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Burley Griffin Way es una ruta estatal de Nueva Gales del Sur , situada en el sureste de Australia . La carretera, que lleva el nombre del arquitecto estadounidense Walter Burley Griffin , diseñador de las ciudades de Canberra y Griffith , une estas dos ciudades a través de la autopista Yass y Barton .
Ruta
Burley Griffin Way comienza en la intersección de Irrigation Way en Yoogali , en los suburbios orientales de Griffith, y se dirige hacia el este, pasando por las ciudades regionales de Yenda y Barellan , antes de encontrarse con Newell Highway en Ardlethan . Comienza de nuevo en Beckom , corre hacia el este y cruza Goldfields Way a través de Temora , Olympic Highway en Wallendbeen , continúa por Harden-Murrumburrah y finalmente termina en el cruce a nivel con Hume Highway al oeste de Bowning .
En términos económicos, constituye un vínculo entre la producción agrícola de las regiones occidentales de Riverina y Murrumbidgee y mercados como el de Sídney. La zona por la que pasa es una de las zonas agrícolas más ricas de Australia, por lo que los camiones constituyen una proporción significativa del tráfico que utiliza la carretera.
Historia
La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [4] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de Carreteras Principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (MRB). Con la posterior aprobación de la Ley de Carreteras Principales (Enmienda) de 1929 [5] para prever declaraciones adicionales de Autopistas Estatales y Carreteras Troncales, el Departamento de Carreteras Principales (que sucedió a la MRB en 1932) declaró la Carretera Principal 387 el 24 de agosto de 1938, desde la intersección con la Carretera Principal 254 en Yenda vía Barellan hasta la intersección con la Carretera Estatal 17 (más tarde Carretera Newell ) en Ardlethan, luego desde la intersección de la Carretera Estatal 17 en Beckom vía Temora, Wallendbeen y Harden hasta la intersección con la Carretera Hume ) en Bowning. [2]
La carretera principal 84 fue declarada el 24 de agosto de 1949, desde la intersección con la carretera principal 57 (más tarde Goldfields Way ) en Temora a través de Wallendbeen y Harden hasta la intersección con Hume Highway ) en Bowning, subsumiendo la alineación de la carretera principal 387 entre Temora y Bowning; como resultado, la carretera principal 387 se truncó en Temora. [3]
La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [6] actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podían declararse en Nueva Gales del Sur. En virtud de esta ley, el extremo occidental de la carretera principal 84 (anteriormente carretera principal 84) se extendió desde Temora a través de Ardlethan, Barellan, Yenda y Yoolgali, abarcando la carretera principal 387 y una parte de la carretera principal 254 (que se truncó para encontrarse con la carretera principal 84 en Yenda), [7] y la ruta también recibió el nombre oficial de Burley Griffith Way , [7] el 2 de agosto de 1996. Burley Griffith Way hoy conserva su declaración como carretera principal 84. [8]
A la ruta se le asignó la Ruta Estatal 94 en 1974. Con la conversión al nuevo sistema alfanumérico en 2013, esta fue reemplazada por la ruta B94. [9]
En 2007, se construyó una circunvalación al oeste de Bowning y se realineó Burley Griffin Way a lo largo de esta carretera hasta una nueva intersección a nivel con Hume Highway. Sin embargo, esta intersección puede estar cubierta por una espesa niebla en invierno, lo que puede provocar accidentes para el tráfico que intenta cruzar las autovías de alta velocidad de Hume Highway. [10] La zona es propensa a la niebla y ya tenía reputación de ser un punto negro, a pesar de que la intersección se abrió en 2007.
