
Bugsworth Basin es una dársena de canal situada en el extremo del canal Peak Forest en Buxworth (antes Bugsworth), en el valle del arroyo Black Brook, cerca de Whaley Bridge . Antiguamente era un importante punto de intercambio con el tranvía Peak Forest Tramway , utilizado para el transporte de piedra caliza y cal viva. [ 1 ]
Los trabajos de restauración de la abandonada dársena de Bugsworth, monumento protegido desde 1977, [ 2 ] comenzaron en 1968. Voluntarios de la Inland Waterways Protection Society (IWPS), con la ayuda del Waterway Recovery Group (WRG) y muchos lugareños, restauraron partes de este importante sitio durante tres décadas. La IWPS obtuvo un contrato de arrendamiento de 50 años en 1992, lo que les permitió restaurar, gestionar y operar la dársena. La financiación para las mejoras provino de British Waterways , el Fondo Europeo de Desarrollo Regional y una subvención para terrenos abandonados del Consejo del Condado de Derbyshire. La dársena se reabrió a las embarcaciones en la Semana Santa de 1999, y se produjo un aumento significativo en el uso del canal. Sin embargo, esta fue la primera vez que las embarcaciones a motor utilizaron la dársena, y el muro de piedra seca con charcos de arcilla se deterioró rápidamente. Los muros se derrumbaron, hubo varias brechas casi completas, y una brecha provocó el cierre de la dársena nuevamente en octubre de 1999. British Waterways restauró el acceso peatonal a la dársena mediante reparaciones de emergencia. [ 3 ]
En 2005, la dársena reabrió al tráfico fluvial tras una restauración de 1,2 millones de libras esterlinas, llevada a cabo por British Waterways en colaboración con la IWPS. [ 4 ] Los trabajos incluyeron el sellado del fondo de la dársena para evitar filtraciones, la reparación de la mampostería y medidas medioambientales para conservar la población protegida de ratas de agua del lugar . Aunque la restauración y reapertura de la dársena se ha logrado, los aficionados a las vías navegables desean realizar mejoras y desarrollos futuros. Estos incluyen una exposición interpretativa sobre la historia de Bugsworth y la reapertura de parte del tranvía.
Bugsworth Basin fue reabierto oficialmente el 26 de marzo de 2005 con la asistencia de 94 barcazas a la ceremonia de apertura. La inauguración estuvo a cargo de Tom Levitt , entonces miembro del parlamento por High Peak . [ 5 ]
La cuenca se encuentra en los límites del Parque Nacional Peak District y el objetivo de la restauración era convertir este paraje de patrimonio industrial en un centro turístico.
Véase también
Referencias
- ↑ Guía de vías navegables de Nicholson , Volumen 5, Noroeste y los Peninos , (2006), Harper Collins Publishers Ltd, ISBN 978-0-00-721113-5
- ↑ Historic England . "Cuenca del canal de Bugsworth, tranvía, cantera y hornos de cal (1021384)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 5 de septiembre de 2016 .
- ↑ English Heritage, Bugsworth Basin, Resumen del Fondo de Sostenibilidad del Impuesto sobre Áridos , Consultado el 2 de enero de 2010
- ↑ Asociación de Vías Navegables Interiores, Campañas Históricas, Canal Peak Forest , Consultado el 2 de enero de 2010
- ↑ North Cheshire Cruising Club, Bugsworth Rally , consultado el 2 de enero de 2010
Enlaces externos
- Información sobre la cuenca de Bugsworth
- Información sobre la cuenca de Bugsworth
- Listado de imágenes de Inglaterra
- Sociedad para la Protección de las Vías Navegables Interiores - Más información
- Vista aérea de la cuenca de Bugsworth en Google Earth
- Vista terrestre de Google Earth (mirando río arriba)
53°20′06″N 1°58′06″O / 53.33490°N 1.96843°O / 53.33490; -1.96843
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