Un Boeing Business Jet ( BBJ ) es una versión de un avión de pasajeros Boeing modificada para el mercado de jets privados, de jefes de Estado y corporativos . El primer BBJ, basado en el 737-700, salió de la línea de producción el 26 de julio de 1998 y realizó su primer vuelo el 4 de septiembre de 1998. Posteriormente, el nombre BBJ pasó a designar cualquier aeronave Boeing modificada para funcionar como jet ejecutivo.
El primer BBJ (posteriormente renombrado BBJ1) fue diseñado en 1996 como una variante de alto rendimiento del Boeing 737 Next Generation por Borge Boeskov, a petición de Phil Condit , presidente de Boeing, y Jack Welch , presidente y director ejecutivo de General Electric . [ 2 ] Desde su introducción, se han entregado más de 260 BBJ.
Boeing amplió la marca BBJ para incluir configuraciones basadas en los modelos 737 MAX , 777, 777X , 787 Dreamliner y 747-8 Intercontinental , conocidos respectivamente como BBJ 737 MAX , BBJ 777 , BBJ 777X , BBJ 787 y BBJ 747-8 . Actualmente, Boeing produce los modelos BBJ 737 MAX y BBJ 787.
Tras el lanzamiento del BBJ, Airbus hizo lo propio con el lanzamiento del programa Airbus Corporate Jet (ACJ). Otros competidores más pequeños incluyen el Embraer Lineage , el Bombardier Global Express , el Gulfstream G550 y el Gulfstream G650 .
Modelos
Modelos de producción actuales
Cuerpo estrecho
El producto principal que ofrece Boeing Business Jets es la familia BBJ 737 MAX. Su lanzamiento se anunció el 2 de abril de 2014 y la primera entrega tuvo lugar el 15 de octubre de 2018. El BBJ MAX reemplaza y mejora a la familia original BBJ 737, con una menor altitud de cabina de 2000 m (6500 pies) para mayor comodidad de los pasajeros, así como una reducción del 15 % en el consumo de combustible y un aumento del alcance a más de 6000 millas náuticas gracias a los nuevos motores CFM LEAP-1B, la aerodinámica mejorada, los tanques de combustible auxiliares y otros sistemas.
El BBJ MAX se basa en la familia de aeronaves Boeing 737 MAX. A diferencia de la mayoría de los 737 comerciales, el BBJ MAX está equipado con escaleras de acceso retráctiles para permitir operaciones independientes en aeródromos remotos. Las aeronaves BBJ MAX también cuentan con todas las características adicionales opcionales disponibles en los 737 comerciales, así como con la certificación de peso máximo al despegue y la opción de empuje máximo del motor.
El BBJ MAX también se beneficia de sus homólogos comerciales. Los costos operativos directos se estiman entre $5,200 y $5,600 por hora, lo que es inferior a muchos jets ejecutivos de tamaño similar diseñados específicamente para este fin. Esta eficiencia se debe en parte a un programa de mantenimiento de baja utilización, que amplía los intervalos de mantenimiento para los operadores del BBJ: las revisiones mayores se realizan cada cuatro años y las revisiones más exhaustivas solo una vez cada 12 años.
- El BBJ 737-7 (BBJ MAX 7) es una variante del Boeing 737 MAX 7. Es 1,93 m ( 6 pies 4 pulgadas) más largo que el BBJ1 original y tiene un alcance de 12 225 km (6600 millas náuticas ; 7600 millas náuticas ), 825 km ( 445 millas náuticas; 512 millas náuticas ) mayor que el del BBJ1. El 737-7 se encuentra actualmente en proceso de certificación.
- El BBJ 737-8 (BBJ MAX 8) es una variante del Boeing 737 MAX 8. Realizó su primer vuelo el 16 de abril de 2018 y su primera entrega tuvo lugar en octubre de ese mismo año. Este modelo intermedio de la familia ofrece una excelente combinación de tamaño y alcance.
