Boris Safonov

Boris Feoktistovich Safonov ( ruso : Бори́с Феокти́стович Сафо́нов ); (26 de agosto [ OS 13 de agosto ] 1915 - 30 de mayo de 1942) fue un as de combate de la aviación naval soviética de la Segunda Guerra Mundial que recibió dos veces el título de Héroe de la Unión Soviética .  

Safonov nació en el seno de una familia campesina en la aldea de Sinyavino, actualmente en el distrito de Plavsky del óblast de Tula , el 26 de agosto de 1915. Tras completar siete grados, ingresó en la Escuela Superior de Formación Ferroviaria de Tula a finales de la década de 1920. Mientras estudiaba en la escuela, se unió a la escuela de vuelo local, donde su instructora fue Valentina Grizodubova , quien más tarde se convertiría en una célebre piloto militar. Fue reclutado por el Ejército Rojo en 1933 y, tras completar su formación de vuelo en la Escuela Superior de Aviación Militar de Kacha , fue destinado al Distrito Militar de Bielorrusia . Sirvió en el 106.º Escuadrón de Aviación de Caza Dzerzhinsky de la 40.ª Brigada de Aviación desde 1934, y posteriormente en el 15.º Regimiento de Aviación de Caza Dzerzhinsky. En 1939, se afilió al Partido Comunista de la Unión Soviética . ^{[ 1 ]} En 1940, solicitó su traslado a la Fuerza Aérea de la Flota del Norte . ^{[ 2 ]}

Al comienzo de la guerra germano-soviética , Safonov estaba destinado en Vaenga (ahora llamada Severomorsk ) en el frente de Murmansk , al mando del 4.º escuadrón del 72.º Regimiento de Aviación Mixta, pilotando el caza Polikarpov I-16 . ^{[ 3 ]} Una fotografía de Safonov, ampliamente difundida, lo mostraba con un I-16 que lucía el lema «За Сталина!» (¡Por Stalin!) en su fuselaje, aunque probablemente no se trataba de su avión personal. ^{[ 4 ]}

En septiembre de 1941, el Ala n.º  151 de la RAF llegó a Vaenga por mar con 39 cazas Hawker Hurricane , que debían entrenar al personal soviético para operarlos y luego entregarlos. Safonov dirigió la parte soviética del programa de entrenamiento y causó una buena impresión en sus colegas británicos, quienes lo recordaban como una persona seria y afable. ^{[ 5 ]} Para cuando se convirtió al Hurricane, Safonov ya había logrado 14 victorias individuales y 6 compartidas con el I-16. ^{[ 3 ]} Tomó el mando de un nuevo escuadrón, parte del 78.º Regimiento de Aviación de Caza de la Aviación Naval Soviética, que se formó para volar los Hurricanes y estaba compuesto en gran parte por sus pilotos del 72.º  Regimiento de Aviación Mixta. Como comandante, demostró excepcionales habilidades organizativas y tácticas, al tiempo que imponía una estricta disciplina a sus hombres, llegando incluso a amenazar con disparar a un piloto que, según él, había regresado antes de tiempo del combate. Sin embargo, defendió a Sergey Kurzenkov, quien derribó accidentalmente un bombardero amigo, y a menudo atribuía a otros el mérito de sus propias victorias. ^{[ 6 ]}

En marzo de 1942, Safonov regresó como teniente coronel para comandar el 72.º  Regimiento de Aviación Mixta, que para entonces había sido renombrado como el 2.º Regimiento de Aviación Mixta de la Guardia. El 30 de mayo, despegó para su misión de combate número 234, pilotando un Curtiss P-40E para cubrir la aproximación del convoy ártico PQ-16 . Derribó tres Ju-88, pero se estrelló en el mar tras una falla en el motor. Los escoltas del convoy no pudieron encontrarlo. ^{[ 4 ]}

Los historiadores rusos Andrey Simonov y Nikolai Bodrikhin atribuyen a Safonov 20 derribos en solitario y 5 compartidos, según documentos oficiales soviéticos, ^{[ 7 ]} mientras que Mikhail Maslov le atribuye un derribo compartido adicional. ^{[ 4 ]} El historiador occidental Hugh Morgan sugirió que tuvo 25 individuales y 14 compartidos. ^{[ 8 ]}

• Dos veces Héroe de la Unión Soviética (16 de septiembre de 1941 y 14 de junio de 1942 ^{[ 9 ]} )
• Orden de Lenin (16 de septiembre de 1941)
• Tres Órdenes de la Bandera Roja (14 de julio de 1941, 8 de noviembre de 1941 y 15 de enero de 1942)
• Cruz de Vuelo Distinguido (marzo de 1942)

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Recuerdo

Safonovo , un pueblo en el distrito administrativo de Severomorsk, lleva el nombre de Safonov y tiene un busto suyo a la entrada. La calle donde vivió en Severomorsk también lleva su nombre y en su antigua casa hay una placa conmemorativa. Uno de sus aviones I-16 se exhibe en el Museo Naval Central de San Petersburgo . Un premio anual al mejor piloto naval también lleva su nombre. El último regimiento de Safonov fue rebautizado como Bandera Roja, Segundo Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia de Safonov, en su honor. ^{[ 11 ]}

• Carter, Eric y Loveless, Antony (2014) Force Benedict , Hodder & Stoughton, ISBN 978-1-44478514-2
• Maslov, Mikhail (2010). Polikarpov I-15, I-16 y I-153 Ases . Bloomsbury Publishing. ISBN 9781846039829.
• Mellinger, George (2006). Ases de la aviación soviética del programa de préstamo y arriendo de la Segunda Guerra Mundial . Oxford: Osprey. ISBN 9781846030413OCLC 70672584​​ 
• Morgan, Hugh (2013). Ases soviéticos de la Segunda Guerra Mundial . Bloomsbury Publishing. ISBN 9781472800572OCLC 869378852​​ 
• Morgan, Stephen (1997). Ases soviéticos, 1939-45 . Londres: Osprey Aerospace. ISBN 1855326329OCLC 38470731​​ 
• Simonov, Andrey; Chudinova, Svetlana (2017). Mujeres - Grecia Sovetscogo Союза и России . Moscú: Fundación de los Caballeros Rusos, Museo de Tecnología V. Zadorozhny. ISBN 9785990960701OCLC 1019634607​​ 
• Simonov, Andrey; Bodrikhin, Nikolai (2017). Боевые лётчики--дважды и трижды Герои Советского Союза [ Pilotos de combate: dos y tres veces héroes de la Unión Soviética ] (en ruso). Moscú: Russkie Viti︠a︡zi. ISBN 978-5-9909605-1-0.