Mar brillante

Brightlingsea ( / ˈb r aɪ t l ɪ ŋ s i / ) es una ciudad costera y parroquia civil en el distrito de Tendring de Essex , Inglaterra. Está situada entre Colchester y Clacton-on-Sea , en la desembocadura del río Colne , en Brightlingsea Creek. En el censo de 2011 , tenía una población de 8076 habitantes. ^[1] La ciudad es un puerto pequeño aunque activo. ^[2]

Sus industrias tradicionales incluían la pesca (con una famosa pesquería de ostras ) y la construcción naval. Con el declive de estas industrias, la ciudad se convirtió en gran medida en una ciudad dormitorio de Colchester.

Brightlingsea es una rama de Sandwich , uno de los Cinco Puertos . La ciudad mantiene una conexión ceremonial activa con los Cinco Puertos, eligiendo un Diputado de un gremio de Hombres Libres .

Brightlingsea estuvo hermanada durante muchos años con el puerto pesquero de ostras francés de Marennes, Charente-Maritime , pero la relación cayó en desuso. A mediados de la década de 1990, el puerto de Brightlingsea se utilizó para la exportación de animales vivos para el sacrificio, lo que dio lugar a una campaña de protesta denominada La batalla de Brightlingsea . ^[3]

Brightlingsea se encuentra en un promontorio rodeado por el río Colne y sus pantanos y arroyos asociados (fue una isla hasta el siglo XVI), y estuvo habitada desde una fecha temprana. En 1995, se encontró una olla del Neolítico temprano , datada entre el 4000 y el 3100 a. C., en un recinto en forma de D con una zanja en una granja cerca de Brightlingsea. ^[4] Otros restos tempranos en el área datan de la Edad del Bronce , el período romano y el sajón . ^[5]

El topónimo 'Brightlingsea' aparece por primera vez en el Domesday Book de 1086, donde aparece como 'Brictriceseia'. Aparece como 'Brichtricheseye' en el Red Book of the Exchequer en 1212, como 'Brihtlenggesseya' en los Pipe Rolls en 1230 y como 'Brychtlingeseye' en los Charter Rolls en 1253.

El nombre significa "isla de Brihtric" o "isla de Beorhtric". (Cf. Eilert Ekwall , "The Concise Oxford Dictionary of English Place-names", pág. 65.)

En el Libro Domesday de 1086, la población de Brightlingsea constaba de 24 aldeanos, 26 pequeños propietarios y 5 esclavos. El señor del feudo había sido el rey Harold Godwinson , pero el título había pasado al rey Guillermo I. [ ^6] La ciudad medieval creció en torno a dos centros: el primero alrededor de la iglesia parroquial y el segundo cerca de la costa donde se había desarrollado un puerto. El comercio se basaba en ostras, pescado y copperas , un pigmento verde de sulfato de hierro (II) utilizado localmente en la producción de ladrillos. ^[7]

Los Cinco Puertos eran una confederación de los cinco puertos más importantes de la costa del Canal de la Mancha . Tenían la obligación de proporcionar barcos y hombres para luchar por el rey en tiempos de guerra, por lo que eran compensados ​​con lucrativas exenciones de impuestos. ^[8] Todos los Cinco Puertos adquirieron sucursales o puertos subsidiarios que aliviarían la carga de sus obligaciones en tiempos de guerra y compartirían los beneficios de sus privilegios. Brightlingsea se convirtió en una sucursal del puerto principal de Sandwich , y es la única comunidad fuera de Kent y Sussex que tiene alguna conexión con la Confederación de los Cinco Puertos. ^[9] Aunque en estos días es un asunto puramente ceremonial, cada año en la iglesia parroquial el primer lunes después del Día de San Andrés , conocido como el Día de la Elección , los Hombres Libres de Brightlingsea se reúnen para elegir al Diputado de Brightlingsea, que es el representante del Alcalde de Sandwich en la Libertad. ^[10]

