Transporte de Birkenhead

Birkenhead Transport era una empresa de autobuses de Birkenhead . Comenzó a operar el 12 de julio de 1919 con un servicio desde Rock Ferry hasta la estación de Birkenhead Park , servicio que se extendió hasta Moreton en agosto de ese mismo año. Los autobuses complementaban un servicio de tranvía que existía anteriormente.

En 1860, Birkenhead , en la península de Wirral, se convirtió en la primera ciudad de Europa en contar con un tranvía urbano. La iniciativa fue impulsada por George Francis Train , un estadounidense, quien tendió las vías desde Woodside Ferry hasta la entrada principal del parque de Birkenhead y puso en marcha un servicio de tranvías tirados por caballos. El 4 de febrero de 1901, la Corporación de Birkenhead, propietaria de los tranvías de la Corporación de Birkenhead, comenzó a operar, primero hasta New Ferry y posteriormente alrededor de la ciudad. El servicio se cerró el 17 de julio de 1937.

La primera librea de Birkenhead para tranvías y autobuses era granate y crema con techo blanco, pero en 1934, la famosa librea azul y crema de Birkenhead se aplicó a un nuevo autobús de dos pisos AEC Q-type . Fue el único de su tipo operado por la corporación, pero la librea azul y crema se aplicó a todos los autobuses entregados posteriormente, con la inscripción Birkenhead Corporation Motors en dorado sobre la franja crema inferior.

En 1951, el Departamento de Transporte se reorganizó, fusionándose los departamentos de autobuses y transbordadores. Un ligero cambio en la librea amplió el color crema alrededor de las ventanas de la planta baja y la leyenda pasó a ser «Birkenhead Transport» . Los techos blancos habían sido repintados de azul durante la guerra, y con esta nueva librea, el blanco nunca se volvió a aplicar. El color azul fue denominado «Cerúleo» por los fabricantes de pintura «Docker Bros of 1935», y el color crema era el mismo que se aplicaba a los tranvías, llamado «Birkenhead Corporation Cream».

Durante las décadas de 1950 y 1960, el tamaño promedio de la flota de Birkenhead era de 225 autobuses. Los últimos autobuses británicos tradicionales de cabina reducida entregados a Birkenhead en 1967 fueron 15 modelos Leyland Titan PD2/37 con carrocería Massey de 66 asientos. El Departamento de Transporte había elegido con frecuencia las carrocerías de Massey Brothers desde 1931.

El 1 de diciembre de 1969, las flotas municipales de Liverpool , Birkenhead y Wallasey se unieron como resultado de la Ley de Transporte de 1968 para formar la Merseyside Passenger Transport Executive . ^{[ 1 ]}

En 1994, GM Buses recuperó la marca y la imagen corporativa cuando estaba inmersa en una guerra de autobuses con MTL . Dejó de utilizarse en junio de 1995.

• Museo del Transporte de Wirral
• Lista de operadores de autobuses del Reino Unido

• Transporte local en Birkenhead y alrededores por TB Maund AM Inst.Transport. Una publicación de Omnibus Society.
• Autobuses de Birkenhead, por Tom Turner. Publicado por Wallasey Tramcar Preservation Society . ISBN 090383930X
• El autobús de Birkenhead, de T.B. Maund. Publicado por Ian y Marilyn Boumphrey. ISBN 1899241000

• Museo del Transporte de Wirral
• Transporte de la Corporación de Birkenhead