Blomberg B

El bogie Blomberg B es un bogie de dos ejes introducido por EMD en 1939 con la serie de locomotoras FT . La versión original "B", junto con las posteriores versiones "M" y "X", tuvieron mucho éxito y se convirtieron en equipamiento estándar en multitud de modelos de locomotoras. Se identifican fácilmente por sus prominentes soportes oscilantes laterales, que amplían la base de apoyo y proporcionan una marcha más suave. La documentación de EMD se refiere a este bogie como el "2 Axle Outside Swing Hanger" (Soporte oscilante exterior de dos ejes). De manera informal, recibe su nombre del diseñador de EMD, Martin Blomberg . Este diseño evolucionó como una abreviatura del diseño anterior de tres ejes de las unidades E. Véase la patente estadounidense 2.189.125, presentada el 29 de enero de 1938 y concedida el 6 de febrero de 1940. En 2022, los bogies Blomberg B eran habituales en las locomotoras en funcionamiento en toda Norteamérica.

La versión "B" es el diseño original de 1939. Los bogies EMD Blomberg B se ven en locomotoras de otros fabricantes; esto ocurría ocasionalmente cuando los compradores de locomotoras GE nuevas preferían bogies y/o motores EMD usados ​​en lugar del equipo estándar de GE.

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  Camiones EMD Blomberg B en un EMD SW1500
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  Bogies EMD Blomberg B en una locomotora GE U36B

La versión M (que significa "modificada") se introdujo en 1972 con la serie de locomotoras EMD Dash 2 ; también se utiliza en modelos posteriores como la GP50 , la GP60 , la F40PH y la F59PH , así como en la MPI MPXpress .

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  Primer plano de camiones EMD Blomberg M
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  Primer plano de un camión EMD Blomberg M en una MPI F40PH-3C.

La versión X (de "express") se introdujo en 2007 con la serie de locomotoras MPI MPXpress ; su modelo oficial es MPI 2237. Esta versión evolucionó directamente de la Blomberg M, pero es más larga y, por lo tanto, no se reconstruyó a partir de bastidores Blomberg más antiguos.

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  Camiones MPI Blomberg X en un MP40
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  Camiones MPI Blomberg X en un MP54

• Carretón
• Suspensión Flexicoil