Peter William Olber " Boy " Mould , [ 1 ] (14 de diciembre de 1916? – 1 de octubre de 1941) fue un piloto de caza de la Real Fuerza Aérea y as de la aviación de la Segunda Guerra Mundial .
Primeros años de vida
El primer hijo y tercer vástago de Charles y Ethel Mould, creció en la finca familiar de Great Easton, Leicestershire , y más tarde en la rectoría de Stoke Dry en Rutland . [ 1 ]
carrera en la RAF
Mould «se unió al buque escuela de la Marina Real HMS Conway , pero cambió a la Fuerza Aérea cuando ingresó en la Escuela de Aprendices de Halton ». [ 1 ] En 1937, Mould fue uno de los cuatro estudiantes de Halton de su promoción de 180 seleccionados para ser transferidos al Colegio de la RAF en Cranwell , para formarse como oficiales pilotos. Allí, destacó en atletismo. [ 2 ]
Tras graduarse en 1939, el oficial piloto Mould fue destinado al Escuadrón n.º 1 de la RAF en Tangmere . [ 1 ] Al estallar la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, el escuadrón fue desplegado en Francia como parte de la Fuerza Aérea de Ataque Avanzada de la RAF . El 30 de octubre, logró la primera victoria de la RAF en la guerra, derribando un avión de reconocimiento fotográfico Dornier Do 17 P al oeste de Toul . [ 2 ] [ 3 ] Posteriormente, reclamaría seis aviones más en los cielos de Francia, convirtiéndose en un as. [ 3 ] Posteriormente, fue condecorado con la Cruz de Vuelo Distinguido (DFC) el 16 de julio de 1940. [ 1 ] [ 4 ]
El escuadrón fue retirado de Francia el 18 de junio. Aunque combatió en la Batalla de Inglaterra , Mould no lo hizo. Fue destinado a la Unidad de Entrenamiento Operacional n.º 5 como instructor. [ 5 ]
El teniente de vuelo Mould fue enviado a Malta, donde ayudó a entregar cazas Hurricane IIa a la isla desde el HMS Ark Royal el 3 de abril de 1941. [ 5 ] [ 6 ] Allí, lideró una escuadrilla del Escuadrón n.° 261 de la RAF hasta el 12 de mayo. [ 5 ] Cuando se formó el Escuadrón n.° 185 de la RAF , se le otorgó el mando como jefe de escuadrón . [ 5 ] Derribó un Macchi C.200 italiano el 11 de julio y, [ 5 ] en "reconocimiento a la valentía demostrada en operaciones aéreas contra el enemigo" en Malta, se le concedió una barra a su Cruz de Vuelo Distinguido (DFC). La condecoración se publicó en la gaceta oficial el 9 de septiembre de 1941, con el siguiente texto:
Este oficial ha liderado el escuadrón en 62 salidas diurnas desde mayo de 1941; además, ha realizado 7 salidas nocturnas. Bajo su mando, la unidad ha destruido ocho, probablemente catorce y dañado siete aeronaves enemigas; el comandante de escuadrón Mould destruyó una y dañó dos. Con su magnífico ejemplo y valentía, el comandante de escuadrón Mould ha contribuido al alto nivel de eficiencia operativa y moral del escuadrón. [ 7 ]
El 1 de octubre de 1941, lideró ocho Hurricanes para interceptar un ataque italiano a 48 km (30 millas ) al noreste de la isla. Mientras perseguía a un grupo de aviones enemigos, fue emboscado por otro grupo que incluía cazas Macchi C.202 , los primeros de su tipo en aparecer sobre Malta. [ 5 ] [ 8 ] Ninguno de sus compañeros presenció su derribo. Según el diario del escuadrón:
El comandante lideraba el Escuadrón A en una persecución tras una formación +2. Las avistó y procedió a perseguirlas. Como estaban por encima de él, se vio obligado a reducir la velocidad para ganar altura. Apareció entonces otra formación +9 de la que, al parecer, no se enteró debido a un fallo en la radio, y justo cuando se encontraba en una posición desfavorable —había seguido a la formación +2 desde el sol— la formación fue atacada por una docena de Macchis y CR42. ... La situación era desesperada y nuestros pilotos abandonaron el combate y regresaron a la base, con una sola excepción: el comandante.
— Oficial piloto Peter Thompson [ 8 ]
Durante su permiso en enero de 1940, se casó con Phyllis Hawkings en Leicestershire. [ 1 ] Su nombre es uno de los inscritos en el Monumento a Malta . [ 8 ]
Victorias
El balance final de Mould fue de ocho aeronaves destruidas, además de dos destruidas en común. [ 5 ] Voló el Hawker Hurricane I hasta que fue destinado a Malta, momento en el que pilotó el Hurricane IIa. [ 5 ]
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 "El primero en Francia" . Arqueología de la aviación. Archivado del original el 19 de agosto de 2016. Recuperado el 7 de junio de 2016 .
- 1 2 Christopher Shores (17 de febrero de 2011). "Francia, 1940: 1.er Escuadrón" . BBC .
- 1 2 "Real Fuerza Aérea: Francia, 1939–1940" . Museos Imperiales de Guerra .
- ↑ "N.º 34898" . The London Gazette . 16 de julio de 1940. pág. 4361.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Shores, Christopher; Williams, Clive (15 de julio de 2008). Aces High: Un homenaje a los pilotos de caza más destacados de las fuerzas británicas y de la Commonwealth de la Segunda Guerra Mundial, Volumen uno . Grub Street Publishing. pág. 455. ISBN 9781898697008Consultado el 6 de junio de 2016 .
- ↑ "Historias de los aviadores – F/OCD Whittingham" . Monumento a la Batalla de Inglaterra, Londres .
- ↑ "N.º 35270" . The London Gazette . 9 de septiembre de 1941. pág. 5217.
- 1 2 3 "01.10.1941 Escuadrón No. 185 Hurricane IIb Z5265 GL-T P/O. Mould DFC y barra" . Aircrew Remembered (aircrewremembered.com).
Enlaces externos
- Fotografía de Mould y otros pilotos del Escuadrón n.º 1, perteneciente a los Museos Imperiales de Guerra.
- Nacimientos en la década de 1910
- Muertes en 1941
- líderes de escuadrón de la Real Fuerza Aérea
- Ases de la aviación británicos de la Segunda Guerra Mundial
- Condecorados con la Cruz de Vuelo Distinguido (Reino Unido)
- Aviadores muertos al ser derribados
- Graduados del Royal Air Force College Cranwell
- Personal de la Real Fuerza Aérea fallecido en la Segunda Guerra Mundial
- Gente de Great Easton, Leicestershire.
- Pilotos de la Real Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial
- Personal militar de Leicestershire