Puerto de Bombay

El puerto de Bombay (también conocido como puerto de Bombay ⁾ es un puerto situado en el centro de la costa oeste de la India , en el puerto natural de aguas profundas de Bombay , en Maharashtra . El puerto, que abarca 400 kilómetros cuadrados (150 ^{mi² )} , está ^protegido por la parte continental de Konkan al este y al norte, y por la ciudad insular de ^Bombay al oeste. ^{El puerto} se abre al sur hacia el mar Arábigo . 

El puerto es administrado por la Autoridad Portuaria de Bombay (MbPA), un organismo estatutario del Gobierno de la India . Originalmente establecido como Bombay Port Trust (BPT) en 1873, ^{[ 3 ] : 238} fue renombrado como Mumbai Port Trust (MbPT) tras el cambio de nombre de la ciudad, y finalmente pasó a su nombre legal actual el 31 de enero de 2022 bajo la Ley de Autoridades Portuarias Principales de 2021. ^{[ 4 ] : 3} El puerto se utiliza principalmente para carga a granel, mientras que la mayor parte del tráfico de contenedores se dirige al puerto de Nhava Sheva al otro lado del puerto.

El puerto de Bombay ha sido utilizado por barcos y embarcaciones durante siglos. Fue utilizado por la Armada Maratha , así como por las armadas coloniales británica y portuguesa. En 1652, el Consejo de Surat de la Compañía de las Indias Orientales, consciente de la ventaja geográfica del puerto, instó a su compra a los portugueses. Su deseo se vio satisfecho nueve años después cuando, en virtud del Tratado Matrimonial entre Carlos II de Gran Bretaña y la infanta Catalina de Portugal, el 'Puerto y la Isla de Bombay' fueron transferidos al rey de Gran Bretaña. Los primeros muelles actuales del puerto se construyeron en la década de 1870. ^{[ 1 ]} Bombay Port Trust (BPT) se estableció como corporación el 26 de junio de 1873. ^{[ 6 ]} El presidente fundador de BPT fue el coronel JA Ballard .

El desarrollo del puerto fue llevado a cabo por la sociedad de ingeniería civil Sir John Wolfe-Barry y el teniente coronel Arthur John Barry como ingenieros consultores conjuntos del Bombay Port Trust a finales del siglo XIX. ^{[ 7 ]}

Desde su creación, el puerto ha sido la puerta de entrada a la India y un factor clave en el surgimiento de Bombay como capital comercial del país. El puerto y la corporación adoptaron sus nombres actuales en la década de 1990.

A lo largo de las décadas, el puerto experimentó una tremenda expansión, con la adición de muelles y capacidades de manejo de carga. Sin embargo, el creciente crecimiento de Mumbai y la presión demográfica limitaron el crecimiento del puerto en la década de 1970. Esto llevó al establecimiento del puerto de Nhava Sheva al otro lado del puerto de Mumbai en Navi Mumbai en la parte continental de Konkan . Nhava Sheva comenzó a operar en 1989, y la mayor parte del tráfico de contenedores ahora fluye a través de Nhava Sheva. Con un calado mínimo de 6,9 ​​metros (23 pies ) . Victoria Dock, comisionado en 1891, tenía 14 muelles en 2008 con un calado mínimo de 6,7 metros (22 pies) . Indira Dock, comisionado en 1914, tenía 21 muelles, con un calado mínimo de 7,0 metros (23,0 pies) . Prince's Dock y Victoria Dock son muelles semimareales, con buques atracando y saliendo con marea alta. El muelle Indira tiene una esclusa que permite a los buques entrar o salir en cualquier momento. ^{[ 8 ]}   

El puerto cuenta con cuatro muelles en Jawahar Dweep , una isla en el puerto, para el manejo de crudo y productos derivados del petróleo . Estos muelles tienen un calado de 12,2 metros (40 pies) . Los productos químicos líquidos se manejan desde un muelle en Pirpau . ^{[ 9 ]} 

La ampliación del muelle de Ballard cuenta con una terminal de pasajeros, que incluye instalaciones para el control de inmigración de las tripulaciones y los pasajeros de los cruceros.

El puerto cuenta con un total de 69 puntos de fondeo. Es obligatorio el uso de un práctico para todos los buques de más de 100 toneladas de peso neto. ^{[ 10 ]}

• Lista de puertos en India
• Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj
• Puerto de Nhava Sheva

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