Compañía de motores de Yorkshire Janus

La locomotora Janus de Yorkshire Engine Company era una línea de locomotoras diésel-eléctricas con configuración de ruedas 0-6-0 , que pesaban 48 toneladas largas (49 toneladas cortas; 54 toneladas largas) y alcanzaban una velocidad máxima de 23 mph (37 km/h) . Sus dos motores diésel Rolls-Royce C6SFL proporcionaban una potencia total de 400 hp (300 kW) . Cada motor tenía su sistema de refrigeración en el extremo exterior y su generador en el extremo interior. Contaba con dos motores de tracción, cada uno alimentado por un generador, lo que simplificaba el sistema eléctrico. ^{[ 1 ]}    

Se construyeron un total de 102 locomotoras Janus: principalmente para la industria siderúrgica británica, pero otros clientes incluyeron Imperial Chemical Industries (12 locomotoras), la Autoridad Portuaria de Londres (10) y la Junta Nacional del Carbón (7). Tres locomotoras fueron exportadas: una a Jamaica y dos a la Corporación de Fertilizantes de la India. Las locomotoras indias eran de vía métrica de 1000 mm (3 pies 3 + 3/8 pulgadas  ) y fueron  las únicas unidades de vía estrecha   construidas . Además, tres locomotoras Janus modificadas —de vía de 1067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) sobre bogies Bo-Bo— fueron exportadas a la Guayana Británica .    

Las locomotoras posteriores vieron incrementada su potencia en un 10 por ciento, hasta alcanzar los 220 hp (160 kW) cada una. Tras la entrada de Rolls-Royce en el negocio de la fabricación de locomotoras industriales, YEC comenzó a ofrecer sus locomotoras con motores diésel Cummins ; se construyeron siete locomotoras Janus con pares de motores diésel Cummins de 250 hp (190 kW) , todas destinadas a la acería Appleby Frodingham . ^{[ 2 ]}    

El nombre Janus proviene del dios Jano , de dos caras : la locomotora era simétrica , con dos «caras». La similitud en potencia y velocidad sugiere que este tipo de locomotora podría haber desempeñado una función similar a la de la locomotora de maniobras Clase 08 de British Rail . En los últimos años, las locomotoras de maniobras Clase 08, propiedad de DB Cargo UK, han sustituido a las locomotoras Janus en algunas líneas ferroviarias industriales.

Se presentó una locomotora a British Railways ; era la segunda de este tipo construida (número de serie 2595 de 1956). Las dos primeras locomotoras se mostraron a clientes potenciales antes de ser enviadas a la acería Appleby-Frodingham en Scunthorpe . Se cree que estuvo en servicio allí hasta su desguace en 1982.

En 2008, 23 seguían en servicio industrial y siete se habían conservado. ^{[ 3 ]} En noviembre de 2016, las siete locomotoras con motor Cummins de la planta de Scunthorpe British Steel, anteriormente Appleby Froddingham Steel, fueron reemplazadas por locomotoras NSB Di 8 de fabricación alemana , construidas originalmente para su uso en operaciones de transporte de mercancías en la línea principal de Noruega. ^{[ 4 ]}

La locomotora YE 2868 0-6-0DE Ludstone ha estado en proceso de restauración desde 2015 en el ferrocarril de Foxfield en colaboración con el Grupo de Preservación de Ferrocarriles y Diésel Industrial. ^{[ 5 ]}

La locomotora YE 2791 DE5, construida en 1962, ha sido restaurada estéticamente y se exhibe en Rocks by Rail , The Living Ironstone Museum, Cottesmore. ^{[ 6 ]}

La locomotora YE 2670, construida en septiembre de 1959, que trabajaba en Stanton Iron Works, Ilkeston, se conserva en Stainmore Railway Company . ^{[ 7 ]}

La locomotora YE 2748 (NCB número 6), construida en 1959 y asignada a la mina de carbón de Littleton, se utiliza en el ferrocarril de Churnet Valley, donde realiza maniobras. Ha sido bautizada como Roger H Bennett , en honor a Roger Bennett, voluntario del ferrocarril de Churnet Valley. ^{[ 8 ]}

YE 2877 (BSC Scunthorpe Works No: 1) está en funcionamiento en el ferrocarril Appleby Frodingham . ^{[ 9 ]}

En 2016, Oxford Diecast, en colaboración con Golden Valley Hobbies, produjo un modelo a escala OO , con la opción de elegir entre las libreas de BP , National Coal Board, Imperial Chemical Industries, Port of London Authority y Allied Steel and Wire.

Judith Edge también ofrece un kit de fotograbado a escala fina que se puede construir en escalas 00, EM y P4.

• Chapman, Stephen J. (1981). "La era del prototipo diésel". Railway World Annual .
• Marsden, Colin (1981). Un registro pictórico de la locomotora de maniobras diésel .
• Vernon, Tony (2008). Yorkshire Engine Company: Fabricante de locomotoras de Sheffield . Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4530-4.
• Sociedad de Ferrocarriles Industriales – Diversos registros y publicaciones
• Compañía de Motores de Yorkshire - Diversos registros y publicaciones

• Manual de instrucciones