Breda Ba.82

El Breda Ba.82 fue un prototipo italiano de bombardero medio de finales de la década de 1930; fue diseñado y construido por la empresa Breda .

Diseño y desarrollo

La compañía Breda comenzó el diseño del bombardero medio de alta velocidad Ba.82 en 1937. Se trataba de un monoplano bimotor de ala media y cuatro plazas con tren de aterrizaje retráctil, propulsado por dos motores Fiat A.80 RC 41 de 745 kilovatios (1000 caballos de fuerza ) . Estaba armado con tres ametralladoras Breda-SAFAT de 7,7 milímetros (0,303 pulgadas) . Breda construyó un único prototipo del Ba.82, que presentó públicamente por primera vez en la feria aeronáutica Aeronautica di Milano ("Aviación de Milán") en 1937.

Incluso antes de su primer vuelo, el Ba.82 tuvo problemas con el Ministerio del Aire italiano , que tras examinar su diseño decidió que estaba obsoleto. Sin embargo, el Ministerio consideró realizar un pequeño pedido de producción a Breda, siempre y cuando se mejoraran lo suficiente las prestaciones y las características de vuelo del Ba.82 como para que pudiera completar con éxito las pruebas oficiales.

Durante los vuelos de prueba de la compañía, el prototipo sufrió frecuentes problemas de motor, lo que obligó a realizar numerosas modificaciones. Estos problemas retrasaron las pruebas oficiales del prototipo hasta 1939. Para entonces, el Ministerio del Aire había decidido que la configuración trimotor sería el estándar para los bombarderos medianos de la Regia Aeronautica (Real Fuerza Aérea Italiana), lo que hacía que el diseño bimotor del prototipo Ba.82 resultara indeseable; además, en 1939, el prototipo no cumplía con los requisitos de la Regia Aeronautica en cuanto a velocidad máxima, alcance y capacidad de carga de bombas. No se concretó ningún pedido de producción para el Ba.82, y el único prototipo fue desguazado poco después.

Especificaciones (Ba 82)

Datos de Aviones Civiles y Militares Italianos 1930–1945 ^{[ 1 ]}

Características generales

Tripulación: 4
Longitud: 14 m (45 pies 11 pulgadas)
Envergadura: 21 m (68 pies 11 pulgadas)
Altura: 4,5 m (14 pies 9 pulgadas)
Superficie del ala: ⁶⁶ m² ( 710 pies cuadrados )
Peso en vacío: 6.840 kg (15.080 lb)
Peso bruto: 10.400 kg (22.928 lb)
Planta motriz: 2 motores radiales de pistones Fiat A.80 RC 41 refrigerados por aire, de 750 kW (1000 hp) cada uno.

Actuación

Velocidad máxima: 425 km/h (264 mph, 229 nudos)
Velocidad de crucero: 368 km/h (229 mph, 199 nudos)
Techo de servicio: 9.800 m (32.200 pies)

Armamento

Armas:
3 ametralladoras Breda-SAFAT de 7,7 mm (0,303 pulgadas)

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Notas

↑ Thompson, Jonathan (1963). Aviones civiles y militares italianos 1930–1945 (1.ª ed.). Nueva York: Aero Publishers Inc. págs. 37–38 . ISBN 0-8168-6500-0.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )

Referencias

Thompson, Jonathan (1963). Aviones civiles y militares italianos 1930–1945 (1.ª ed.). Nueva York: Aero Publishers Inc. pp. 37–38 . ISBN 0-8168-6500-0.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )

Enlaces externos

www.airwar.ru Ba.82 (Ruso)
Manuales, planos y publicaciones en vídeo de aeronaves AR: Breda Ba.82

[Thompson-1] Thompson, Jonathan (1963). Aviones civiles y militares italianos 1930–1945 (1.ª ed.). Nueva York: Aero Publishers Inc. págs. 37–38 . ISBN 0-8168-6500-0.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )

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