Aeropuerto Municipal de Brown Field

Aeropuerto Municipal Brown Field ( IATA : SDM , ICAO : KSDM , FAA LID : SDM)) está en el barrio de Otay Mesa de San Diego , California, Estados Unidos, a 13 millas (21 km) al sureste del centro de San Diego y fue nombrado en honor al comandante Melville S. Brown, USN, quien murió en un accidente aéreo en 1936. Su pista principal tiene 7,972 pies (2,430 m) de largo. Su código de aeropuerto FAA / IATA es SDM . Anteriormente Estación Aérea Auxiliar Naval Brown Field , ahora es un aeropuerto civil de relevo y un puerto de entrada desde México . En ocasiones, cuenta con personal de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos , pero solo a solicitud de los pilotos entrantes a la Administración Federal de Aviación. Los planes de desarrollo para el aeropuerto SDM se anunciaron el 4 de octubre de 2022, y el desarrollo se llevará a cabo en fases durante 20 años. Los planes incluyen un nuevo edificio terminal FBO y hangares individuales para aviones. También se habla de agregar un millón de pies cuadrados de edificios comerciales e industriales y posiblemente un hotel ^{[ 1 ]} . Brown Field también alberga el Capítulo 14 de la Asociación de Aeronaves Experimentales y organiza regularmente eventos gratuitos de Young Eagles para introducir a los niños en la aviación. ^{[ 2 ]}  

Brown Field se encuentra a 2,4 kilómetros al norte de la frontera entre Estados Unidos y México, en la comunidad de Otay Mesa, en la ciudad de San Diego. El aeropuerto, originalmente llamado East Field en honor al mayor del ejército Whitten J. East, abrió sus puertas en 1918 cuando el ejército estadounidense estableció una escuela de tiro aéreo y acrobacias aéreas para aliviar la congestión en North Island . El mayor East completó su entrenamiento de vuelo en la estación del Cuerpo de Señales del Ejército, Rockwell Field, en North Island, antes de sobrevolar el frente en Francia durante la Primera Guerra Mundial . Falleció en un accidente automovilístico en 1918 mientras estaba al mando de Mitchel Field en Nueva York, a la edad de 25 años. Entre 1918 y 1919, los pilotos que volaban el Curtiss JN-4D Jenny se entrenaron en East Field. Después de la Primera Guerra Mundial, el ejército mantuvo el control de East Field para aterrizajes y despegues, así como para experimentos con drones objetivo controlados por radio.

En 1943, la Armada de los Estados Unidos tomó el control del aeródromo y cambió el nombre a NAAS Otay Mesa ; más tarde ese año el nombre fue cambiado nuevamente a NAAS Brown Field en honor al comandante Melville S. Brown, USN, quien murió en el accidente del F2F-1 , BuNo 9660 ^{[ 3 ]} cerca de Descanso, CA el 2 de noviembre de 1936. El CDR Brown era el oficial al mando del USS Truxtun (DD-229) cuando el barco fue comisionado en 1921, y era oficial ejecutivo del portaaviones USS Lexington (CV-2) en el momento de su muerte. Entre 1943 y 1946, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. , la Armada de los EE. UU . y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. utilizaron NAAS Brown Field para el entrenamiento en diversas aeronaves, incluyendo el Lockheed P-38 Lightning de la USAAF y los Grumman F4F Wildcat/General Motors FM-1 Wildcat , Grumman TBF/TBM Avenger , Grumman F6F Hellcat y Consolidated PB4Y-2 Privateer de la USN y el Cuerpo de Marines de los EE. UU .

En 1946, la Armada desmanteló la base aérea naval NAAS Brown Field y la cedió al condado de San Diego. El condado terminó alquilando parte de la antigua base para usarla como granja avícola, y la escuela secundaria Chula Vista se estableció en los terrenos del aeropuerto ese mismo año.

