Mercado Público de Boston

El Boston Public Market ^{[ 2 ]} es un mercado público cubierto que abrió sus puertas en julio de 2015 ^{[ 3 ]} en el centro de Boston , junto al Rose Fitzgerald Kennedy Greenway . El mercado alberga más de 28 puestos de venta permanentes y está abierto los siete días de la semana. ^{[ 4 ]} Los vendedores del mercado cubierto ^{[ 5 ]} son ​​seleccionados por el operador, la Asociación del Mercado Público de Boston, una organización sin fines de lucro, y deben vender alimentos y otros productos que se produzcan o tengan su origen en Nueva Inglaterra , así como una cantidad limitada de ciertos productos que no se pueden cultivar en Nueva Inglaterra. El mercado fue el primero en los Estados Unidos con el requisito de utilizar exclusivamente alimentos locales. ^{[ 6 ]} La asociación opera un segundo mercado agrícola al aire libre de temporada ^{[ 7 ]} en Dewey Square , cerca del extremo sur del Greenway.

El mercado ocupa la mayor parte de la planta baja de un edificio de uso mixto construido como parte del proyecto de autopista y túnel Big Dig . El edificio, en un sitio conocido como Parcela 7, ^{[ 8 ]} también incluye torres de ventilación para la autopista subterránea, una parte de la estación Haymarket de las líneas Verde y Naranja de la MBTA , el estacionamiento Haymarket Center Garage, ^{[ 9 ]} y espacio de oficinas ocupado por el Registro de Vehículos Motorizados de Massachusetts . ^{[ 10 ]} El arquitecto del edificio fue Arrowstreet. ^{[ 11 ] [ 1 ]}

Los mercados han estado en funcionamiento en esta parte de Boston al menos desde 1743, cuando se inauguró un mercado en la planta baja del nuevo Faneuil Hall . ^{[ 12 ]} Los tres edificios del Quincy Market se añadieron en 1826. Estos cuatro edificios se conocen hoy como Faneuil Hall Marketplace .

Los vendedores ambulantes han vendido frutas, verduras y otros productos en la zona ^{[ 13 ]} desde aproximadamente 1830. ^{[ 14 ]} Los vendedores ambulantes ahora operan como Haymarket , que consiste en puestos temporales en las calles Blackstone y Hanover los viernes y sábados durante todo el año, y que es administrado por la Asociación de Carritos de Haymarket. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

En 2009, el Proyecto para Espacios Públicos publicó un " Estudio de viabilidad del distrito del mercado de Boston " ^{[ 17 ]} encargado por la Autoridad de Reurbanización de Boston (BRA) . El distrito propuesto abarcaría el mercado de la Parcela 7, un mercado en la planta baja de un edificio que se construirá en la Parcela 9 adyacente, ^{[ 18 ]} Haymarket y el Faneuil Hall Marketplace .

El sitio que finalmente se convirtió en la Parcela 7 fue despejado de sus edificios anteriores como parte de la construcción del Centro Gubernamental en la década de 1960. ^{[ 19 ]} Un mapa en el Plan de Reurbanización del Centro Gubernamental de 1964 muestra que se planeó construir un hotel en el sitio, ^{[ 20 ]} pero el hotel nunca se construyó. Una fotografía aérea de 1969 muestra el sitio siendo utilizado como estacionamiento. ^{[ 21 ]} En 1987, se propuso un hotel y edificio de oficinas de 19 pisos para el sitio; ^{[ 22 ]} nunca se construyó.

El terreno continuó utilizándose como aparcamiento hasta que la construcción del túnel Tip O'Neill comenzó a principios de la década de 1990 como parte del proyecto Big Dig , momento en el que se construyó la estructura de uso mixto en la parcela 7. Como medida compensatoria por la pérdida de este aparcamiento y otros aparcamientos cercanos, el garaje de la parcela 7 ofrece aparcamiento validado a bajo coste a los clientes de los comercios locales. ^{[ 23 ]}

La ampliación de la estación Haymarket del MBTA hacia el sótano del edificio se completó en 2000. El estacionamiento se abrió al público en 2001. ^{[ 24 ]} El equipo de ventilación del Big Dig en el edificio se puso en funcionamiento cuando se inauguró el túnel en 2003. El acondicionamiento del espacio de oficinas para uso de la Autoridad de Autopistas de Massachusetts se detuvo en 2006 tras la renuncia del presidente de la Autoridad de Autopistas, Matthew Amorello. ^{[ 25 ]}

