Bristol Tourer

El Bristol Tourer fue un biplano civil británico fabricado en los años posteriores a la Primera Guerra Mundial , utilizando en la medida de lo posible el diseño del avión de combate Bristol . Los Bristol Tourer se entregaban con una variedad de motores , según la disponibilidad y las preferencias del cliente; entre ellos se encontraban el Rolls-Royce Falcon , el Siddeley Puma , el Hispano-Suiza 8 y el Wolseley Viper . Muchos Tourer estaban equipados con una cabina cubierta para uno o dos asientos de pasajeros en la parte trasera, lo que le dio al modelo su nombre original de Coupé . Sin embargo, la cabina del piloto permanecía abierta.

Los aviones Bristol Tourer operados por Western Australian Airways realizaron los primeros servicios aéreos regulares en Australia , comenzando el 4 de diciembre de 1921 entre Perth y Geraldton .

Variantes

Tipo 27: Primeros aviones de turismo para el Controlador Británico de Aviación Civil , equipados con motores Rolls-Royce Falcon y doble mando (3 construidos).
Tipo 28: Similar al Tipo 27 con toldo para el asiento trasero.
Tipo 29: Versión con motor Siddeley Puma para Bristol como transporte de empresa (2 unidades construidas)
Tipo 45 "Scandinavian Tourer": Similar al modelo Tipo 29 con tren de aterrizaje con esquís .
Tipo 47: Versión de tres plazas con cabina trasera abierta.
Tipo 48: Similar al Tipo 47 pero construido como hidroavión .
Tipo 81 "Puma Trainer": Similar al Tipo 29 modificado como vehículo de entrenamiento (1 convertido, 4 de nueva construcción).
Tipo 81A: Similar al Tipo 81 , con tren de aterrizaje y empenaje revisados para uso militar griego (se construyeron 6).
Tipo 86 "Greek Tourer": Similar al Bristol Fighter original y con capacidad de ser armado para la Fuerza Aérea Griega (se construyeron 6 unidades).
Tipo 86A: Versión de tres plazas del Tipo 86.
Tipo 88 "Turismo búlgaro": Equipadas con motores Wolseley Viper para el Servicio Postal Búlgaro, dos aeronaves fueron entregadas en abril de 1924.
Tipo 88A "Turista búlgaro mejorado": Con diversas modificaciones, se entregaron tres aeronaves en 1926.

Operadores

Australia

Aerolíneas de Australia Occidental

Bulgaria

Fuerza Aérea Búlgara
Oficina de correos búlgara

Chile

Fuerza Aérea Chilena

Grecia

Fuerza Aérea Griega

Especificaciones (Tipo 28)

Características generales

Tripulación: Un piloto
Capacidad: 1 pasajero
Longitud: 26 pies 1 pulgada (7,95 m)
Envergadura: 12,01 m ( 39 pies 5 pulgadas )
Altura: 3,07 m ( 10 pies 1 pulgada )
Superficie del ala: 407 pies cuadrados (37,8 m² ⁾
Peso en vacío: 1900 lb (850 kg)
Peso bruto: 3000 lb (1400 kg)
Planta motriz: 1 × Siddeley Puma , 240 hp (179 kW)

Actuación

Velocidad máxima: 120 mph (193 km/h, 100 nudos)
Alcance: 400 millas (644 km, 350 millas náuticas)
Techo de servicio: 20 000 pies (6095 m)

Referencias

Citas

Bibliografía

Anderson, Lennart (noviembre-diciembre de 2019). "La renaissance de l'aviation militair bulgare dans les années vingt" [ El renacimiento de la aviación militar búlgara en los años veinte ] . Avions (en francés) (232): 52– 66. ISSN 1243-8650 .
Grant, James Ritchie. «En sentido contrario a las agujas del reloj: Australia en la dirección equivocada». Air Enthusiast , n.º 82, julio-agosto de 1999, págs. 60-63. ISSN 0143-5450
Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág. 206.
Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. pp. Archivo 890 Hoja 87.
Thomas, Andrew. «Tras los pasos de Dédalo: La aviación naval griega temprana». Air Enthusiast , n.º 94, julio-agosto de 2001, págs. 8-9. ISSN 0143-5450

Lecturas adicionales

"El viajero de Bristol" . Flight . XI (45): 1452. 6 de noviembre de 1919. N.° 567. Consultado el 13 de enero de 2011 .Breve descripción técnica contemporánea del Type 27 Tourer con fotografía.
"El coupé "Bristol" . Flight . XI (43): 1390–1391 . 23 de octubre de 1919. N.° 565. Consultado el 13 de enero de 2011 .Descripción técnica contemporánea del Tipo 28 (Coupé) con fotografías.