Embraer Lineage 1000

El Embraer Lineage 1000 es una variante del avión regional Embraer E190 , lanzado como jet privado el 2 de mayo de 2006. Fabricado por la empresa aeroespacial brasileña Embraer hasta 2017, el Lineage se publicitó como un jet de negocios "ultragrande" con capacidad para hasta 19 pasajeros.

El Lineage 1000 se basa en el avión de pasajeros Embraer 190 , con tanques de combustible adicionales en la bodega de carga inferior, lo que prácticamente duplica su autonomía. Cuenta con un interior lujoso, dividido en hasta cinco secciones, que incluyen un dormitorio opcional, un baño con agua corriente y una zona de carga transitable en la parte trasera. Su sección transversal del fuselaje es mayor que la de aviones ejecutivos de precio similar , como el Global 5000 de 50,4 millones de dólares , el Falcon 7X de 53,8 millones de dólares y el Gulfstream G600 de 54,5 millones de dólares , aunque menor que la de otras conversiones de aviones de pasajeros, como el BBJ1 basado en el Boeing 737-700, que cuesta 71,4 millones de dólares, y el ACJ319 basado en el Airbus A319, que cuesta 87 millones de dólares.

El Lineage 1000 recibió su certificación de la ANAC de Brasil y de la EASA en diciembre de 2008. Fue certificado por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos el 7 de enero de 2009. ^{[ 2 ]} El primer Lineage 1000 fue entregado el 7 de mayo de 2009. ^{[ 3 ]}

En octubre de 2013, Embraer presentó el Lineage 1000E, que ofrece un mayor alcance de 4600 millas náuticas (8519 km; 5294 mi) . Además, el nuevo Lineage 1000E cuenta con nuevas opciones de entretenimiento a bordo y cabina de mando. ^{[ 4 ]} En 2019, su costo unitario fue de US$ 49,9 millones. ^{[ 5 ]} En agosto de 2020, Embraer anunció que dejaría de vender el Lineage 1000. ^{[ 6 ]}  

El 6 de octubre de 2020, la Armada de Pakistán anunció la selección del Lineage 1000 para reemplazar su P-3C Orion en la función de patrulla marítima, con diez aviones comerciales convertidos. ^{[ 7 ]}

• Linaje 1000 : Versión civil estándar.
• Sea Sultan: Versión de patrulla marítima de largo alcance para la Armada de Pakistán . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

Datos de Aviation Week ^{[ 19 ]}

Características generales

• Tripulación: 2 pilotos
• Capacidad: 13 pasajeros (configuración típica); 19 pasajeros máximo ^{[ 20 ]}
• Longitud: 36,24 ^{[ 20 ]}  m (118  pies 11  pulgadas)
• Envergadura: 28,72 ^{[ 20 ]}  m (94  pies 3  pulgadas)
• Altura: 10,57 ^{[ 20 ]}  m (34  pies 8  pulgadas)
• Superficie del ala: ^92,5 m²  ( 996 pies cuadrados )  
• Relación de aspecto : 8,9
• Peso en vacío: 32.133  kg (70.841  lb)
• Peso máximo al despegue: 54.500  kg (120.152  lb)
• Capacidad de combustible: 21.871 kg (48.217 lb)
• Peso máximo de aterrizaje  : 45.800 kg (100.972 lb)
• Peso máximo sin combustible  : 36.500 kg (80.469 lb)
• Planta motriz: 2 motores turbofán General Electric CF34-10E (1000), CF-34-10E7-B (1000E), 82  kN (18 500  lbf) de empuje cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: Mach 0,82 ^{[ 20 ]}
• Velocidad de crucero: 874  km/h (543  mph, 472  nudos)
• Alcance: 8.300  km (5.200  mi, 4.500  nmi) 8 personas (M 0,78, NBAA IFR res.)
• Techo de servicio: 12.000  m (41.000  pies)
• Empuje/peso : 0,31
• Despegue: (MTOW, SL, ISA) 6076 pies / 1852 m ^{[ 20 ]}
• Aterrizaje: (MLW, SL, ISA) 2450 pies / 747 m ^{[ 20 ]}
• Ascenso a FL370 : 29 minutos

Aviónica Honeywell Primus Epic ^{[ 20 ]}

Desarrollo relacionado

• Embraer 190

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Boeing BBJ
• Aviones corporativos Airbus
• Airbus A318 Elite
• Bombardier Global Express

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves civiles

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