Bobby Norfleet

En 2000, Norfleet anunció que presentaría y conduciría su propio equipo en la NASCAR Craftsman Truck Series , pero no pudo conseguir patrocinadores. En un esfuerzo por ayudar a Norfleet, Brian France , quien en ese momento era vicepresidente de NASCAR, llamó a varias empresas que estaban interesadas en patrocinar un equipo de NASCAR, e incluso trajo en avión a algunos ejecutivos de las empresas, para ver si podían llegar a un acuerdo y patrocinar a Norfleet para que pudiera intentar carreras. ^{[ 1 ]} Norfleet consiguió patrocinio de 40 Street Records y So So Def Records . Norfleet no logró clasificarse para su primera carrera en Martinsville Speedway .

Norfleet hizo su debut en NASCAR en el circuito de Portland International Raceway . Compitió contra Bill Lester en esa carrera. Norfleet se clasificó 11 millas por hora más lento que la velocidad de la pole, pero logró entrar en la carrera después de que 33 autos se clasificaran para 34 puestos. ^{[ 1 ]} Terminó 32º después de sufrir problemas de manejo. También fue descalificado tres veces por NASCAR por no mantener la velocidad mínima requerida. ^{[ 2 ]} En comparación, Lester corrió la carrera completa y terminó 24º.

En la siguiente carrera en Pikes Peak International Raceway , los oficiales de NASCAR le negaron la inscripción a Norfleet, ya que no tenía licencia para correr en pistas de más de una milla. NASCAR exige que los pilotos demuestren habilidad en pistas más cortas o tengan cierta experiencia en pistas de una milla o más grandes en una serie inferior antes de que se les permita correr en pistas más grandes. ^{[ 3 ]} Norfleet afirmó que la decisión estaba motivada por el racismo, y la gente protestó frente a la sede de NASCAR. ^{[ 4 ]} Después de no clasificarse para su siguiente carrera en Evergreen Speedway , dejó de correr en NASCAR; declaró que tenía la intención de presentar una demanda por el asunto, ^{[ 2 ]} aunque no presentó ninguna demanda.

Norfleet regresó a NASCAR como propietario de un auto en 2005. Bobby Norfleet Racing presentó el Chevrolet Monte Carlo número 24 para Mike Harmon en una carrera de la Serie Busch en Memphis Motorsports Park , pero el auto no logró clasificarse. Norfleet había anunciado que su equipo competiría en la Serie Busch y la Serie NEXTEL Cup en 2006, pero no presentó ningún auto. ^{[ 5 ]}

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )