Estación de aparcamiento de bicicletas

Un aparcamiento para bicicletas (también conocido como garaje, estación de bicicletas o centro de bicicletas) es un edificio o estructura diseñada para servir como aparcamiento seguro para bicicletas . Puede ser tan sencillo como un cobertizo o jaula con cerradura, o tan complejo como un edificio de varios niveles construido específicamente para este fin.

Algunas estaciones de aparcamiento de bicicletas ofrecen servicios adicionales como reparación de bicicletas o instalaciones como duchas o taquillas. Algunas cuentan con personal; otras no. Algunas requieren que los usuarios se hagan socios, mientras que otras funcionan por uso o son completamente gratuitas. Algunas se ubican en estaciones de tren para facilitar el transporte multimodal " bicicleta y transporte público ", mientras que otras se sitúan al final del trayecto y, por lo tanto, se encuentran en centros urbanos, universidades y lugares de trabajo. Algunas permiten guardar cascos y otras pertenencias personales. Para ahorrar espacio, muchas almacenan las bicicletas verticalmente, ya sea en una especie de torre o bajo el suelo en conductos.

Los aparcamientos para bicicletas suelen estar gestionados por gobiernos locales o municipios, o bien por empresas privadas como tiendas de bicicletas u organizaciones sin ánimo de lucro que promueven el uso de la bicicleta. Algunos están totalmente automatizados. ^{[ 3 ]}

Existen varios tipos de aparcamientos para bicicletas. La mayoría no son automáticos, y el usuario suele dejar su bicicleta en los soportes habilitados en la instalación. Estos aparcamientos suelen ser cubiertos o interiores, aunque también existen aparcamientos al aire libre.

Existen estaciones de aparcamiento automático para bicicletas en muchas formas, como silos subterráneos que utilizan un sistema automatizado de almacenamiento y recuperación . ^{[ 4 ]}

Las estaciones de bicicletas pueden contar con diversos servicios, como seguridad en el lugar o una puerta o portón con acceso restringido mediante llave o tarjeta de proximidad para prevenir robos. Los usuarios también pueden utilizar duchas, vestuarios y cambiadores. Además, pueden disponer de baños, fuentes de agua potable y máquinas expendedoras de comida y bebida.

También puede haber información disponible, como folletos sobre seguridad en bicicleta , mapas y otros materiales, por ejemplo, sobre rutas ciclistas o puntos de interés cercanos. Algunos incluso ofrecen clases, como mantenimiento de bicicletas o información sobre la zona.

Los esquemas de precios más comunes para las estaciones de bicicletas son:

• Se trata de un servicio de pago por uso: las estaciones tienen un coste, ya sea mediante pagos diarios, semanales o mensuales, o mediante suscripciones periódicas (aunque a veces los no socios pueden pagar por el uso de las taquillas durante el día).
• Servicio gratuito: las estaciones de bicicletas suelen estar financiadas íntegramente por el municipio local, el gobierno regional o la empresa operadora (por ejemplo, las estaciones de aparcamiento de bicicletas situadas en las estaciones de tren).
• Sistema mixto: es posible que se requiera un pequeño cargo por parte del usuario final (por ejemplo, un cargo administrativo), pero la mayor parte de los costos operativos son pagados por otra entidad.

• La estación de bicicletas en Washington, DC, abrió en 2009 y costó 4  millones de dólares estadounidenses ^{[ 5 ]} por 1700 pies cuadrados (160 m ² ) de espacio y almacenamiento para 150 bicicletas. 
• El King George Square Cycle Centre en Brisbane, Queensland, abrió sus puertas en junio de 2008 y costó 7  millones de dólares australianos. ^{[ 6 ]} Cuenta con 33 duchas, 420 taquillas y aparcamiento para 420 bicicletas en aparcamientos de dos niveles.
• La estación de bicicletas de la estación de tren de Utrecht , en los Países Bajos, se terminó de construir en 2019 con un coste aproximado de 30 millones de euros y tiene capacidad para 12.500 bicicletas, lo que la convierte en la más grande del mundo. Cuenta con tres niveles de aparcamientos para bicicletas de dos pisos, conectados por rampas de suave pendiente. ^{[ 7 ]}
• El Centro de Ciclismo RBWH en Brisbane abrió sus puertas en noviembre de 2009 ^{[ 6 ]} y costó 8  millones de dólares australianos. Cuenta con 40 duchas, más de 900 taquillas y aparcamiento para 750 bicicletas. ^{[ 8 ]}
• Los aparcamientos para bicicletas Parkiteer con acceso mediante tarjeta magnética de Victoria, Australia , que tienen al menos 26 portabicicletas y cuestan aproximadamente 110.000 dólares australianos cada uno. ^{[ 9 ]}

Algunos ejemplos de estaciones son:

