Articulo de referencia

Fabricación bajo pedido

Tienda de informática en París. Las configuraciones anunciadas son personalizables y se ensamblan bajo pedido. La fabricación bajo pedido ( BTO ), a veces denominada fabricación...

Tienda de informática en París. Las configuraciones anunciadas son personalizables y se ensamblan bajo pedido.

La fabricación bajo pedido ( BTO ), a veces denominada fabricación bajo pedido o fabricación bajo pedido ( MTO ), es un enfoque de producción en el que los productos no se fabrican hasta que se recibe un pedido confirmado. El consumidor final determina el tiempo y la cantidad de productos producidos. [ 1 ] Los productos pedidos se personalizan para cumplir con los requisitos de diseño de un individuo, organización o empresa. [ 2 ] Las órdenes de producción se pueden generar manualmente, a través de programas de gestión de inventario y producción, como el sistema de configuración . [ 1 ] La BTO es el estilo más antiguo de cumplimiento de pedidos y es el enfoque más apropiado utilizado para productos altamente personalizados o de bajo volumen. Las industrias con inventario costoso utilizan este enfoque de producción. [ 1 ] Los productos fabricados bajo pedido son comunes en la industria de servicios de alimentos, como en los restaurantes.

BTO puede considerarse un sistema de producción Just in time (JIT) , ya que los componentes o productos se entregan justo a tiempo, cuando se demandan, con el fin de reducir el tiempo perdido y aumentar la eficiencia. [ 1 ]

Implementación

Este enfoque se considera adecuado para productos altamente configurados , por ejemplo, automóviles , [ 3 ] [ 4 ] bicicletas , servidores informáticos , o para productos donde mantener inventarios es muy costoso, por ejemplo, aeronaves . En general, el enfoque BTO se ha vuelto más popular en los últimos años desde que empresas de alta tecnología como Dell, BMW, Compaq y Gateway implementaron con éxito el sistema en sus operaciones comerciales. [ 5 ]

Fabricación bajo pedido (BTO) en la industria automotriz

En el contexto automotriz, BTO es un enfoque de producción impulsado por la demanda donde un producto se programa y fabrica en respuesta a un pedido confirmado recibido de un cliente final. [ 6 ] El cliente final se refiere a un propietario individual conocido y excluye todos los pedidos del fabricante de equipo original (OEM), las compañías de ventas nacionales (NSC), los distribuidores o puntos de venta, los pedidos al por mayor u otros intermediarios en la cadena de suministro . BTO excluye la función de modificación de pedidos, mediante la cual los pedidos previstos en la cadena de suministro se modifican según los requisitos del cliente, ya que esto se considera otro nivel de sofisticación para un sistema de fabricación para inventario (BTS) (también conocido como fabricación para previsión (BTF)).

BTS es el enfoque dominante utilizado hoy en día en muchas industrias y se refiere a productos que se fabrican antes de que se haya identificado un comprador final, con un volumen de producción impulsado por información histórica de la demanda. [ 4 ] Este alto nivel de existencias, endémico en la industria automotriz, permite a algunos concesionarios encontrar un vehículo que coincida exactamente o muy cerca del deseado por el cliente dentro de las redes de concesionarios y parques de proveedores. El vehículo puede entonces entregarse tan pronto como se pueda organizar el transporte. Esto se ha utilizado para justificar los niveles de existencias. Si bien proporciona una respuesta rápida a la demanda del cliente, el enfoque es costoso, principalmente en términos de existencias, pero también de transporte, ya que los productos terminados rara vez están donde se necesitan. Mantener existencias de un valor monetario tan alto como el de los productos terminados es un factor clave de la crisis actual en la industria automotriz, una crisis que podría aliviarse con la implementación de un sistema BTO. [ 6 ]

Un sistema BTO no implica que todos los proveedores de la cadena de suministro deban producir únicamente cuando se confirma un pedido del cliente. Evidentemente, no tendría sentido económico para un fabricante de piezas de bajo valor y alto volumen emplear BTO. Lo apropiado es que estas se identifiquen y se fabriquen bajo pedido, es decir, BTS. Parte del desafío en una red de proveedores BTO radica en identificar qué proveedores deben ser BTO y cuáles BTS. El punto de la cadena de suministro en el que se produce este cambio se denomina «punto de desacoplamiento». Actualmente, la mayoría de las cadenas de suministro del sector automotriz carecen de un punto de desacoplamiento, y el enfoque BTS dominante ha provocado que miles de millones de dólares de capital queden inmovilizados en existencias en la cadena de suministro. [ 4 ]