En 2008, la Asamblea General de Massachusetts aprobó una autorización de bonos ambientales que estipulaba que "se gastarían no menos de $10,000,000 para establecer un programa que facilitara la creación de un mercado público general en Boston para ofrecer productos agrícolas, mariscos y acuicultura locales, lácteos y alimentos especiales producidos en la Commonwealth". ^{[ 26 ]}

En 2009, el Departamento de Transporte de Massachusetts emitió una solicitud de propuestas a promotores inmobiliarios para arrendar el espacio de oficinas, el garaje y el mercado de la planta baja del edificio Parcel 7. Se recibieron dos ofertas, pero el estado rechazó ambas. Los funcionarios estatales dijeron que ninguna de las ofertas ofrecía pagos de arrendamiento suficientemente altos. ^{[ 27 ]}

Posteriormente, el estado decidió conservar el espacio de oficinas para uso de las agencias estatales, mantener el control del estacionamiento y buscar un operador para el mercado de la planta baja. El Registro de Vehículos Motorizados de Massachusetts se mudó a las oficinas en 2014. ^{[ 28 ]}

En 2011, el Departamento de Recursos Agrícolas del estado encargó al Proyecto para Espacios Públicos el desarrollo de un plan de implementación para un mercado en el edificio. ^{[ 29 ]} Más tarde ese mismo año, el departamento emitió una Solicitud de Propuestas para el desarrollo y operación de un "Mercado Público de Alimentos". ^{[ 30 ]} La oferta ^{[ 31 ]} presentada por la Asociación del Mercado Público de Boston fue la única presentada al estado. ^{[ 32 ]} La Asociación obtuvo el proyecto en marzo de 2012. ^{[ 33 ]}

En 2014, la Asociación del Mercado Público de Boston presentó a la BRA sus planes para el mercado, ^{[ 34 ]} que fueron desarrollados por la firma Architerra. ^{[ 35 ]} La BRA aprobó los planes en abril de 2014, ^{[ 36 ]} y la construcción comenzó más tarde ese mismo año. El mercado abrió sus puertas en julio de 2015. ^{[ 3 ]}

El costo estimado de construcción de $15 millones se financió con $6 millones en subvenciones al mercado provenientes de la autorización de bonos estatales de 2008, $6 millones en donaciones privadas y un préstamo de $3 millones de The Conservation Fund . ^{[ 37 ]}

La primera directora ejecutiva del mercado fue Liz Morningstar. ^{[ 38 ]} Fue sucedida por Cheryl Cronin en enero de 2016. ^{[ 39 ]}

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  puesto de productos agrícolas de Siena Farms
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  Maíz a la venta en el puesto de Stillman's Farm.
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  Nueces Q y Granjas Appleton
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  Bodegas en Jasper Hill y Cornerstalk Farm
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  El edificio Parcel 7, donde se ubica el Mercado Público de Boston, se encuentra en la parte superior central. En la calle de la izquierda está el Mercado de Carritos de Haymarket. A la derecha se encuentran los Parques del North End .
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  El mercado de agricultores que se celebra dos veces por semana en la plaza contigua al edificio.
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  Todos los viernes y sábados, los vendedores de la Asociación de Carritos de Haymarket se instalan en la calle Hanover, junto al Mercado Público de Boston.
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  La Asociación del Mercado Público de Boston también gestiona un mercado de agricultores en Dewey Square , en el Rose Fitzgerald Kennedy Greenway .
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  Interior del mercado una semana antes de su inauguración; vista desde Congress Street, 23 de julio de 2015.
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  Interior del mercado una semana antes de su inauguración; vista desde Greenway, 23 de julio de 2015.
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  Mercado en construcción, mayo de 2015.
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  La planta baja del aparcamiento de la Parcela 7 en 2011, varios años antes de que comenzara la construcción del Mercado Público de Boston.

• BostonPublicMarket.org
• Artículo sobre el Boston Public Market en Arch Daily.
• Pedidos y entregas en línea oficiales del Boston Public Market