Primera parte

El Proyecto Bout One fue una operación llevada a cabo durante la Guerra de Corea por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para entrenar a pilotos surcoreanos en el manejo de cazas F-51 Mustang.

El 27 de junio de 1950, como parte del proyecto, se formó en Japón una unidad especial al mando del mayor Dean Hess , con el objetivo de entrenar a pilotos surcoreanos seleccionados para volar el F-51. Algunos de los pilotos coreanos eran veteranos de las fuerzas aéreas del Ejército y la Armada japonesas durante la Segunda Guerra Mundial. El 2 de julio, la unidad fue trasladada a la Base Aérea de Daegu , Corea del Sur. Tras el traslado, la unidad fue redesignada como 51.er Escuadrón Provisional de Caza de la Fuerza Aérea de la República de Corea , pero permaneció bajo el mando de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, ya que no se consideraba que los coreanos estuvieran preparados para operar sus nuevos aviones con eficacia. Sin embargo, dada la desesperada situación en tierra , el 51.er Escuadrón entró en combate un día después de su llegada, para apoyar a la 24.ª División de Infantería de los Estados Unidos que combatía cerca de Daejon .

Las operaciones de combate revelaron varios problemas. El mayor Hess consideró que, si bien los pilotos surcoreanos estaban entusiasmados, no estaban preparados para operar los F-51 con eficacia. En tan solo dos semanas de operaciones, dos cazas fueron destruidos por fuego antiaéreo. Debido a que la mayoría de los pilotos coreanos no hablaban inglés, surgieron problemas para coordinar las operaciones aéreas con el Ejército y la Fuerza Aérea de EE. UU. Asimismo, dado que la mayoría de los oficiales del Ejército surcoreano tampoco hablaban inglés, tuvieron dificultades para solicitar apoyo aéreo a la Fuerza Aérea de EE. UU., lo que puso de manifiesto la necesidad de que las aeronaves surcoreanas apoyaran a las unidades del Ejército de Corea del Sur.

A finales de julio, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos decidió disolver el 51.er Escuadrón Provisional y transferir sus aeronaves a unidades de la Fuerza Aérea estadounidense para que fueran pilotadas por pilotos estadounidenses. Este plan provocó fuertes protestas tanto del gobierno surcoreano como del mayor Hess, y posteriormente fue revocado. Sin embargo, la mayoría del personal estadounidense fue transferido del 51.er Escuadrón a unidades estadounidenses, quedando solo dos pilotos (incluido el mayor Hess) y 13 miembros del personal de tierra.

Tras la pérdida de dos F-51 más, el mayor Hess decidió que los pilotos coreanos necesitaban mayor entrenamiento. El 51.er Escuadrón fue trasladado primero a la Base Aérea de Sacheon y luego a la Base Aérea de Chinhae para continuar su entrenamiento intensivo, participando ocasionalmente en combates a lo largo del río Naktong durante la Batalla del Perímetro de Pusan . El 6 de diciembre de 1950, el 51.er Escuadrón fue trasladado a Daejeon . Para entonces, la unidad participaba activamente en apoyo de las fuerzas de las Naciones Unidas, que habían sido obligadas a retroceder al sur del paralelo 38 tras la intervención de las fuerzas chinas durante el invierno anterior.

Para entonces, el Proyecto Bout One se consideró un éxito y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos decidió entrenar a más pilotos y personal de tierra de la Fuerza Aérea de la República de Corea y entregar más F-51. El 1 de agosto de 1951, el Proyecto Bout One se dio por finalizado oficialmente, ya que se consideró que la Fuerza Aérea de la República de Corea era capaz de operar de forma independiente. En ese momento, los supervivientes del 51.er Escuadrón Provisional, junto con los aviones adicionales proporcionados por los Estados Unidos, se unieron para formar la 10.ª Ala de Caza de la Fuerza Aérea de la República de Corea, bajo el mando del Coronel Kim Young Hwan, uno de los participantes originales del Proyecto Bout One, en la Base Aérea de Sacheon.

• Base aérea Foxmouse ( https://web.archive.org/web/20060701181500/http://airwar.hihome.com/ ), en coreano