Algunas empresas fabrican todos sus productos bajo pedido, mientras que otras practican la producción en serie (BTS). Dada la amplia proliferación de productos, existen varios fabricantes que adoptan un enfoque combinado, donde algunos artículos son BTS y otros BTO, lo que comúnmente se conoce como "BTO híbrido". [ 7 ]

Ventajas

Las principales ventajas del enfoque BTO en entornos de alta variedad de productos son la capacidad de suministrar al cliente el producto con las especificaciones exactas requeridas, la reducción de los descuentos por ventas y del inventario de productos terminados, así como la disminución del riesgo de obsolescencia de existencias. Además, se mejora la flexibilidad y el tiempo de entrega al cliente para adaptarse a los cambios en la demanda del consumidor. Asimismo, el flujo de caja de una empresa puede incrementarse con BTO. [ 1 ]

Desventajas

La principal desventaja de la producción bajo pedido (BTO) es que los fabricantes son susceptibles a las fluctuaciones de la demanda del mercado, lo que conlleva una menor utilización de la capacidad de producción. Por lo tanto, para garantizar un uso eficaz de los recursos de producción, el enfoque BTO debe combinarse con una gestión proactiva de la demanda. Encontrar el equilibrio correcto y adecuado entre BTO y BTS para mantener niveles de existencias apropiados tanto para las necesidades del mercado como para la estabilidad operativa es un área actual de investigación académica. En el sector minorista, un problema común es que los clientes opten por un producto alternativo disponible en ese momento y lugar, ya que no están dispuestos a esperar a que llegue el producto BTO. Además, en comparación con la producción en masa, la personalización de productos implica mayores costes. Por consiguiente, los clientes que priorizan el precio pueden verse excluidos, ya que no sienten una gran necesidad de productos personalizados y, por lo tanto, elegirían un producto más estandarizado. [ 5 ]

Entre los enfoques relacionados con BTO se incluyen los siguientes:

Enfoque de ingeniería bajo pedido (ETO)

En ETO , una vez recibido el pedido, se comienza a desarrollar una parte o la totalidad del diseño. La construcción a cargo de contratistas generales y la construcción de plantas a cargo de empresas de ingeniería se clasifican como ETO. [ 8 ]

Enfoque de ensamblaje bajo pedido (ATO)

Esta estrategia requiere que las partes básicas del producto ya estén fabricadas, pero aún no ensambladas. Una vez recibido el pedido del cliente, las piezas del producto se ensamblan y envían rápidamente. [ 8 ] [ 9 ]

Junto con el enfoque BTS, estas estrategias conforman el abanico de estrategias de cumplimiento de pedidos que una empresa puede adoptar.

Véase también

Notas

  1. 1 2 3 4 5 Leanmanufacture (2019), “Build to order - Inventory Management Model” , consultado el 8 de junio de 2019.
  2. Techopedia (2019), “Build to Order (BTO)” , consultado el 8 de junio de 2019.
  3. Holweg, M. y Pil, F. (2004), 'El segundo siglo: reconectando al cliente y la cadena de valor a través de la fabricación bajo pedido' , Cambridge, MA y Londres, Reino Unido: The MIT Press.
  4. 1 2 3 Parry , G. y Graves, A., Eds. (2008), 'Build to Order: The Road to the 5-Day Car' , Londres: Springer Verlag.
  5. 1 2 Gunasekaran, A. y Ngai, E. (2009), "Modelado y análisis de cadenas de suministro de construcción bajo pedido" , European Journal of Operational Research , Volumen 195, Número 2, 1 de junio de 2009, Páginas 319 334.
  6. 1 2 Roehrich, JK; Parry, G. y Graves, A. (2011), Implementación de estrategias de fabricación bajo pedido: facilitadores y barreras en la industria automotriz europea , International Journal of Automotive Technology and Management . 11(3): 221-235
  7. Holweg, M. y Pil, F. (2001), 'Las estrategias exitosas de fabricación bajo pedido comienzan con el cliente' , MIT Sloan Management Review, número de otoño, vol. 43, n.° 1, págs. 74-83.
  8. 1 2 Leanmanufacture Japan (2019), “Make to Order (MTO)” , consultado el 8 de junio de 2019.
  9. Investopedia (2019), “Ensamblaje bajo pedido (ATO)” , consultado el 8 de junio de 2019.

Referencias

  • Kabaivanova, Silvia (2015), "Hecho a medida: la nueva fórmula de moda en el mercado de trajes para hombre" . Be Global Fashion Network . 15 de enero de 2015.
  • Continelli, A. (2017), “¿Fabricación para stock o fabricación bajo pedido?” , AdvancedManufacturing.org , consultado el 8 de junio de 2019.