- El BBJ 737-9 (BBJ MAX 9) es una variante del Boeing 737 MAX 9 y el miembro más grande de la familia BBJ MAX, con una superficie de cabina de 104,1 m² (1120 pies cuadrados ). El primer BBJ 737-9 se entregó sin pintar el 18 de agosto de 2021.
En 2023, el precio equipado del BBJ MAX 7 fue de $101,5 millones, $110,5 millones para el MAX 8 y $118,5 millones para el MAX 9. [ 3 ]
Presupuesto
Carrocería ancha
Familia BBJ 787 : Basado en el Boeing 787 Dreamliner comercial , el BBJ 787 es un jet ejecutivo de gran tamaño con fuselaje de material compuesto y sistema de baja altitud de cabina. El BBJ 787-8 y el BBJ 787-9 son aeronaves de largo alcance, con autonomías de 9960 millas náuticas (18 445 km; 11 460 millas náuticas ) y 9475 millas náuticas (17 550 km; 10 904 millas náuticas ), respectivamente, con capacidad para 25 pasajeros. Se encargaron dieciocho unidades hasta septiembre de 2022, de las cuales dieciséis fueron entregadas.
Familia BBJ 777X : Boeing lanzó las variantes BBJ del 777X en la feria de la Asociación de Aviación de Negocios de Oriente Medio en diciembre de 2018. El BBJ 777-8 y el 777-9 tendrán alcances de 11.835 millas náuticas (21.920 km; 13.619 millas ) y 11.330 millas náuticas (20.985 km; 13.040 millas ), respectivamente, lo que les da la capacidad de volar más de la mitad de la vuelta al mundo sin escalas, el mayor alcance de cualquier jet ejecutivo actual. Ahora los jets ejecutivos más grandes del mundo, estas aeronaves tienen áreas de cabina de 3.256 y 3.689 pies cuadrados (302,5 y 342,7 metros cuadrados). El área de cabina del 777-9 es más grande que la cubierta principal de un 747-400 y será un 30% más barato de operar por hora. El 777X se encuentra actualmente en proceso de certificación antes de su entrada en servicio, prevista para 2027.
Presupuesto
Modelos fuera de producción
- Cuerpo estrecho
El BBJ (denominado retroactivamente BBJ1) tenía dimensiones similares al Boeing 737-700 , pero contaba con características adicionales, incluyendo alas y tren de aterrizaje más resistentes, provenientes del Boeing 737-800 . Ofrecía hasta nueve tanques auxiliares de combustible ventrales para extender el alcance de la aeronave a más de 6000 millas náuticas (11 000 km; 6900 millas) . Los winglets de Aviation Partners se convirtieron en equipamiento estándar del BBJ, lo que le otorgó un aumento del 5 % en el alcance. El primer BBJ salió de la línea de producción el 11 de agosto de 1998 y realizó su primer vuelo el 4 de septiembre. [ 4 ] Se entregaron un total de 113 BBJ1 a los clientes. [ 1 ]
El 11 de octubre de 1999, Boeing lanzó el BBJ2. Basado en el 737-800, es 5,84 m ( 19 pies 2 pulgadas) más largo que el BBJ1, con un 25 % más de espacio en cabina y el doble de espacio para equipaje, pero con un alcance ligeramente reducido. También está equipado con tanques de combustible auxiliares en la bodega de carga y winglets. El primer BBJ2 se entregó el 28 de febrero de 2001. [ 4 ] Se entregaron un total de 23 BBJ2 a clientes. [ 1 ]
El avión BBJ3 se basa en el avión 737-900ER. [ 5 ] El BBJ3 es aproximadamente 4,9 m (16 pies ) más largo que el BBJ2 y tiene un alcance ligeramente menor. [ 6 ] Se entregaron siete BBJ3 a clientes. [ 1 ]
Durante sus 20 años de producción, 143 BBJ entraron en servicio, casi el triple de la previsión inicial de 50. Boeing entregó el último BBJ basado en el 737NG en 2021.
