Ferrocarril de superficie de Boston

La Boston Surface Railroad Company (BSRC) fue un proyecto de servicio ferroviario privado de cercanías entre Providence, Rhode Island , Worcester, Massachusetts y Concord, New Hampshire, en vías propiedad de Genesee & Wyoming y Pan Am Railways . ^{[ 1 ]}

La empresa fue fundada en 2014 por Vincent J. Bono, cuando inició un estudio de viabilidad para operar tres trenes diarios en la ruta, con una única parada intermedia en Woonsocket, Rhode Island . ^{[ 2 ]} El presupuesto inicial estimado era de entre 3 y 5 millones de dólares, destinados principalmente a la construcción de un andén en la estación Worcester Union Station , la construcción de una vía de apartadero y la compra y renovación de tres locomotoras y doce vagones de pasajeros. ^{[ 3 ]} El proyecto iba a ser financiado con capital privado y habría utilizado una combinación de dinero de inversores y crédito comercial. ^{[ 4 ]}

Para agosto de 2015, el estudio de viabilidad se había completado y la empresa había acordado un memorando de entendimiento con PW para el uso de sus vías y había presentado un plan de seguridad a la Administración Federal de Ferrocarriles . ^{[ 3 ] [ 4 ]} Había comenzado a negociar con PWRR para un acuerdo final de derechos de vía pendiente de la identificación de todas las mejoras de infraestructura necesarias, y también había comenzado a trabajar en un acuerdo con Amtrak para el acceso a Providence. ^{[ 4 ]} En septiembre de 2016, la operación obtuvo exenciones de ciertas reglas de la Junta de Transporte de Superficie . ^{[ 5 ]}

En 2016, el Departamento de Transporte de Rhode Island arrendó el depósito de Woonsocket en Woonsocket a BSRC para que la compañía lo utilizara como centro de operaciones de la línea. ^{[ 6 ]} Más tarde, en 2016, la compañía trasladó su sede al depósito. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

En junio de 2017, la empresa revisó la fecha de inicio a mediados de 2019 debido a dificultades para adquirir material rodante y negociar los costos de uso de la vía con Genesee & Wyoming . ^{[ 9 ]} Sin embargo, en agosto de 2018 se adquirieron dos locomotoras mediante subasta del Departamento de Transporte de Connecticut. ^{[ 10 ]}

El 28 de junio de 2019, la Boston Surface Railroad Company fue disuelta involuntariamente por no presentar un informe anual por orden del Secretario de la Mancomunidad de Massachusetts , aunque fue reconstituida dos meses después tras la presentación de los informes atrasados. ^{[ 11 ]}

El 6 de octubre de 2019, la empresa presentó una solicitud de quiebra conforme al Capítulo 11 ante el Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito de Nuevo Hampshire. ^{[ 12 ]} En ese momento, el Departamento de Transporte de Rhode Island había ganado un caso de desalojo contra la empresa que la expulsaría de su sede en el Depósito de Woonsocket. ^{[ 13 ]}

En 2020, Vincent Bono, único propietario de BSRC, se postuló sin éxito para un puesto en la Cámara de Representantes de Rhode Island. ^{[ 14 ]} Posteriormente, la Junta Electoral de Rhode Island multó a Bono con 2000 dólares por malversación de fondos de campaña. ^{[ 15 ]}

En enero de 2021, BSRC desalojó su sede en Woonsocket. ^{[ 16 ]} La compañía afirmó que aún lanzaría el servicio entre Providence y Worcester, pero la parada intermedia estaría en una ciudad cercana como Lincoln o Blackstone . ^{[ 16 ]}

El ferrocarril fue disuelto administrativamente por el Estado de Nuevo Hampshire el 1 de septiembre de 2023. ^{[ 17 ]}

El ferrocarril había planeado comenzar a operar en 2020 con dos viajes de ida y vuelta por la línea cada día, con trenes matutinos en dirección sur y trenes vespertinos en dirección norte, y un tiempo total de viaje de 65 a 70 minutos entre Providence y Worcester. Los boletos costarían $18 ida y vuelta. ^{[ 4 ] [ 8 ]} Las comodidades a bordo incluirían acceso inalámbrico a Internet y asientos asignados mediante un sistema de boletos electrónicos. ^{[ 2 ]} Se esperaba que inicialmente atrajera a unos 600 pasajeros por día, con un aumento en el número de pasajeros en los años siguientes. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

Se preveía que el servicio se extendiera hacia el norte hasta Bedford, New Hampshire y el Aeropuerto Regional de Manchester-Boston . En octubre de 2017, los líderes de la ciudad de Nashua aprobaron un memorando de entendimiento con Boston Surface Railroad. ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

En octubre de 2019 se reveló que la compañía planeaba ofrecer un servicio preliminar de autobuses de pasajeros entre Providence, Woonsocket y Worcester en febrero de 2020. ^{[ 21 ]} Este servicio se retrasó y posteriormente se suspendió debido a la pandemia de COVID-19. ^{[ 16 ]}

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