Medalla de Aguas Azules

La Medalla Blue Water es un honor que otorga anualmente el Cruising Club of America por una hazaña de navegación excepcional . ^{[ 1 ]} El primer premio se entregó en 1923. ^{[ 2 ]}

• Kenichi Horie (2022) ^{[ 3 ]}
• Ginger y Peter Niemann (2021) ^{[ 3 ]}
• Randall Reeves (2020) ^{[ 3 ]}
• Jean-Luc Van Den Heede (2019) ^{[ 3 ]}
• Bruce Halabisky y Tiffany Loney (2018) ^{[ 3 ]}
• Webb Chiles (2017) ^{[ 4 ]}
• Michael J Johnson (2016) ^{[ 5 ]}
• Tom y Vicky Jackson (2015) ^{[ 6 ]}
• Skip Novak (2014) ^{[ 7 ]}
• Jeanne Sócrates (2013) ^{[ 8 ]}
• David Scott Cowper (2012) ^{[ 9 ]}
• Thies Matzen y Kicki Ericson (2011) en el Wanderer III "durante 24 años y 135.000 millas navegando por los océanos del mundo, con especial atención a las altas latitudes del Océano Austral". Esta es la segunda Medalla de Aguas Azules obtenida por el Wanderer III; la primera fue con Eric y Susan Hiscock, quienes realizaron dos circunnavegaciones con él y recibieron la Medalla de Aguas Azules en 1955. ^{[ 10 ]}
• Alex Whitworth (2010) "para una circunnavegación del mundo a través del Paso del Noroeste de oeste a este". ^{[ 11 ]}
• Annie Hill y Trevor Robertson (2009) ^{[ 11 ]}
• Peter Passano (2007) ^{[ 2 ]}
• Minoru Saito (2006) ^{[ 11 ]}
• Anthony Gooch (2003) "Por su circunnavegación sin escalas en solitario, muy bien planificada y ejecutada, desde Victoria hasta Victoria, Columbia Británica . Su viaje de 177 días comenzó a finales de 2002 en su cúter de 42 pies, Taonui, y se completó en 2003. Antes de eso, él y su esposa, Coryn, habían navegado unas 115.000 millas por la mayor parte del mundo." ^{[ 11 ]}
• Nikolay Litau (2001) "Por su circunnavegación de Europa, África, Australia y Asia. Partió de San Petersburgo en noviembre de 1996, pasó un invierno varado en la costa noreste de Siberia, atravesó el estrecho de Bering, donde el hielo lo obligó a varar nuevamente en Tiksy (norte de Siberia). En agosto de 1999, atravesó el Paso del Noreste , una hazaña sin precedentes en la historia. Después de 30.905 millas, finalmente regresó a San Petersburgo en noviembre." ^{[ 11 ]}
• Eric Forsyth (2000) "Por un viaje extraordinario en su balandra de 42 pies a la Antártida desde Patchogue, Long Island, vía el Canal de Panamá, Galápagos, Chile, Port Lockroy en la Península Antártica, la Isla Georgia del Sur, Ciudad del Cabo y de regreso a casa vía San Martín y Bermudas. 21.784 millas, 10 meses con una tripulación de 1 o 2 jóvenes. Escribió copiosas descripciones de su crucero y produjo una guía especial para los pasos patagónicos." ^{[ 11 ]}
• Jerome y Sally Poncet (1992) por 12 años de cruceros en la Antártida y su publicación de un manual sobre la preservación de la región. ^{[ 12 ]}
• Gerry Clark (1987) ^{[ 11 ]}
• Thomas Watson Jr. (1986) ^{[ 11 ]}
• Marvin C. Creamer (1985) ^{[ 11 ]}
• Rolph Bjelke (sic) y Deborah Shapiro (1984) "Para un crucero de 33.000 millas que incluye hielo ártico y hielo antártico en un ketch de cuarenta pies con prácticamente cero bajas materiales." ^{[ 11 ]}
• Willi de Roos (1980) ^{[ 11 ]}
• William Donald Aelian King (1975) ^{[ 11 ]}
• Miles y Beryl Smeeton (1973) ^{[ 11 ]}
• Bob, Nancy y Reid Griffith (1972) "Desde 1959, esta familia ha recorrido más de 170.000 millas en crucero. Entre sus viajes más destacados se incluyen la primera circunnavegación de la Antártida, la primera circunnavegación de barlovento (de este a oeste) al sur de todos los continentes y una circunnavegación a través de los canales." ^{[ 11 ]}