En 1951, la Armada reabrió el aeródromo como NALF Brown Field, un campo de aterrizaje auxiliar naval, debido al aumento de la actividad militar derivada de la Guerra de Corea y la Guerra Fría . En 1954, Brown Field fue nuevamente comisionado y redesignado como Estación Aérea Auxiliar Naval, con instalaciones para apoyar las operaciones regulares de aeronaves de la Flota, programas de misiles asignados y prácticas de aterrizaje en portaaviones. En 1955, NAAS Brown Field albergaba un escuadrón de utilidad (VU), dos escuadrones de guerra antisubmarina aérea (VS), un escuadrón de servicio de aeronaves de la flota (FASRON) y una unidad de misiles aéreos Regulus. Al año siguiente, la base albergaba dos escuadrones de utilidad, VU-3 y VU-7, el cuartel general del Comandante del Ala de Utilidad del Pacífico (COMUTWINGPAC), un destacamento FASRON 4 y una unidad de aproximación de control terrestre. Entre los aviones que operaban en NAAS Brown Field se encontraban el F6F Hellcat , el F9F Cougar , el SNB, el R4D Skytrain , el JD-1 Invader , el P2V Neptune y el FJ Fury . El 2 de noviembre de 1954, el Convair XFY-1 Pogo realizó un vuelo de transición de despegue vertical a vuelo horizontal, y luego de regreso a un aterrizaje vertical en NAAS Brown Field. En 1957, NAAS Brown Field fue seleccionado como sitio para una de las estaciones de seguimiento de satélites terrestres Vanguard .

El 1 de septiembre de 1962, la Armada desmanteló nuevamente el aeródromo NAAS Brown Field y transfirió su propiedad a la ciudad de San Diego con la condición de que siguiera siendo un aeropuerto público. Entre mediados y finales de la década de 1960, Pacific Southwest Airlines , una aerolínea con sede en San Diego, entrenó a sus pilotos en Brown Field utilizando aviones Piper Arrow, Comanche, Aztec y Beechcraft Bonanza. PSA también tenía un contrato para entrenar a los pilotos de Lufthansa en Brown Field. En 1970, el entrenamiento de Lufthansa se trasladó a Phoenix, Arizona , donde permanece hasta el día de hoy.

El aeródromo Brown Field es visitado regularmente por un Boeing 727 del Grupo IFL y otros grandes jets privados, principalmente para trámites aduaneros, junto con C-130 y F/A-18 de la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , debido principalmente a la pista relativamente larga.

El aeropuerto de Tijuana , un aeropuerto comercial, está a poco más de 1 milla (1,6 km) al sur, cruzando la frontera entre México y Estados Unidos , con una longitud similar y una orientación de pista ligeramente diferente (09/27).  

No es posible realizar una aproximación de precisión a ninguno de los extremos de la pista debido al terreno elevado (3600 pies de altitud) a menos de seis millas (10  km) al este del aeropuerto. Se han producido varios accidentes debido a que los pilotos no mantuvieron la altitud suficiente sobre estas montañas (a menudo volando bajo reglas de vuelo visual por la noche).

La zona que rodea el aeropuerto municipal de Brown Field tiene un clima mediterráneo de verano cálido ( Csb ), con veranos cálidos e inviernos frescos.

El 16 de marzo de 1991, siete miembros de la banda de Reba McEntire y su representante de gira se encontraban entre las 10 personas que fallecieron en el accidente aéreo de un avión que despegó del aeropuerto Brown Field. La aeronave se estrelló contra la montaña Otay, al noreste del aeropuerto.

El 16 de agosto de 2015, cinco personas murieron cuando un avión bimotor North American Sabreliner y un monomotor Cessna 172 Skyhawk colisionaron en el aire a unas dos millas al noreste de Brown Field. El piloto del Cessna estaba realizando aterrizajes y despegues cuando la aeronave rozó las alas sobre Otay Mesa , ubicada justo al norte de la frontera entre Estados Unidos y México. Ambos aviones se incendiaron al impactar contra el suelo y se desintegraron. Los restos en llamas cayeron a unos 400 metros de distancia entre sí y provocaron incendios en la remota zona de matorrales, al este de la Ruta Estatal 125. El Sabreliner transportaba a cuatro personas y estaba registrado a nombre del contratista militar BAE Systems, cuyos empleados se encontraban a bordo. El piloto del Cessna estaba realizando un viaje a través del país. ^{[ 7 ]}

• Air/Space America 88

• Ciudad de San Diego: Campo Brown
• "Formulario 5010 de la FAA para SDM" ( PDF ) . FAA .

• Diagrama de aeropuertos de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 9 de julio de 2026. 

• Recursos para este aeropuerto:
  • Información de aeropuertos de la FAA para SDM
  • Información del aeropuerto de AirNav para KSDM
  • Historial de accidentes de ASN para SDM
  • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
  • Observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS: actuales , últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos de terminal