- Carrocería ancha
Anteriormente, Boeing ofreció aviones BBJ basados en el 747-8 Intercontinental, el último modelo de la venerable familia 747, y aviones BBJ basados en el avión 777.
- BBJ 747 : El segundo avión ejecutivo más grande jamás fabricado, ofrecía más de 440 m² de superficie de cabina, distribuidos entre la cubierta principal y la superior. Tenía un alcance de 16 436 km con 100 pasajeros. Se encargaron diecisiete unidades, y todas han sido entregadas.
- BBJ 777 : Los BBJ 777-200LR y BBJ 777-300ER, basados en las variantes comerciales del 777, se ofrecieron antes de la introducción de la familia BBJ 777X. Ofrecían alcances de 10 030 y 9 300 millas náuticas (18 580 y 17 220 km; 11 540 y 10 700 millas) con 75 pasajeros, respectivamente. Se encargaron diecisiete unidades, y todas han sido entregadas.
Operadores




Privado
Los BBJ fueron operados inicialmente por compañías Fortune 100 como Aramco y Tracinda , NetJets y casinos como Las Vegas Sands . Sin embargo, la recesión de 2008 puso a los jets ultragrandes bajo escrutinio, y muchas compañías, incluidas The Limited , General Electric y Occidental Petroleum , se deshicieron de ellos . De manera similar, la campaña anticorrupción de Xi Jinping redujo el consumo ostentoso de jets privados en China. Los BBJ ahora son operados por empresas y particulares privados: Assemi Group de Fresno, Crescent Heights de Miami , Town & Country Food Market de Wichita , Funair Corp., el fabricante de juguetes Ty , Fortress Transportation & Instructure, Jeffrey Katzenberg , John Travolta , Steven Spielberg , Washington Corp., Tutor Saliba o el rey del pachinko Hideyuki Busujima , con muchos registros que ocultan la identidad de sus propietarios. [ 7 ]
Usuarios VIP del Estado
La mayoría de los BBJ son operados por gobiernos para el transporte de VIP en EE. UU., Australia y África, además de Colombia, Turquía, India, Emiratos Árabes Unidos , Jordania, Malasia, Sudáfrica y Túnez; o por magnates petroleros de Oriente Medio como Abu Dabi, Dubái y la realeza de Arabia Saudita. [ 7 ]
Australia- Real Fuerza Aérea Australiana (2)
Bielorrusia- Fuerza Aérea de Bielorrusia (2)
- Boeing 767-32K (EW-001PB) y BBJ2 para vuelo VIP del gobierno
Colombia- Fuerza Aérea Colombiana (1)
- Grupo de Vuelos Especiales 82 Escuadrón de Transporte Especial 821 para transporte VIP
India- Fuerza Aérea India (3)
- Escuadrón de Comunicaciones del Cuartel General Aéreo para uso de personalidades importantes del gobierno.
Indonesia- Fuerza Aérea de Indonesia (2)
- 17.º Escuadrón Aéreo
- BBJ1 y BBJ2 para vuelos VVIP presidenciales y gubernamentales [ 9 ]
Kazajistán- Fuerzas Armadas de la República de Kazajstán (1)
Kuwait- Fuerza Aérea de Kuwait (2)
Madagascar- Presidencia (1)
Malasia- Real Fuerza Aérea de Malasia (1)
- 1.ª División, 2.º Escuadrón para VIP
México- Fuerza Aérea Mexicana (anterior)
- Boeing 787-8 #40695 adquirido en 2014 y vendido a Tayikistán en 2023 [ 10 ]
Marruecos- Real Fuerza Aérea Marroquí (2)
Países Bajos- Real Fuerza Aérea de los Países Bajos (1) [ 11 ]
Níger- Gobierno de Níger (1)
- 5U-BAG para vuelos VIP gubernamentales almacenado desde 2014
Nigeria- Fuerza Aérea Nigeriana (1)
- Comando de Movilidad de la NAF
Polonia- Fuerza Aérea Polaca
- 3.er Escuadrón de Aviación del Ala de Aviación de Transporte para vuelos VIP gubernamentales, a partir de 2020 (2 BBJ2) [ 12 ]
Catar- Vuelo del Amiri de Qatar (1)
- Vendida al Gobierno marroquí en 2010.
