Wolseley Viper

El Wolseley Viper es una variante de alta compresión, fabricada en Gran Bretaña, del motor V8 refrigerado por líquido Hispano Suiza HS-8 , construido bajo licencia por Wolseley Motors durante la Primera Guerra Mundial .

Este motor impulsó modelos posteriores del SE5a , el SPAD VII y otros aviones británicos o de fabricación británica diseñados para Hispano-Suiza.

• Wolseley W.4A Python I (1917)
  150 hp (110 kW) – versión fabricada bajo licencia del Hispano-Suiza 8Aa con cambios estructurales menores y un peso aumentado a 455 lb (206 kg) , conservando los pistones de baja compresión de 1,8 in (45 mm) y la relación de compresión de 4,7:1 del original. Solo se fabricaron 100 unidades. ^{[ 1 ] [ 2 ]}      
• Wolseley W.4A Python II
  180 hp (130 kW) – versión de alta compresión del Python I con pistones de alta compresión de 2 pulgadas (50 mm) y relación de compresión aumentada a 5,3:1. ^{[ 2 ]}    
• Wolseley W.4A* Viper (1918)
  200 hp (150 kW) – aproximadamente el equivalente al Hispano-Suiza 8Ab, relación de compresión de 5,3:1 (19 motores de producción temprana tenían una relación de compresión más alta de 5,6:1), con bujes de hélice Hispano ingleses de 200 hp. ^{[ 3 ]}  
• Wolseley W.4B Adder I (1918)
  200 hp (150 kW) – versión modificada del Hispano-Suiza 8B. ^{[ 3 ] [ 4 ]}  
• Wolseley W.4B* Adder II
  200 hp (150 kW) – versión modificada y mejorada del Adder I. ^{[ 3 ]}  
• Wolseley W.4B* Adder III
  200 hp (150 kW) – versión modificada y mejorada del Adder II con cigüeñal equilibrado. ^{[ 3 ]}  

• Aire acondicionado DH.9
• Avro 552
• Bristol MR1
• Bristol Tourer
• Cierva C.8
• Martinsyde F.6
• Fábrica Real de Aeronaves SE5a
• Antílope Sopwith
• Sopwith Cuckoo

Un avión Royal Aircraft Factory SE5a propulsado por un Wolseley Viper es propiedad de The Shuttleworth Collection , en el aeródromo Old Warden del Reino Unido, donde también se exhibe. ^{[ 5 ]}

• Un ejemplar conservado de Wolseley Viper se exhibe al público en el Museo de Ciencias de Londres .
• Una Víbora Wolseley conservada se exhibe al público en el Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina.

Datos de Gunston ^{[ 1 ]} y Lumsden ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tipo: Vertical, V8 de 90 grados
• Diámetro interior : 4,72 pulgadas (120 mm)
• Carrera : 5,12 pulgadas (130 mm)
• Desplazamiento : 716,8 pulgadas cúbicas (11,7 L)
• Longitud: 46,2  pulgadas (1170  mm)
• Ancho: 33,5  pulgadas (850  mm)
• Altura: 35,4  pulgadas (900  mm)
• Peso en seco : 455 lb (206 kg)

Componentes

• Sistema de combustible: Carburadores dobles Zenith-Duplex
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por líquido
• Reductor : Transmisión directa, tractor con volante a la derecha

Actuación

• Potencia de salida: 200–210  hp (150–160  kW)
• Relación de compresión : 5,3:1

Desarrollo relacionado

• Hispano-Suiza 8

Motores comparables

• Peugeot 8Aa
• Rayo de sol árabe

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves