Bobby Gerhart

Gerhart comenzó a competir en Linda's Speedway, donde ganó su primera carrera principal. Posteriormente, compitió en numerosas series de autos modificados sobre tierra en su estado natal de Pensilvania, a menudo en Penn National y Susquehanna Speedway. Finalmente, se pasó a las carreras sobre asfalto y compitió en Pocono Raceway .

En 1988, Gerhart comenzó a competir en la Serie ARCA y fue nombrado Novato del Año esa temporada. Ha competido en esa serie de forma regular desde entonces, regresando a NASCAR en 1996 para conducir en la Serie Craftsman Truck . Él y su Chevrolet Silverado n.° 85 se clasificaron tres veces y su mejor resultado fue el decimoquinto puesto. Regresó a la Copa en 1998 intentando clasificar el Chevrolet n.° 54 y, finalmente, el n.° 89 tras obtener el patrocinio de Kewadin Casinos . No pudo clasificarse en esos tres intentos, pero logró ganar la carrera inaugural de la temporada de ARCA en Daytona en 1999, y terminó tercero en la clasificación general ese año.

Desde entonces, Gerhart ha competido en un calendario mayormente limitado en ARCA. La única excepción fue la temporada 2006, donde compitió a tiempo completo y terminó segundo en la clasificación general. De 2005 a 2007 y nuevamente de 2010 a 2012, ganó la carrera inaugural de la temporada en Daytona.

Gerhart hizo su debut en NASCAR en 1983 en Pocono, terminando trigésimo octavo con el Buick propiedad de Henley Gray . Corrió carreras de la Winston Cup en Pocono, Dover International Speedway , North Wilkesboro Speedway , Michigan International Speedway y Daytona International Speedway durante los siguientes cinco años con los Chevrolet n.° 71, n.° 85, n.° 25 y n.° 59 , con un mejor resultado de decimonoveno puesto.

Gerhart hizo sus primeras salidas en la NASCAR Busch Series en 2001 , conduciendo cuatro veces en su No. 65 y teniendo un mejor final de 22. En 2009, volvió a NASCAR en la Nationwide Series para conducir el No. 75 para Bob Schacht . En su primera carrera en Talladega Superspeedway , clasificó quinto y se mantuvo entre los veinte primeros durante la mayor parte del día antes de chocar. En 2013, se anunció que Gerhart intentaría clasificar para la DRIVE4COPD 300 en un auto propiedad de él y su hermano William Gerhart, número 85. Sin embargo, Gerhart no logró clasificar. ^{[ 2 ]} Gerhart corrió algunas carreras de la Nationwide Series más tarde ese año.

Gerhart se clasificó para la DRIVE4COPD 300 de 2014, terminando en el puesto 33. ^{[ 3 ]} No logró clasificarse en sus dos primeros intentos en Daytona y Talladega en su propio auto número 85. Gerhart fue nombrado como el piloto del Chevrolet Camaro número 0 de JD Motorsports, reemplazando a Harrison Rhodes en Chicagoland . Gerhart se clasificó para la carrera de julio en Daytona, terminando en el puesto 22. En octubre, Gerhart hizo su primera aparición en la NASCAR Camping World Truck Series desde 1996 al volante del camión número 36 para MB Motorsports con el patrocinio de su socio de larga data Lucas Oil . Gerhart terminó duodécimo después de pasar la mayor parte de la carrera en la parte delantera del pelotón. Gerhart planeó hacer la tripleta de Daytona en 2016, corriendo la carrera de ARCA, la carrera de la NASCAR Camping World Truck y la carrera de la Xfinity Series.

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )

^* Temporada aún en curso ¹ No elegible para puntos de la serie