• Hal Roth (1971) Galardonado por su crucero de 18.538 millas alrededor de la Cuenca del Pacífico, con su esposa como tripulante, a bordo de un balandro de 35 pies "Whisper" ^{[ 11 ]}
• Richard S. Nye (1970) "Por meritorios cruceros y regatas oceánicas" navegando su barco "Carina", descrito como "un elegante balandro de casco negro de 48 pies de Greenwich, Connecticut". ^{[ 11 ]}
• Frank Casper (1970) Cruceros prolongados en solitario que incluyen una circunnavegación y numerosos pasos transatlánticos a bordo del "Elsie" ^{[ 11 ]}
• Éric Tabarly (1964) Ganador de la segunda regata individual a través del Atlántico desde Plymouth, Inglaterra hasta Newport, Rhode Island a bordo del "Pen-Duick III" en 27 días, 1 hora y 56 minutos.
• Charles W. Atwater (1937) "Un viaje desde Nueva York a Reikiavik, Islandia y regreso a Newport vía Trepassey, Terranova, del 19 de junio al 26 de agosto de 1937. Una segadora de 37 1/2 pies de eslora." ^{[ 11 ]}
• Charles Foster Tillinghast (1935) "Por su pericia marinera en el esfuerzo por salvar a tres miembros de la tripulación del Hamrah que cayeron por la borda en el Atlántico Norte, y por llevar el ketch averiado y con tripulación reducida a salvo a Sydney, NS" ^{[ 13 ]}
• Roderick Stephens Jr. (1933) por una "travesía transatlántica de tres meses y 8000 millas desde Nueva York a Noruega y regreso, incluyendo la victoria en la Fastnet Race . El yate de 52 pies y 3 pulgadas diseñado por Stephens regresó a casa desde Inglaterra por la ruta del norte en el extraordinario tiempo de 26 días". ^{[ 11 ]}
• Robert Somerset (1932) El premio le fue otorgado por su notable hazaña de pericia marinera y valentía a bordo de su embarcación "Jolie Brise", al rescatar a todos menos a uno de los 11 tripulantes de la goleta en llamas Adriana durante la regata de las Bermudas de 1932.
• William A. Robinson (1931) En su ketch "Svapp" Alden de 32 pies y 9 pulgadas partió de New London el 23 de junio de 1928, en la carrera de las Bermudas de ese año, y circunnavegó a través de los canales de Panamá y Suez con una tripulación de dos, llegando a Nueva York el 24 de noviembre de 1931 ^{[ 1 ]}
• Frederick Lothrop Ames Jr. (1927) Ames navegó su goleta Alden "Primrose IV" de 50 pies hasta Inglaterra para la regata Fastnet de 1926. La medalla se le otorgó por el viaje de regreso, desde Portsmouth, hacia el norte, Islandia, Labrador, la isla de Cabo Bretón, en 58 días hasta Newport, Rhode Island.
• Harry Clifford Pidgeon en Islander (1926) ^{[ 14 ]} por haber realizado la "primera circunnavegación, desde Los Ángeles hasta Los Ángeles, pasando por Cabo y el Canal de Panamá, del 18 de noviembre de 1921 al 31 de octubre de 1925. Un yate de 34 pies de eslora, construido en casa, del tipo Sea Bird. Navegado en solitario." ^{[ 11 ]}
• Evelyn George Martin (1925)
• Axel Ingwersen (1924) por su viaje donde "partió de Shanghái el 20 de febrero de 1923 y llegó a Dinamarca vía Cabo de Buena Esperanza en mayo de 1924. Ketch de doble proa, 47 pies de eslora total, construido por trabajadores nativos. Tripulación de tres". ^{[ 11 ]}
• Alain J. Gerbault en Firecrest (1923) por partir de Gibraltar el 7 de junio de 1923 y llegar a Fort Totten, Nueva York , 100 días después, sin escalas en su cúter británico diseñado por Dixon Kemp , de 34 pies de eslora total , en solitario. ^{[ 11 ]}

• Premios Blue Water Medal otorgados entre 1923 y 2004.
• Premios Blue Water Medal desde 2005 hasta la actualidad