Número de Bort

Los números bort son marcas que suelen encontrarse en el lateral del fuselaje de las aeronaves militares soviéticas (y posteriormente rusas ) y que ayudan a identificar la unidad o base a la que pertenece la aeronave. En Rusia, el número bort es análogo al sistema de códigos de cola militar de Estados Unidos y no proporciona una identificación única de la aeronave. ^[¹^]

Uso en la Unión Soviética y Rusia

El uso de números bort para identificar aeronaves soviéticas dentro de escuadrones específicos se remonta a la Segunda Guerra Mundial ; sin embargo, el sistema moderno de aplicación de números bort no se formalizó hasta 1975. ^{[ 2 ]} El formato moderno del número bort consiste en un número de dos dígitos que suele ser rojo, pero también puede ser azul o amarillo. En todas las aeronaves, excepto los bombarderos, el número bort se muestra en el lateral del fuselaje, normalmente cerca de la cabina. En los bombarderos, el número bort se muestra en el estabilizador vertical y en la puerta de la rueda de morro. ^{[ 3 ]}

Los números bort cumplen la misma función que el sistema de códigos de cola del ejército estadounidense: proporcionar un medio para identificar una aeronave específica en un escuadrón sin utilizar su número de serie. A diferencia del sistema de códigos de cola, los números bort no son exclusivos de una aeronave determinada, suelen cambiar con el tiempo y no se pueden atribuir a una base o escuadrón concretos sin contexto adicional. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Los números de bortio son asignados por el comandante de la base aérea local, siguiendo algunas reglas comunes:

El IL-38N "19 amarillo" muestra un raro número de serie amarillo.
Todas las aeronaves en una base determinada deben tener el mismo color de número de bor. ^{[ 3 ]}
El número de bort debe estar en el rango de 01 a 99, pero los números pueden repetirse si hay más de 100 aeronaves en una base determinada. ^{[ 3 ]}
Los escuadrones en la misma base no deben tener números consecutivos. Por ejemplo, a un escuadrón se le pueden asignar los números del 05 al 16 y del 43 al 72, mientras que a otro se le pueden asignar los números del 21 al 35 y del 81 al 99. ^{[ 3 ]}

A un prototipo de aeronave se le puede asignar un número bort único y estable de 3 dígitos durante las pruebas. Este número bort de 3 dígitos se reemplazará por el formato estándar de dos dígitos si la aeronave se asigna posteriormente a una unidad operativa. En el caso del Su-57, estos números bort se han asignado secuencialmente, asignándose al primer avión el número "051 azul" y al segundo el "052 azul" (y así sucesivamente). ^{[ 6 ]}

Véase también

Referencias

↑ Merlin, Peter W. (22 de febrero de 2021). Campo de pruebas de Tonopah . Arcadia Publishing. pág. 98. ISBN 978-1-4396-7194-8.
↑ Pennington, Reina (22 de enero de 2002). Alas, mujeres y guerra: aviadoras soviéticas en combate durante la Segunda Guerra Mundial . University Press of Kansas. pág. 51. ISBN 978-0-7006-1554-4.
1 2 3 4 Reglamento sobre las marcas de identificación de las aeronaves de la aviación de las Fuerzas Armadas de la URSS (en ruso). Moscú: Ministerio de Defensa de la URSS. 1975.
↑ Tabak, Theresa B. (15 de marzo de 2010). Ojos en el cielo: Eisenhower, la CIA y el espionaje aéreo en la Guerra Fría . Naval Institute Press. pág. 87. ISBN 978-1-61251-014-9.
↑ Long, Andrew (2 de diciembre de 2022). Secretos de la Guerra Fría: Espionaje y operaciones de inteligencia - Desde ambos lados del Telón de Acero . Pen and Sword History. pp. xcvii. ISBN 978-1-5267-9026-2.
↑ "Verificación de datos: ¿Cuántos aviones de combate Sukhoi Su-57 tiene Rusia? - AeroTime" . 23 de agosto de 2022. Consultado el 23 de junio de 2023 .

[1] Merlin, Peter W. (22 de febrero de 2021). Campo de pruebas de Tonopah . Arcadia Publishing. pág. 98. ISBN 978-1-4396-7194-8.

[2] Pennington, Reina (22 de enero de 2002). Alas, mujeres y guerra: aviadoras soviéticas en combate durante la Segunda Guerra Mundial . University Press of Kansas. pág. 51. ISBN 978-0-7006-1554-4.

[:0-3] 1 2 3 4 Reglamento sobre las marcas de identificación de las aeronaves de la aviación de las Fuerzas Armadas de la URSS (en ruso). Moscú: Ministerio de Defensa de la URSS. 1975.

[4] Tabak, Theresa B. (15 de marzo de 2010). Ojos en el cielo: Eisenhower, la CIA y el espionaje aéreo en la Guerra Fría . Naval Institute Press. pág. 87. ISBN 978-1-61251-014-9.

[5] Long, Andrew (2 de diciembre de 2022). Secretos de la Guerra Fría: Espionaje y operaciones de inteligencia - Desde ambos lados del Telón de Acero . Pen and Sword History. pp. xcvii. ISBN 978-1-5267-9026-2.

[6] "Verificación de datos: ¿Cuántos aviones de combate Sukhoi Su-57 tiene Rusia? - AeroTime" . 23 de agosto de 2022. Consultado el 23 de junio de 2023 .

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