• Australia
  • Melbourne, Victoria - A octubre de 2024 Hay más de 150 jaulas de estacionamiento de bicicletas Parkiteer ^{[ 10 ]} distribuidas en las 222 estaciones de tren suburbanas de Melbourne, incluyendo 2 en estaciones de autobuses con estacionamiento disuasorio . También hay 29 Parkiteers en estaciones de tren regionales V/Line en todo el estado de Victoria. Estas jaulas son accesibles mediante tarjeta magnética registrada o NFC a través de una aplicación móvil . La mayoría tiene portabicicletas para 26 bicicletas cada uno, aunque algunos tienen capacidad para hasta 67 bicicletas. ^{[ 11 ] [ 12 ]} Las instalaciones Parkiteer en las estaciones de tren se proporcionan además de los aros básicos de estacionamiento de bicicletas ubicados al aire libre en las mismas estaciones.
  • Brisbane, Queensland : instalaciones con aire acondicionado, duchas, taquillas, servicio de mantenimiento y tintorería.
    • cycle2city, ubicado en la estación de autobuses de King George Square en el distrito central de negocios (también conocido como King George Square Cycle Centre), con 420 plazas ^{[ 13 ]}
    • Centro de ciclismo RBWH, ubicado en el Royal Brisbane and Women's Hospital en Herston con 750 plazas ^{[ 14 ]}
• Europa
  • Bélgica
    • Gante , estación de tren Gent-Sint-Pieters , en construcción: dos estaciones albergarán un total de 17.000 plazas de aparcamiento para bicicletas. ^{[ 15 ]}
  • Alemania
    • Düren Fahrradparkhaus con 360 plazas ^{[ 16 ]}
    • Münster , estación de tren con 3.300 plazas, una nueva instalación con 2.000 plazas al otro lado de la estación está en construcción. ^{[ 17 ]}
  • Países Bajos
    • Ámsterdam
      • Fietsparkeergarage Prins Hendrikplantsoen con 7.000 plazas en construcción. ^{[ 18 ]}
      • Fietsenstalling IJboulevard con 4.000 plazas en construcción. ^{[ 19 ]}
      • Fietsparkeergarage Strawinskylaan con 3750 plazas. ^{[ 20 ]}
      • Fietsenstalling Leidseplein con 2.000 plazas. ^{[ 21 ]}
    • Estación Arnhem Fietsenstalling con 4.500 plazas.
    • porcelana de Delft
      • Estación 1 con 5000 plazas. ^{[ 22 ]}
      • Estación 2 con 2700 plazas. ^{[ 22 ]}
      • Estación 3 con 2400 plazas. ^{[ 22 ]}
    • Deventer Fietsenstalling Stationsplein con 3600 plazas. ^{[ 23 ]}
    • Estación Ede Fietsenstalling con alrededor de 5.500 plazas. ^{[ 24 ]}
    • Leeuwarden
      • Estación de bicicletas con capacidad para unas 3000 personas.
    • Groningen
      • Balcón de la ciudad con alrededor de 5500 plazas. ^{[ 25 ]}
      • Estación de bicicletas con aproximadamente 5000 plazas en construcción. ^{[ 26 ]}
    • Leiden Lorentz con 4800 plazas.
    • Estación de Maastricht Fietsenstalling con alrededor de 3.000 plazas. ^{[ 27 ]}
    • Nijmegen
      • Fietstransferium Doornroosje con 4.000 plazas. ^{[ 28 ]}
      • Estación Fietsenstalling con 2600 plazas. ^{[ 28 ]}
    • Estación Central de Róterdam , con 5190 plazas. ^{[ 29 ]}
    • La plaza Koningin Julianaplein de La Haya tiene alrededor de 8000 plazas. ^{[ 30 ]}
    • Tilburg
      • Stationsstalling Noordzijde con 3900 plazas. ^{[ 31 ]}
      • Estaciones que bloquean Zuidzijde con 3400 plazas. ^{[ 32 ]}
    • Utrecht
      • Stationsplein , con 12.500 plazas, es la estación de aparcamiento de bicicletas más grande del mundo ^{[ 33 ]} y solo una de las aproximadamente 20 estaciones con alrededor de 33.000 plazas de aparcamiento cerca de la estación central de trenes de Utrecht. ^{[ 34 ]}
      • Jaarbeursplein con 4200 plazas. ^{[ 35 ]}
      • Knoop con 3200 lugares ^{[ 36 ]}
    • Zwolle Fietsenstalling Stationsplein con 5475 plazas. ^{[ 37 ]}
  • España
    • Sistema Blanes -Biceberg en la estación de autobuses. ^{[ 38 ]}
    • Huesca - Sistema Biceberg en la Av de Juan XXIII. ^{[ 38 ]}
    • Vitoria - Sistema Biceberg en el Club Deportivo Mendizorrotza, Vitoria-Gasteiz. ^{[ 38 ]}
    • Sistema Zaragoza -Biceberg; un establecimiento en la Plaza San Pedro Nolasco , y un segundo establecimiento en la Calle Menéndez Pelayo . ^{[ 38 ]}
  • Reino Unido
    • Gran Manchester - Transport for Greater Manchester ha desarrollado varios centros para ciclistas.
    • Cambridge - El nuevo complejo de la estación cuenta con aproximadamente 3000 plazas. ^{[ 39 ]}
• América del norte
  • Estación de bicicletas: Long Beach, Covina, Claremont, Santa Bárbara, Palo Alto, CA, Washington DC y Seattle WA.
  • Chicago, Illinois - El Centro de Ciclismo McDonald's en Millennium Park .
  • St. Louis, Missouri - Ubicado en el centro, en la intersección de la 10th y Locust.
  • Vancouver, BC - Hay aparcamientos para bicicletas en algunas estaciones del SkyTrain y del West Coast Express . ^{[ 40 ]}
• Sudamerica
  • Mauá , suburbio al suroeste de São Paulo, Brasil en la estación ferroviaria de Mauá de la Línea 10 del CPTM . Vídeo de la estación de bicicletas en Streetfilms . Este bicicletário (portabicicletas en portugués) es operado por ASCOBIKE , o Assoçiâo dos Condutores de Bicicletas.

• Ciclabilidad