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Articulo de referencia

Bravo F1

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Bravo F1 fue un equipo español de automovilismo que se inscribió para la temporada de Fórmula 1 de 1993 , pero finalmente no compitió. Fue el segundo proyecto español que aspiraba a unirse a la parrilla de la F1 después de Pegaso España , que tenía la intención de competir en el Gran Premio de España de 1954 , pero fracasó ya que el coche nunca se construyó.

Con sede en Barcelona , ​​[ 1 ] el equipo estaba dirigido por Jean-François Mosnier con Jaume Magrans i Perelló como presidente. [ 2 ] El coche, denominado Bravo S931, iba a ser un modelo diseñado por Nick Wirth como una versión mejorada del Andrea Moda S921 y propulsado por motores Judd . [ 3 ] [ 4 ] Adrián Campos también participó en el desarrollo del coche. [ 2 ] Los candidatos para conducir eran Nicola Larini , Ivan Árias , Jordi Gené y Damon Hill .

Después de la muerte repentina de Mosnier y de no haber superado la prueba de choque, Bravo canceló la inscripción antes de la primera carrera de la temporada. [ 5 ] En 2010, Campos regresó a la F1 con Hispania Racing .

Referencias

  1. ↑ Collings, Timothy (8 de noviembre de 1992). "Caos cuando los pilotos entran en la última vuelta" . The Sunday Telegraph . Recuperado el 12 de junio de 2026 a través de Newspapers.com .
  2. ^ " Mansell a su última prueba" . El Nuevo Herald (en español). AP . 8 de noviembre de 1992 . Consultado el 12 de junio de 2026 , a través de Newspapers.com .
  3. ↑ "Autos de Gran Premio que nunca compitieron" . Forix.autosport.com . Consultado el 29 de septiembre de 2022 .
  4. ↑ "Bravo S931" . StatsF1.com . Consultado el 29 de septiembre de 2022 .
  5. ↑ "Nick Wirth" . GrandPrix.com . Consultado el 29 de septiembre de 2022 .