Hispanopedia WikiLa Semana de la Aviación de Blackpool (también conocida como Reunión de Aviación de Blackpool ) fue una de las primeras exhibiciones aéreas británicas que tuvo lugar en Blackpool en octubre de 1909. Fue reconocida por el Aero Club de Gran Bretaña , convirtiéndose así en la primera exhibición aérea oficial de Gran Bretaña. [ a ] [ 1 ]
Creación del programa
En los seis años posteriores al primer vuelo a motor de los hermanos Wright , la aviación se había extendido por todo el mundo. Francia se había convertido en el centro de la aviación europea. En julio de 1909, Louis Blériot se convirtió en la primera persona en cruzar el Canal de la Mancha en un avión a motor. En agosto de 1909, inspirado por los logros de los franceses, Lord Northcliffe , propietario del Daily Mail, escribió a la Corporación de Blackpool sugiriéndoles que organizaran su propio espectáculo aéreo. [ 1 ] El alcalde de Blackpool encabezó una delegación a la Grande Semaine d'Aviation de la Champagne en Reims y, a principios de septiembre, la Corporación comenzó a planificar su propio evento. Se recaudaron más de 6000 libras esterlinas en premios, principalmente de la Corporación, Lord Northcliffe y Sir Thomas Lipton . [ 2 ]
Para organizar el evento, el Lancashire Aero Club se formó en agosto de 1909. El club arrendó entonces un terreno en Squires Gate a un campo de golf local a unos 3,2 km al sur de Blackpool. [ 2 ] El campo de golf se transformó en el transcurso de seis semanas; el Ministerio de Trabajo pagó a 200 hombres desempleados para construir el campo, que incluía tribunas, una casa club y hangares. [ 1 ] El sitio se convirtió más tarde en el Aeropuerto de Blackpool .
El evento
El club tenía como objetivo atraer a los aviadores más destacados de la época. Pilotos franceses como Henri Farman , Louis Paulhan , Hubert Latham , Henri Rougier y Alfred Leblanc ingresaron, al igual que el pionero británico Alliott Verdon Roe . [ 2 ] [ 3 ]
18 de octubre
Alrededor de 60.000 espectadores asistieron al primer día del evento. [ 2 ] El día estuvo soleado con brisas suaves, lo que propició buenas condiciones para volar. Roe hizo el primer intento de vuelo en un triplano de su propio diseño, pero no logró despegar. Farman fue el primero en volar en el evento, completando la mitad del circuito principal con "Gypaète", un avión propiedad de Paulhan. En su segundo intento, Farman se convirtió en el primer piloto en completar un circuito completo; Paulhan tomó entonces el control de su avión y voló otra vuelta. [ 3 ]
Más tarde, Farman voló siete vueltas a una velocidad máxima registrada de 60 kilómetros por hora (37 mph) . Rougier registró el vuelo más largo del día con nueve vueltas, una distancia de 28,8 kilómetros (17,9 millas) , en su avión Voisin . Leblanc voló una vuelta en su avión Blériot Aéronautique . [ 2 ]
19 de octubre
El segundo día de la semana se registraron vientos más fuertes que aumentaron durante la jornada. El primer vuelo fue de Latham, quien estrelló su Antoinette tras media vuelta. Roe logró realizar dos vuelos cortos a primera hora de la tarde, seguido de Paulhan, quien completó ocho vueltas al circuito en condiciones difíciles. [ 2 ]
20 de octubre
Mortimer Singer intentó un vuelo en su Voisin alrededor del mediodía del tercer día, pero no logró despegar, al igual que el concejal de Blackpool, A. Parkinson, en su avión Blériot. Farman despegó entonces y completó 24 vueltas al circuito antes de que un calambre le obligara a aterrizar. Había volado 47,7 millas (76,8 km) en 1 hora y 32 minutos, registrando el vuelo más largo de la semana. [ 3 ]
21, 22 y 23 de octubre
El jueves 21 de octubre no se realizaron vuelos debido a los fuertes vientos. El viernes por la mañana arreció el viento, pero Latham logró completar dos vueltas en su Antoinette reparada por la tarde. Las fuertes lluvias del sábado 23 de octubre hicieron que el vuelo de Latham fuera el último de la semana originalmente programada. [ 3 ]
25 de octubre
Debido a que se habían perdido varios días durante la Semana oficial, el comité organizador decidió extender el evento el lunes y martes siguientes. El lunes 25 de octubre amaneció con viento y lluvia, y el evento extendido fue cancelado oficialmente. Sin embargo, por la tarde el tiempo mejoró lo suficiente como para que varios pilotos intentaran volar, aunque solo Roe pudo despegar, y solo logró un vuelo corto de unos 50 metros (46 m) .
Premios
El periódico Manchester Guardian ofreció una copa y 100 libras [ 4 ] por el circuito completo más lento [ 5 ] ganado por Latham por una vuelta a 21,65 millas por hora (34,84 km/h) . [ 6 ]
Michelin aportó 1000 libras esterlinas al premio por la mayor distancia recorrida, cuyo total ascendía a 2000 libras. Este premio lo ganó Farman. Farman también ganó el premio Daily Sketch de 400 libras por la mayor velocidad en tres vueltas, [ 6 ] [ 2 ] y el premio Daily Mail de 1000 libras por la vuelta más rápida. [ 4 ]
Notas
- ↑ El primer espectáculo aéreo se celebró en Doncaster unos días antes, pero no fue reconocido por el Aero Club de Gran Bretaña, ya que les preocupaba que no hubiera suficientes aviadores para apoyar ambos eventos.
Bibliografía
- Aspin, Chris (1987). Alturas vertiginosas: La historia de los primeros hombres voladores de Lancashire . ISBN 978-0-906881-04-0.
Referencias
- 1 2 3 Harris, Emma (17 de agosto de 2017). "Esos magníficos hombres en sus máquinas voladoras" . The Blackpool Gazette .
- 1 2 3 4 5 6 7 "Semana de la Aviación de Blackpool, Blackpool, Reino Unido, del 18 al 24 de octubre de 1909" . Las primeras carreras aéreas .
- 1 2 3 4 "Informe de la Semana de la Aviación de Blackpool". Revista Flight . 23 de octubre de 1909.
- 1 2 "Semana de la Aviación de Blackpool, del 18 al 23 de octubre". Revista Flight . 16 de octubre de 1909. págs. 645–650 .
- ↑ Stoddard, Katy (8 de octubre de 2014). "Cierre del aeropuerto de Blackpool: El espectáculo aéreo de Blackpool de 1909, del archivo" . The Guardian .
- 1 2 "Informe de la Semana de la Aviación de Blackpool". Revista Flight . 30 de octubre de 1909.
- Exhibiciones aéreas en el Reino Unido
- Blackpool
- Historia de la aviación del Reino Unido