Sudáfrica- Fuerza Aérea Sudafricana (1)
- 21 Escuadrón de la SAAF para transporte VIP
Tayikistán- Gobierno de Tayikistán (1)
- Boeing 787-8 (BBJ) para transporte VIP [ 13 ]
Túnez- Gobierno de la República de Túnez (1)
Pavo- República de Turquía (1)
- Boeing 747-8ZV (BBJ) para transporte VIP
Emiratos Árabes Unidos- Vuelo Presidencial (9), Jet Real (6) BBJ1 para vuelo VIP del Gobierno [ 14 ]
Pedidos y entregas
Hasta diciembre de 2022 [ 15 ]
Véase también
- Impacto ambiental de la aviación : Efecto de las emisiones de los motores de las aeronaves.
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Notas
Referencias
- 1 2 3 4 "Boeing: Pedidos y entregas (actualizado mensualmente)" . boeing.com. 29 de febrero de 2024. Archivado del original el 12 de enero de 2021. Consultado el 12 de marzo de 2024 .
- ↑ "Obstáculos en tierra" . Aviation Pros . 8 de junio de 2000. Consultado el 23 de enero de 2024 .
- ↑ "Manual de planificación de compras - Tabla de aviones de ultra largo alcance" . Aeronaves comerciales y de negocios . Segundo trimestre de 2023.
- 1 2 "El Boeing 737-700/800 BBJ/BBJ2" Archivado el 15 de marzo de 2008 en Wayback Machine . airliners.net , 3 de febrero de 2008. Recuperado el 30 de agosto de 2009.
- ↑ "Boeing: Boeing Business Jets" . boeing.com . Archivado del original el 6 de septiembre de 2016. Consultado el 7 de septiembre de 2016 .
- ↑ "Boeing BBJ 3" . Business Jet Traveler . 7 de noviembre de 2016. Archivado del original el 5 de diciembre de 2019. Consultado el 5 de diciembre de 2019 .
- 1 2 Fred George (7 de enero de 2019). "Boeing Business Jet: ¿Por qué elegir uno grande? Porque puedes" . Business & Commercial Aviation .
- ↑ Felton, Ben (22 de junio de 2022). "El 737MAX de la RAAF se entregará el próximo año - Revista Australian Defence" . Revista Australian Defence . Consultado el 24 de junio de 2023 .
- ↑ tjs (14 de abril de 2014). "El 'Air Force One' de RI no estará armado" . Jakarta Post . Consultado el 17 de enero de 2015 .
- ↑ "México finalmente vende el avión presidencial no deseado a Tayikistán" . Associated Press. 20 de abril de 2023.
- ↑ "Los holandeses reemplazarán el transporte real con un 737 BBJ" . FlightGlobal . 11 de abril de 2017. Consultado el 12 de abril de 2018 .
- ↑ "El gobierno polaco encarga tres B737NextGen configurados para VIP" . ch-aviation.com . Consultado el 12 de abril de 2018 .
- ↑ "El Air Force One, el avión presidencial, llega a Dushanbe Read" . Asia Plus . 15 de mayo de 2023.
- ↑ "Boeing Business Jet 2 (BBJ2) - Tecnología Aeroespacial" .
- ↑ "Comercial" . Boeing . Consultado el 30 de noviembre de 2022 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Aviones Boeing
- Aviones comerciales de Estados Unidos
- Boeing 737
- Boeing 747
- Boeing 777
- Boeing 787 Dreamliner