limpiador de frenos

El limpiador de frenos es un agente de limpieza prácticamente incoloro, diseñado para eliminar el polvo de los discos de freno y otros componentes de los vehículos . También se utiliza con frecuencia para limpiar otras piezas, incluido el compartimento del motor, como limpiador general, aunque la mayoría de los fabricantes no recomiendan este uso. Una característica importante es que el limpiador de frenos no deja residuos tras la evaporación de los disolventes . ^{[ 1 ]}

Los limpiadores de frenos clorados (a menudo vendidos como no inflamables) ^{[ 2 ]} utilizan organoclorados como el tetracloroetileno y el diclorometano . ^{[ 3 ] [ 4 ]} Históricamente, se utilizaba el 1,1,1-tricloroetano , a veces junto con el tetracloroetileno. Su uso se eliminó gradualmente debido a su naturaleza perjudicial para la capa de ozono. ^{[ 5 ]}

Los limpiadores de frenos no clorados utilizan hidrocarburos como componente principal; pueden ser compuestos alifáticos de bajo punto de ebullición o mezclas de hidrocarburos de alto punto de ebullición. También pueden utilizarse aromáticos como benceno , tolueno o xileno . ^{[ 6 ]} Los hidrocarburos utilizados a veces se obtienen por hidrogenación de nafta . Los líquidos lipofílicos disuelven lubricantes o aceites liposolubles . Algunos productos también contienen disolventes polares como etanol , ^{[ 7 ]} metanol , ^{[ 8 ]} isopropanol y acetona para disolver sustancias no lipofílicas. Muchas formulaciones son incompatibles con diversos materiales, especialmente plásticos.

La principal aplicación de los limpiadores de frenos es el desengrase y la limpieza de piezas o superficies metálicas. Se utilizan para eliminar aceites, grasas, resinas, alquitrán y polvo, principalmente en vehículos de motor .

En Alemania se consumen aproximadamente 10 millones de litros al año. ^{[ 1 ]}

Los limpiadores de frenos contienen compuestos tóxicos y deben usarse únicamente en áreas bien ventiladas o al aire libre. Algunos son altamente inflamables y perjudiciales para el medio ambiente , lo cual también debe tenerse en cuenta durante su almacenamiento. El contacto de la piel con la mezcla de disolventes puede causar irritación y lesiones por desengrase . Los limpiadores de frenos clorados contienen hidrocarburos clorados , que pueden producir el gas altamente tóxico fosgeno al exponerse a altas temperaturas o llamas abiertas, como al soldar piezas metálicas que se han limpiado con ellos. ^{[ 9 ]}

Los limpiadores de frenos descomponen el caucho y algunos tipos de plásticos al eliminar los componentes que los unen. Al principio, el caucho parece inalterado; sin embargo, se vuelve quebradizo y, después de unas semanas o meses, aparecen grietas y fracturas .

Para uso frecuente e industrial, la limpieza y el desengrase pueden sustituirse por la limpieza con dióxido de carbono supercrítico o hielo seco , que es abrasiva . Esto requiere un sistema específico para la aplicación del dióxido de carbono. Si bien se eliminan los vapores nocivos, es necesario ventilar el CO₂ _. La aplicación del dióxido de carbono provoca una descarga electrostática debido a la expansión del gas. El polvo y los residuos de frenos nocivos no quedan atrapados en el líquido.