Línea Estrella Negra

La Black Star Line (1919-1922) ^[1] fue una línea naviera fundada por Marcus Garvey , el organizador de la Universal Negro Improvement Association (UNIA), y otros miembros de la UNIA. La línea naviera fue creada para facilitar el transporte de bienes y, eventualmente, de afroamericanos en toda la economía global africana. Derivó su nombre de la White Star Line , una línea cuyo éxito Garvey sintió que podía duplicar. ^[2] La Black Star Line se convirtió en una parte clave de la contribución de Garvey al movimiento de regreso a África , pero en su mayoría no tuvo éxito, en parte debido a la infiltración de agentes del FBI. ^[3] Fue solo una de las muchas empresas que originó la UNIA, como Universal Printing House, Negro Factories Corporation y el periódico semanal Negro World , de amplia distribución y gran éxito.

La Black Star Line y su sucesora, la Black Cross Navigation and Trading Company , funcionaron entre 1919 y 1922. Hoy en día es un símbolo importante para los seguidores de Garvey y los panafricanistas . No debe confundirse con la posterior Black Star Line, la corporación naviera estatal de Ghana .

La Black Star Line se constituyó como una corporación de Delaware el 27 de junio de 1919. ^[4] Con una capitalización máxima de $500,000, las acciones de BSL se vendieron en las convenciones de UNIA a cinco dólares cada una.

Los primeros directores de Black Star Line fueron Marcus Garvey, Edgar M. Grey, Richard E. Warner, George Tobias, Jeremiah Certain, Henrietta Vinton Davis y Janie Jenkins. Los funcionarios de la corporación fueron el presidente Marcus Garvey, el primer vicepresidente Jeremiah Certain, la segunda vicepresidenta Henrietta Vinton Davis, el tesorero George Tobias, el secretario Richard E. Warner, el secretario adjunto Edgar M. Grey y la tesorera adjunta Janie Jenkins. Seis meses después de la incorporación, la junta directiva votó para aumentar la capitalización de mercado de Black Star Line a $10 millones (equivalente a $176 millones en 2023). ^[4]

La Black Star Line sorprendió a todos sus críticos cuando, sólo tres meses después de su incorporación, el primero de cuatro barcos, el Yarmouth , fue comprado con la intención de rebautizarlo como Frederick Douglass . El Yarmouth fue un buque carbonero en la Primera Guerra Mundial, y estaba en malas condiciones cuando la Black Star Line lo compró. Una vez reacondicionado, el Yarmouth navegó durante tres años entre los EE. UU. y las Indias Occidentales como el primer barco de la Black Star Line con una tripulación completamente negra y un capitán negro. Más tarde, Joshua Cockburn, el capitán del Yarmouth , fue acusado de recibir una "comisión del precio de compra". ^{[5] [6]}

El Yarmouth no fue el único barco que BSL compró en malas condiciones y vendió en exceso. Garvey gastó otros 200.000 dólares en más barcos (equivalentes a 3 millones de dólares en 2023). ^[7] Uno de ellos, Shady Side , navegó en el "crucero a ninguna parte" por el río Hudson un verano y se hundió el otoño siguiente debido a una fuga. ^[7] Otro fue el yate de vapor Kanawha , que alguna vez fue propiedad de Henry Huttleston Rogers . Booker T. Washington había sido un invitado de honor a bordo del barco cuando era propiedad de su amigo y confidente, Rogers. Sin embargo, Rogers había muerto en 1909, y el yate, que alguna vez estuvo bien mantenido, también había servido en la Primera Guerra Mundial. Después de haber sido rebautizado como Antonio Maceo por la Black Star Line, explotó una caldera y mató a un hombre. ^[7]

Además de los barcos sobrevendidos y mal acondicionados, la Black Star Line se vio acosada por la mala administración y la infiltración de agentes de la Oficina de Investigaciones de J. Edgar Hoover (el precursor de la Oficina Federal de Investigaciones ), incluido el primer agente afroamericano contratado por la oficina, James Wormley Jones , quien se convirtió en íntimo de Garvey, y otros agentes que, según el historiador Winston James, la sabotearon arrojando materia extraña al combustible, dañando los motores. ^{[8] [ se necesita una mejor fuente ]} En su primera comisión, el Yarmouth trajo un cargamento de whisky de los EE. UU. a Cuba (antes de la Prohibición ) en un tiempo récord, pero como no tenía arreglos de atraque en La Habana, perdió dinero sentado en los muelles mientras los estibadores tenían una huelga. ^[7] Un cargamento de cocos se pudrió en el casco de un barco en otro viaje porque Garvey insistió en que los barcos hicieran paradas ceremoniales en puertos políticamente importantes. ^[7]

En 1919, J. Edgar Hoover y la BOI acusaron a Marcus Garvey y a otros tres oficiales de fraude postal. La fiscalía afirmó que el folleto de la Black Star Line contenía una imagen de un barco que la BSL no poseía. El barco de la imagen era Orion , que en el folleto fue rebautizado como Phyllis Wheatley . La BSL estaba tratando de comprar el barco en ese momento, pero aún no era propietaria del mismo. ^[9] El hecho de que el barco aún no fuera propiedad de la BSL constituía fraude postal. "En 1922, Garvey y otros tres funcionarios de la Black Star Line fueron acusados ​​por el gobierno de los EE. UU. de utilizar el correo de manera fraudulenta para solicitar acciones para la recientemente desaparecida línea naviera". En el estrado de los testigos, Garvey admitió que se habían "perdido 600 000 dólares (10 922 000 dólares en 2025)". ^[10] El jurado condenó únicamente a Garvey, pero no a los otros tres oficiales, y Garvey fue sentenciado a cinco años de prisión. En 1927, el presidente Calvin Coolidge deportó a Garvey a Jamaica.

