Brian Simo

Simo intentó sus primeras carreras de la NASCAR Cup Series en 2000 con Donlavey Racing . Corrió el Ford No. 90 hasta un 36.º lugar y no logró clasificar el auto en Watkins Glen . Para la temporada 2001 , Simo volvió al mismo auto y equipo para correr las carreras de circuitos de carretera. Obtuvo un decimoquinto lugar de salida en Infineon y terminó 42.º después de una falla en la transmisión. En Watkins Glen, Simo clasificó 42.º y terminó la carrera en 37.º después de un accidente. Simo no regresó a la Sprint Cup Series hasta 2005 cuando corrió el Chevrolet No. 33 de Richard Childress Racing en Infineon. Comenzó la carrera en 22.º y fue ascendiendo hasta el décimo lugar para terminar la carrera con su primer y único top ten. En 2006 , Simo fue seleccionado para correr los eventos de circuitos de carretera para Front Row Motorsports . No pudo clasificar su Chevrolet No. 61 en Infineon, sin embargo, sí clasificó el Chevrolet No. 34 para Watkins Glen, su carrera terminó antes de tiempo y terminó 41 después de verse involucrado en un choque. Para 2007 , Simo intentó ambos circuitos de carretera para Front Row Motorsports en el Dodge No. 37, pero no pudo clasificar. Simo volvió a conducir para FRM en 2008 para las carreras de circuitos de carretera, pero en el Ford/Chevy No. 34 en lugar. Terminó 43 en Infineon y no pudo clasificar para Watkins Glen debido a la lluvia. Intentó ambas carreras de circuitos de carretera para Tommy Baldwin en 2009, pero no clasificó para ninguna de las dos. Regresó en Infineon en 2010 para Tommy Baldwin, pero no clasificó. En 2011 compitió para Whitney Motorsports. Participó en la carrera de Infineon con el número 81, pero no logró clasificarse en Watkins Glen con el número 46. En 2012 intentó competir en Sonoma con Inception Motorsports , pero fue el único coche que no se clasificó.

La primera carrera de Simo en la Nationwide fue con el Chevrolet n.° 03. Comenzó la carrera en la vigésima posición, pero tuvo una falla en el eje de transmisión después de ocho vueltas y terminó la carrera en la cuadragésima posición. En 1998 , no logró clasificar para la Gumout Long Life Formula 200, su único intento en óvalo. Simo regresó a la serie en 2006 con Frank Cicci Racing y corrió con el Chevrolet n.° 34 en Watkins Glen para terminar en el puesto 22. En 2007 , regresó para correr para Frank Cicci Racing en su Chevrolet n.° 34 en Ciudad de México . Simo comenzó la carrera en el puesto 39 y proporcionó otro puesto 22 para el equipo. Para la temporada 2008 , Simo fue seleccionado para correr en los circuitos de carretera para Front Row Motorsports en su Chevrolet n.° 24 en lugar del piloto habitual del equipo, Eric McClure . Su primera carrera fue en Ciudad de México y terminó en el puesto 28. Participó en las otras dos carreras en circuito de carretera programadas para FRM: Montreal , donde terminó trigésimo, y Watkins Glen, donde terminó vigésimo.