Bancos de Brooklyn

Brooklyn Banks (oficialmente conocido como Gotham Park ) ^{[ 1 ]} es un área bajo el lado de Manhattan del Puente de Brooklyn en la ciudad de Nueva York . Los bancos son un lugar popular para patinar entre los skaters y los ciclistas de BMX por sus singulares superficies de ladrillo que le dan nombre al lugar, y otras características aptas para patinar como bancos, pilares, bordillos, escaleras y pasamanos. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El New York Times se ha referido a estos bancos como "el lugar más famoso para practicar skateboarding en la ciudad de Nueva York" y "la meca del skateboarding neoyorquino". ^{[ 4 ]}

La comunidad del skateboarding se ha movilizado en múltiples ocasiones para salvar los bancos de la destrucción. ^{[ 2 ] [ 5 ]}

Originalmente un área utilizada para la construcción del Puente de Brooklyn, las orillas colindan con grandes bóvedas bajo el anclaje del puente que habían sido utilizadas como bodegas de vino en el siglo XIX ^{[ 6 ]} y un búnker de la era de la Guerra Fría para almacenar suministros de supervivencia de emergencia en caso de un ataque nuclear. ^{[ 7 ]}

Tras la retirada de las vías del tranvía del puente en la década de 1950, ^{[ 8 ]} se despejó el terreno para construir rampas de salida adicionales para automóviles en el extremo de Manhattan. En 1972, el espacio bajo los soportes de las rampas se recuperó como parte del proyecto de desarrollo más amplio de 1 Police Plaza . El comisionado de parques Henry Stern declaró independientemente la zona como parque instalando un letrero de madera que decía "Red Brick Park". ^{[ 4 ] [ 9 ]}

Las distintivas superficies onduladas con taludes fueron diseñadas por el arquitecto paisajista M. Paul Friedberg , ^{[ 10 ] [ 11 ]} quien más tarde dijo sobre su diseño: «No fue con la intención de crear un área recreativa… pero es interesante que se haya convertido en eso. Lo que me fascina es cómo interpretamos nuestro entorno, cómo usamos nuestra imaginación para hacer cosas, involucrarnos en actividades que no estaban previstas». ^{[ 12 ]} Justin Davidson , crítico de arquitectura de Curbed , escribió que los taludes eran «desoladores por diseño». ^{[ 13 ]}

Desde mediados de la década de 1980 en adelante, mucho antes de que se construyeran parques de patinaje en la ciudad de Nueva York, Brooklyn Banks proporcionó una de las pocas áreas inclinadas para patinar en la ciudad. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} Las rampas siguieron siendo un importante punto de encuentro para los patinadores del centro durante las siguientes dos décadas. ^{[ 5 ] [ 12 ]}

En 2001, los ataques del 11 de septiembre contra el cercano World Trade Center provocaron el cierre temporal del acceso a los bancos, ^{[ 17 ]} aunque a los patinadores se les permitió regresar casi de inmediato, incluso cuando la zona permaneció cerrada para los demás. ^{[ 18 ]} La ciudad pronto comenzó a utilizar la zona como estacionamiento entre semana, limitando las horas de uso para patinar. ^{[ 3 ]}

La ciudad de Nueva York inició renovaciones en el lugar en 2004, destruyendo las pequeñas rampas en el proceso, y planeando convertir el área en un parque verde. El patinador y organizador comunitario Steve Rodriguez logró organizar a los patinadores para presionar a la ciudad de Nueva York para que conservara las rampas más grandes para la práctica del skateboarding en 2005. El Departamento de Parques y Recreación de la ciudad de Nueva York acordó que un rediseño del área daría como resultado lo que el comisionado de parques Adrian Benepe denominó un "parque apto para patinadores". ^{[ 5 ] [ 9 ] [ 11 ]}

Cinco años después, en 2010, la ciudad de Nueva York convirtió el espacio en almacén para un importante proyecto de restauración y reparación del puente. Esto cerró efectivamente el área que los patinadores habían utilizado durante más de veinte años. ^{[ 2 ] [ 9 ] [ 19 ]} En 2016, se hizo circular una petición para reabrir las orillas, recogiéndose 21.718 firmas. ^{[ 20 ]}

En 2020, después de que el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York retirara todos los ladrillos del área plana, la comunidad de patinadores temió que los grandes bancos fueran los siguientes. ^{[ 21 ] [ 22 ]} Durante los siguientes tres años, una nueva petición para reabrir los bancos al skateboarding reunió más de 53 000 firmas. ^{[ 4 ]} La residente local Rosa Chang estableció la organización sin fines de lucro Gotham Park en 2021 para liderar los esfuerzos para renovar el espacio. ^{[ 1 ]} Con la organización y el cabildeo de Rodríguez una vez más, el parque fue reabierto parcialmente el 24 de mayo de 2023, el 140 aniversario de la apertura del Puente de Brooklyn, como parte de un rediseño planificado que tendría específicamente en cuenta el skateboarding, reconstruiría los bancos pequeños y reabriría los bancos grandes. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

Rodríguez, junto con el alcalde Eric Adams y la organización sin fines de lucro Gotham Park, anunciaron que los grandes bancos habían reabierto al público el 5 de junio de 2025, después de 15 años de cierre. ^{[ 25 ] [ 26 ]} Adams también asignó 50 millones de dólares para reconstruir el espacio. ^{[ 1 ] [ 27 ]} A partir de 2026, la reconstrucción está prevista para comenzar durante el año fiscal 2028. ^{[ 1 ]}

Debido a su fama, versiones virtuales de Brooklyn Banks han aparecido en varios videojuegos de skateboarding , incluyendo Tony Hawk's Pro Skater 2 , ^{[ 28 ]} Thrasher: Skate and Destroy , ^{[ 29 ]} Tony Hawk's Underground , ^{[ 30 ]} y Session: Skate Sim . ^{[ 31 ]}

• Bancos de Brooklyn 98-99
• Kyle James patinando en Brooklyn Banks en "Tales From the Hood".
• Clip de Mike Carroll Lost Skateboarding #38 Brooklyn Banks
• ¿La meca del skateboarding neoyorquino ha resucitado? - NYTimes - 2023

40°42′36″N 74°00′05″O / 40.70995°N 74.00144°O / 40.70995; -74.00144