Durante las guerras contra la Francia revolucionaria y napoleónica, Brightlingsea fue una base para los hombres y los barcos de los Essex Sea Fencibles (1798-1810), aunque en 1809 se deshonraron al piratear ostras del río Crouch ^{[ cita requerida ]} . Durante el temor a la invasión de 1803-1804, un bergantín de cañones navales y un pequeño cañonero se basaron en Brightlingsea Creek. Entre 1804 y 1808, el astillero Warren construyó 11 bergantines de cañones para la Armada, y en 1809 se completó la primera Torre Martello de la Costa Este en The Stone frente a Brightlingsea en Point Clear , que ahora alberga el Museo de Aviación de East Essex. ^[11]

Brightlingsea fue uno de los primeros lugares fuera de las ciudades principales en tener una capilla para las doctrinas del místico religioso sueco Emmanuel Swedenborg. Su comunidad de la Nueva Iglesia data de 1808 ^{[ cita requerida ]} . Su primera capilla fue construida en 1814 en lo que ahora es New Street y ahora es una casa privada. Su segunda data de la década de 1860 y está en Queen Street. Varios comerciantes de ostras y tenderos locales fueron miembros tempranos de la Nueva Iglesia, pero el más inusual entre ellos fue el ex teniente naval George Beazeley, hijo ilegítimo del embajador ruso. Vivía con su primera esposa, la hija del cofundador de la iglesia, el Dr. Moses Fletcher, en Anchor Cottage también en Queen Street. ^{[12] [13]}

En 1867 , Aldous Successors construyó el yate Mignonette en Brightlingsea. ^[14] El Mignonette naufragó en su camino a Australia en 1884. En su desesperación, tres de los cuatro tripulantes náufragos mataron y se comieron al miembro más enfermo, el camarero de diecisiete años llamado Richard Parker. El juicio posterior, R. v. Dudley and Stephens , estableció el principio de derecho consuetudinario de que la necesidad no es una defensa válida contra un cargo de asesinato.

En la década de 1790, Brightlingsea era un activo puerto pesquero, con criaderos de ostras a lo largo del arroyo y muchos ostras, cada una de unas 20-30 toneladas ^{[ cita requerida ]} . A mediados del siglo XIX, tenía más comerciantes de ostras anunciados que cualquier otro lugar de Inglaterra. Sus barcos llegaban hasta el norte de Holanda y las Islas del Canal ^{[ cita requerida ]} . Muchos pescadores de Brightlingsea se ahogaron, especialmente en la costa holandesa, sus nombres están registrados en el friso de azulejos dentro de la Iglesia de Todos los Santos ^{[ cita requerida ]} . Se registraron 100 barcos pesqueros en Brightlingsea en 1914, y 54 en 1939 ^{[ cita requerida ]} . Una combinación de guerras, cambios en los gustos dietéticos, problemas de salud de los mariscos y empleo más fácil hicieron que la industria local entrara en un marcado declive. Después de 1963 no se volvieron a criar ostras y en los años 1980 solo había 4 barcos pesqueros estacionados en el arroyo. ^{[15] [16] [17]}

Entre 1860 y 1939, Brightlingsea fue la estación de amarre y reparación de invierno de muchos grandes yates de vapor propiedad de los ricos ^{[ cita requerida ]} . Además, muchos hombres locales capitanearon famosos yates de vela de carreras, como Captains Wringe, French y Sycamore ^{[ cita requerida ]} . Los ricos propietarios trataron con el Astillero Aldous, que también fue el mayor constructor de barcos de pesca en la Costa Este ^{[ cita requerida ]} y realizó un trabajo importante para las 3 fuerzas armadas en ambas guerras mundiales ^{[ cita requerida ]} . Los ricos patrocinadores incluyeron a Lipton de la Copa América, los autores WW Jacobs y Arnold Bennett, el heredero y sobrino del músico Sullivan, Herbert Sullivan, y el más famoso, el excéntrico, solitario pero generoso millonario estadounidense Bayard Brown, cuyo yate Valfreya estuvo en Colne durante casi 30 años. (J Leather: The Northseamen: Colección del Museo Brightlingsea: datos del censo: Essex County Standard)

El 8 de agosto de 1903, la tragedia golpeó la zona cuando ocho tripulantes del SY Lorena y un hombre local perdieron la vida, ahogándose mientras remaban en un pequeño bote de remos robado de regreso al yate a las 11 p. m. después de una noche de mucha bebida. Todos están enterrados en el cementerio de Hillside. El yate era propiedad del millonario estadounidense Amzi L. Barber . ^[18]

Los astilleros

En 1934, el Astillero Aldous, cerrado junto al Hard, fue reabierto por la familia Wild, como Aldous Successors Ltd, y construyó, reparó y puso en desuso numerosas embarcaciones, tanto civiles como militares, hasta su cierre en 1962 ^{[ cita requerida ]} . Los astilleros más pequeños James y Stone se fusionaron en una sola empresa en 1942 y cerraron en 1989 ^{[ cita requerida ]} . Los astilleros eran, con mucho, los mayores empleadores de la ciudad, con una fuerza laboral total de aproximadamente 800 personas en la Segunda Guerra Mundial ^{[ cita requerida ]} . El sitio de Aldous ahora alberga alquiler de barcos y otros negocios, mientras que James & Stone se ha convertido en apartamentos y puerto deportivo para barcos ^{[ cita requerida ]} .

Durante la Gran Guerra , la Marina Real mantuvo una base naval en la ciudad (HMS Wallaroo, más tarde HMS City of Perth), desde donde instaló, protegió y mantuvo las barreras y redes que protegían el fondeadero de Swin ^{[ cita requerida ]} . El fondeadero fue utilizado periódicamente por un escuadrón de acorazados, incluido el HMS Dreadnought , y sirvió como plataforma de lanzamiento para el ataque a Zeebrugge y Ostende en 1918 ^{[ cita requerida ]} . Brightingsea también proporcionó una instalación de entrenamiento de ingenieros del ejército desde 1916 hasta 1919, cuando albergó el entrenamiento de todos los ingenieros de campo de ANZAC enviados al Frente Occidental . ^{[ 19 ]}

La base naval de Brightlingsea jugó un papel importante en la guerra naval temprana de la Segunda Guerra Mundial cuando fue el puerto base de un pequeño grupo de dragaminas magnéticos experimentales y un equipo de recuperación de minas ^{[ cita requerida ]} . Después de la evacuación de Dunkerque , la base fue puesta en servicio como buque insignia HMS Nemo y sus funciones se ampliaron para incluir tareas de patrullaje costero, rescate aéreo-marítimo y una base de barcos de Operaciones Combinadas , que durante un tiempo albergó unidades de comando ^{[ cita requerida ]} .

A partir de 1941, los astilleros locales equiparon y repararon torpederos a motor, cañoneras a motor y lanchas a motor para las Fuerzas Costeras de la Marina Real Británica ^{[ cita requerida ]} . Entre 1942 y 1944, las áreas de Brightlingsea Creek y Point Clear formaron una gran zona de entrenamiento de embarcaciones de desembarco ^{[ cita requerida ]} . Los astilleros locales construyeron simultáneamente pequeñas embarcaciones para la Marina Real Británica y la RAF, y miles de pontones para el Ejército Británico ^{[ cita requerida ]} .

El 9 de enero de 1941 a las 23:00 un solo bombardero alemán lanzó una única bomba de gran tamaño que falló los astilleros de los Sucesores de Aldous por unos 50 metros sólo para destruir cuatro casas adosadas y dañar ocho más en Tower Street ^{[ cita requerida ]} . Nadie murió, pero dos personas resultaron gravemente heridas y otras doce sufrieron heridas leves. Un grupo del HMS Nemo, liderado por el teniente Ashton, ayudó a rescatar a las víctimas de los escombros. Una señora mayor murió más tarde debido al "shock de la bomba" después de ser sacada de los escombros. Después de la guerra, se reconstruyeron los números 87-105 de Tower Street. ^[20] El 22 de marzo de 1941 una incursión de los cazabombarderos Messerschmitt Bf 109 mató a dos hombres que trabajaban en el dragaminas Jeannie Leask en el astillero de Aldous ^{[ cita requerida ]} .

Entre los héroes de guerra locales se encontraban el oficial de la Marina Mercante Leslie Frost y el piloto de combate Roy Whitehead, quienes perdieron la vida. ^[21]

En 1984, el muelle Brightlingsea se utilizó para importar carbón durante la huelga de mineros , y se podían ver hasta una docena de barcos en el río esperando para descargar en Wivenhoe ^{[ cita requerida ]} . Los mineros de Kent acudieron a protestar y algunos fueron detenidos por la policía de Essex. ^{[ cita requerida ]}

El puerto de Brightlingsea volvió a cobrar importancia a nivel nacional en los años 90 con un intento de volver a utilizarlo para un cargamento controvertido. La llamada " Batalla de Brightlingsea " comprendió una serie de protestas contra la exportación de animales vivos de la ciudad para su sacrificio en Europa continental. Mucha gente creía que las condiciones en las que se exportaban los animales eran crueles e inhumanas. La protesta comenzó el 16 de enero de 1995 y terminó el 25 de octubre de 1995 ^{[ cita requerida ]} . Durante este período de nueve meses, más de 150 convoyes pasaron por la ciudad y se exportaron 250.000 animales; de ellos, 24 murieron, 28 fueron destruidos por el MAFF y 38 no pudieron ser exportados. La policía detuvo a 598 personas, de las cuales 421 eran residentes locales. Los activistas afirmaron haber obtenido la victoria cuando cesaron las exportaciones de ganado vivo, aunque una prohibición inminente de la exportación de carne de vacuno británica relacionada con el brote de la enfermedad de las vacas locas (EEB) en Gran Bretaña y la caída relacionada de la demanda de productos de carne de vacuno británica es una causa más probable del cese. ^{[22] [23] [24]}

La antigua iglesia parroquial de Brightlingsea se encuentra en una colina en el extremo norte de la ciudad. Las partes más antiguas que se conservan del edificio, el presbiterio , las capillas norte y sur y el extremo oriental de la nave y los pasillos , datan del siglo XIII. Se realizaron más ampliaciones en el siglo XV, incluida la torre de cuatro pisos, que se completó alrededor de 1490. La iglesia contiene varios monumentos que datan de los siglos XIII al XIX. El más notable es una banda de 211 mosaicos conmemorativos cuadrados que datan de 1872 a 1973; cada mosaico registra una persona de Brightlingsea que ha muerto en el mar. Una carta náutica fechada en 1590 muestra a la iglesia de Brightlingsea como una marca de navegación. [ ^{cita requerida ]} Es un edificio catalogado de Grado I. ^{[ 25 ]}

La torre de Bateman fue construida en 1883 por John Bateman , que la utilizó como un refugio para que su hija se recuperara de la tuberculosis ; sin embargo, es posible que haya sido concebida como faro como parte de un plan fallido para ampliar el puerto. ^[26] La torre está situada en Westmarsh Point, a la entrada de Brightlingsea Creek en el río Colne , y a menudo se la confunde con una torre Martello . Durante la Segunda Guerra Mundial , se quitó el techo original del refugio para que la torre pudiera ser utilizada como puesto de observación por el Royal Observer Corps . En 2005, se llevó a cabo un proyecto de restauración financiado por The Heritage Lottery Fund para restaurar la torre a su estado original, incluida la instalación de una réplica del techo original, la renovación del interior de la torre y también la pintura del exterior. Ahora la torre la utiliza el Colne Yacht Club para administrar carreras. ^[27] La ​​torre de Bateman está ligeramente inclinada; se dice que sus cimientos se colocaron sobre haces de leña . ^[28] Es un edificio catalogado de grado II .