La Black Star Line dejó de navegar en febrero de 1922. El Shady Side fue abandonado en las marismas de Fort Lee, Nueva Jersey . ^[11] Se estima que las pérdidas de la compañía oscilaron entre 630.000 y 1,25 millones de dólares (22.753.000 dólares en 2025).

• El cantante de reggae Fred Locks volvió a presentar la Black Star Line a una audiencia jamaiquina con su éxito de 1976 "Black Star Liner" (que ha sido llamada una de "las canciones más importantes de la música reggae de la década de 1970"), retratando a Garvey como un profeta parecido a Moisés: ^{[16] [17]} "Siete millas de Black Star Liners llegando al puerto [...] Puedo escuchar a los ancianos decir. Estos son los días por los que hemos estado orando ... Marcus Garvey nos dijo que los Black Star Liners vendrán un día por nosotros". ^[18]
• El álbum de reggae de 1977 de Culture , Two Sevens Clash , incluía una canción llamada "Black Starliner Must Come". ^[19]
• Una canción de reggae de 1978 llamada "Black Star Liner" de The Regulars (más tarde rebautizada como Reggae Regular) parece seguir siendo una canción popular en YouTube. ^[20] También Black Slate en su álbum Amigo grabó una canción llamada "Freedom Time (Black Star Liner)", ^[21] con referencias a Marcus Garvey y "siete millas de Black Star Liner".
• La Black Star Line también fue conmemorada por cantantes de blues como Hazel Meyers y Rosa Henderson ; ^[22] por el grupo musical Brand Nubian (en su álbum de 1993 In God We Trust ); ^[23] y por Ranking Dread con "Black Starlina" en su álbum Kunta Kinte Roots . ^[24]
• "Train to Zion" de Linval Thompson (escritor) y U Brown presentó las líneas: "El tren a Zion está llegando / No quiero que nadie lo pierda / Es el Black Star Liner / Va a Zion..." ^[25]
• Black Star Liner era el nombre de un grupo electrónico británico, que ganó una nominación al Mercury Music Prize en 1999 por su álbum Bengali Batam Youth Foundation . ^[26]
• "Marcus Senior" de Burning Spear en su álbum Marcus' Children , contenía letras sobre la lucha que soportó Marcus Garvey. ^[27]
• El cantautor español Javier Ruibal canta sobre el sueño de los esclavos norteamericanos de regresar a su África saqueada y sometida, en su canción "Black Star Line". Ruibal canta junto a Chico Cesar y la canción fue lanzada en su álbum de 2018 "Paraisos Mejores". ^[28]
• Black Star es el nombre del grupo adoptado por Mos Def y Talib Kweli para su trabajo como dúo. Su álbum de 1998 Mos Def & Talib Kweli Are Black Star , fue una referencia a Garvey y la línea Black Star. ^[29]
• En la serie Xenowealth de novelas de ciencia ficción del futuro del autor caribeño-estadounidense Tobias Buckell , Black Starliner Corporation es una compañía de transporte interestelar responsable de reasentar a emigrantes marginados, principalmente negros, de la Tierra en varios planetas terraformados . ^[30]
• El BlackStar Film Festival , un festival de cine de Filadelfia centrado en películas sobre y realizadas por personas negras, morenas e indígenas de todo el mundo, recibió su nombre en honor a la compañía naviera.
• Black Star Line Festival, ^[31] fundado en 2022 por el artista Chance the Rapper, se inspiró en la compañía naviera. ^[32]

La bandera de Ghana adoptó una estrella negra como homenaje a su propia línea naviera, The Black Star Line, que era la corporación naviera nacional de Ghana. ^{[33] [34]}

Notas

Referencias

• The Broad Ax (13 de mayo de 1922). «El coronel Marcus Garvey, presidente de la compañía naviera Black Star Line, admitió en el estrado de testigos en la ciudad de Nueva York que más de 600.000 dólares se habían ido al traste». The Broad Ax . Julius F. Taylor. ISSN  2163-7202. OCLC  10392922. Consultado el 27 de junio de 2019 .
• Garvey, Marcus (1995). Hill, Robert Abraham (ed.). Documentos de Marcus Garvey y la Universal Negro Improvement Association, vol. IX: África para los africanos, junio de 1921-diciembre de 1922. University of California Press . ISBN 9780520916821. - Páginas totales: 840
• Grant, Colin (2009). Negro con sombrero: el ascenso y la caída de Marcus Garvey . Vintage . ISBN 9780099501459. - Páginas totales: 560
• Murdock, George W. (4 de abril de 1939). "Barcos de vapor del río Hudson. N.º 86, lado oscuro". The Kingston Daily Freeman . Consultado el 27 de junio de 2019 .
• Murillo-Chaverri, Carmen (1999). «Vaivén de arraigos y desarraigos: Identidad afrocaribeña en Costa Rica 1870-1940» (PDF) . Revista de Historia . 39 ( enero- junio de 1999). ISSN  1012-9790. Archivado desde el original (PDF) el 16 de febrero de 2016 . Consultado el 27 de junio de 2019 .
• Springer, Robert y Randall Cherry, John Cowley y David Evans (2006). Nadie sabe de dónde viene el blues: letras e historia . University Press of Mississippi . ISBN 9781578067978.{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace ) - Páginas totales: 303

• Personas y eventos: The Black Star Line Archivado el 18 de febrero de 2020 en Wayback Machine
• Personas y eventos: J. Edgar Hoover Archivado el 26 de febrero de 2017 en Wayback Machine
• “El colapso de lo único original o prometedor en el movimiento Garvey”: Du Bois sobre Garvey
• “The Black Star Line”: cantando una canción de garveyismo