embargado , y mediante un acuerdo operativo con el ferrocarril Peoria y Eastern ).

En 1906, la compañía ferroviaria Big Four fue adquirida por New York Central Railroad , que la operó como una entidad independiente hasta alrededor de 1930. Las líneas de Big Four se incorporaron posteriormente a Penn Central en 1968 con la fusión de New York Central y Pennsylvania Railroad . Penn Central se declaró en bancarrota en 1970, y en 1976 muchas de las líneas de Big Four se integraron en Conrail, empresa patrocinada por el gobierno . Conrail fue privatizada en 1987 y en 1997 fue adquirida conjuntamente por CSX y Norfolk Southern .

La sede del ferrocarril se encontraba en Indianápolis, Indiana , en el edificio Chesapeake, ubicado en el número 105 de South Meridian Street . El edificio fue construido para el ferrocarril en 1929 y también era conocido como el Edificio Big Four. En 1996, esta estructura de varios pisos se convirtió en un hotel Hampton Inn . ^{[ 1 ]}

Entre 1904 y 1908, el ferrocarril construyó un taller de reparación para locomotoras de vapor y para vagones de pasajeros y de carga en Beech Grove, Indiana . Amtrak compró las instalaciones, ahora conocidas como Beech Grove Shops , a la compañía ferroviaria Penn Central, que se encontraba en bancarrota, en 1975. ^{[ 2 ]}

La compañía ferroviaria operaba una terminal en Bellefontaine, Ohio , que incluía la rotonda más grande en uso en ese momento entre la ciudad de Nueva York y San Luis, Misuri . Conrail cerró la terminal de Bellefontaine en 1983 y su rotonda fue desmantelada.

En Avon, Indiana , a lo largo de las vías del tren, se encuentra una gran estación de clasificación conocida como Big Four Yards , que actualmente es propiedad de CSX y está operada por esta misma compañía.

El antiguo complejo de talleres de locomotoras en Mount Carmel, Illinois , todavía se mantiene en pie, y actualmente está ocupado por Pacific Press Technologies.

En 1895, el ferrocarril adquirió lo que se conoció como el Puente de los Cuatro Grandes sobre el río Ohio en Louisville, Kentucky , lo que le dio acceso a esa ciudad. El uso del puente para fines ferroviarios cesó en 1968, y permaneció abandonado hasta que en 2006 comenzaron las obras para convertirlo en un paso para peatones y ciclistas. ^{[ 3 ]}

• Accidente de Purdue : colisión de trenes en 1903

• Historia del ferrocarril Cleveland Cincinnati Chicago and St Louis y sus predecesores, según el Informe Anual de 1913 del Sistema Ferroviario Central de Nueva York.
• Página de historia de los ferrocarriles de Columbus, Ohio