La piscina al aire libre Brightlingsea se construyó en 1933 y es una de las pocas piscinas al aire libre (piscinas al aire libre construidas principalmente en el período art déco ) que aún se encuentran en uso en el Reino Unido. Brightlingsea Lido originalmente era una sola piscina de agua salada, pero se convirtió en dos, una piscina para nadadores de 50 m y una piscina para bebés menos profunda alrededor de 1970. Es una instalación de agua dulce sin calefacción. ^{[ cita requerida ]}

El ferrocarril de Wivenhoe y Brightlingsea se inauguró en 1866 y era un ramal que operaba servicios ferroviarios desde la cercana ciudad de Wivenhoe hasta el centro de la ciudad de Brightlingsea.

El servicio fue víctima de los recortes de Beeching en la década de 1960 y finalmente se eliminó en 1964, supuestamente debido a los altos costos de mantenimiento del puente giratorio sobre el arroyo Alresford, que era necesario para permitir el tráfico de embarcaciones hacia los numerosos pozos de arena y grava de la zona. Posteriormente, se eliminó el puente giratorio y hoy (diciembre de 2020) solo sobreviven los soportes de piedra.

La estación de tren de Brightlingsea estaba situada en el lado sur de Lower Park Road, donde ahora se encuentra el centro comunitario de la ciudad. Se mantuvo en su lugar durante cuatro años después del cierre del ferrocarril hasta que fue destruida por un incendio en 1968. ^{[ cita requerida ]}

Al estar rodeada casi en su totalidad por el estuario de Colne, el arroyo Brightlingsea y las marismas , las conexiones por carretera de Brightlingsea son inusualmente limitadas para una ciudad de su tamaño, ya que solo hay una carretera que conecta la ciudad con el exterior. Durante la inundación del Mar del Norte de 1953, Brightlingsea quedó aislada del exterior, aunque la ciudad en sí no se vio tan gravemente afectada como algunas comunidades vecinas. ^{[ cita requerida ]}

En 2007, uno de los veinte proyectos de reserva del programa Connect2 de Sustrans fue un nuevo puente giratorio sobre el arroyo Alresford. Esto podría proporcionar un cruce alternativo sobre las aguas que rodean Brightlingsea, pero en diciembre de 2020 no había más planes ni financiación aparentes, mientras que el arroyo Alresford tiene amarres para cincuenta yates de recreo. ^[29]

Brightlingsea es el hogar de la Colne Community School , una escuela secundaria que presta servicios en una zona de influencia ampliada que incluye Wivenhoe , Alresford , Great Bentley , Thorrington y la propia Brightlingsea. El exdirector Terry Creissen, que ahora reside en Qatar con su familia, fue honrado (mientras todavía ocupaba el cargo de director en Colne) con un OBE . El próximo director de la Colne Community School , Nardeep Sharma, también recibió un OBE en 2016.

Las noticias locales y los programas de televisión son proporcionados por BBC East e ITV Anglia . Las señales de televisión se reciben del transmisor de Sudbury TV. ^[30] Las estaciones de radio locales son BBC Essex , Heart East , Greatest Hits Radio East (anteriormente Dream 100 ), Actual Radio y Colne Radio, una estación comunitaria. ^[31] La ciudad cuenta con el servicio de los periódicos locales Brightlingsea Info, ^[32] Colchester Gazette y Essex County Standard .

El Brightlingsea Sailing Club tiene un programa de navegación competitivo y ha producido muchos campeones a nivel internacional y olímpico. El Colne Yacht Club es uno de los clubes más antiguos de la Costa Este, cuyos orígenes se remontan a la década de 1870. ^{[ cita requerida ]}

Brightlingsea Regent Football Club juega sus partidos en North Road en la Isthmian League .

Brightlingsea Cricket Club. ^[33] Club de cricket que participa en la Two Counties Cricket League y la North Essex Cricket League, con una próspera sección de cricket juvenil y de potros. Todos los partidos locales se juegan en el Bayard Recreation Ground.

El Brightlingsea Rugby Club juega sus partidos como local en Strangers Corner. ^{[ cita requerida ]}

• Reginald White y John Osborn , medallistas de oro olímpicos de 1976 en la clase de vela en catamarán Tornado, ambos recibieron el título de MBE en 1997 ^[34]

• Sitio web del ayuntamiento