Puente de Wallendbeen
En marzo de 2021, el puente ferroviario que cruza la vía en Wallendbeen sufrió graves daños a causa de las inclemencias del tiempo y tuvo que ser desmantelado. En octubre de 2021 se inauguró un puente temporal de un solo carril que cruza la vía férrea. Antes de que se instalara esta solución temporal, los automovilistas tenían que hacer un desvío de 40 minutos. [11] [12]
Construcción del nuevo puente Wallendbeen
Las consultas públicas para el nuevo puente permanente comenzaron en abril de 2022. [12] El nuevo puente contará con un carril de tráfico de 3,9 m de ancho y un arcén de 2 m de ancho para cada dirección, así como una pantalla de seguridad. [11]
Durante las consultas públicas, la comunidad expresó su necesidad de un cruce peatonal que cruce la vía férrea. La construcción está avanzando con el diseño mencionado anteriormente, pero Transport for NSW está buscando formas de proporcionar este cruce, por ejemplo, agregando un cruce para peatones y ciclistas al nuevo puente cuando haya fondos y apoyo comunitario disponibles, o utilizando la infraestructura del puente temporal actual para crear un nuevo puente exclusivo para peatones y ciclistas. [12]
La construcción del nuevo puente permanente comenzó a fines de 2022. A partir de marzo de 2023, se construyó un acceso temporal para la planta y el equipo, y se entregaron las piezas. [13] La hinca de pilotes comenzó a fines de mayo de 2024, [14] y las estructuras de contención, el drenaje de aguas pluviales, los cimientos y los estribos del puente se construyeron de marzo a agosto de 2024. En septiembre de 2024, las vigas del puente se colocaron en su lugar [11] utilizando una grúa de 650 t. [15]
A partir de septiembre de 2024, Transport for NSW no espera que el puente se abra como estaba previsto a mediados de 2025 [15]
Intersecciones principales
Véase también
Referencias
- ^ ab "Burley Griffin Way" (Mapa). Google Maps . Consultado el 1 de diciembre de 2022 .
- ^ ab "Ley de carreteras principales, 1924-1937". Boletín Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur . N.º 127. Biblioteca Nacional de Australia. 2 de septiembre de 1938. p. 3439. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2022. Consultado el 1 de diciembre de 2022 .
- ^ ab "Ley de carreteras principales, 1924-1949". Boletín Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur . N.º 173. Biblioteca Nacional de Australia. 9 de septiembre de 1949. p. 2666. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2022. Consultado el 1 de diciembre de 2022 .
- ^ Estado de Nueva Gales del Sur, Ley para mejorar la construcción, el mantenimiento y la financiación de las carreteras principales; para establecer carreteras de desarrollo; para constituir una Junta de Carreteras Principales Archivado el 11 de agosto de 2022 en Wayback Machine . 10 de noviembre de 1924
- ^ Estado de Nueva Gales del Sur, Ley para modificar la Ley de carreteras principales de 1924-1927; para otorgar ciertos poderes adicionales a la MRB; para modificar la Ley de gobierno local de 1919 y ciertas otras leyes; para validar ciertos pagos y otros asuntos; y para fines relacionados con ello. Archivado el 12 de agosto de 2022 en Wayback Machine. 8 de abril de 1929
- ^ Estado de Nueva Gales del Sur, Ley para establecer disposiciones con respecto a las carreteras de Nueva Gales del Sur; para derogar la Ley de Carreteras Estatales de 1986, la Ley de Carreteras de la Corona y Otras de 1990 y algunas otras leyes; y para otros fines. Archivado el 11 de agosto de 2022 en Wayback Machine. 10 de noviembre de 1924
- ^ ab "Roads Act". Boletín Oficial del Estado de Nueva Gales del Sur . N.º 91. Biblioteca Nacional de Australia. 2 de agosto de 1996. pág. 2666. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2022. Consultado el 1 de diciembre de 2022 .
- ^ Transport for NSW (agosto de 2022). «Programa de carreteras clasificadas y carreteras regionales no clasificadas» (PDF) . Gobierno de Nueva Gales del Sur. Archivado desde el original (PDF) el 25 de agosto de 2022. Consultado el 1 de agosto de 2022 .
- ^ "Cambios de nombre y número de carreteras en Nueva Gales del Sur" (PDF) . Roads & Maritime Services . Gobierno de Nueva Gales del Sur. 2012. Archivado desde el original (PDF) el 25 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
- ^ Transport for NSW, NSW "Historia de la duplicación de la autopista Hume". Transport for NSW . Consultado el 5 de noviembre de 2022 .
- ^ abc NSW, Transport for (30 de enero de 2023). "Puente Burley Griffin Way en Wallendbeen". www.transport.nsw.gov.au . Consultado el 14 de octubre de 2024 .
- ^ Informe resumido de los comentarios sobre el puente Wallendbeen . Transporte para Nueva Gales del Sur. 2022. ISBN 978-1-922875-23-5.
- ^ Transport for NSW. "Actualización comunitaria sobre el reemplazo del puente Wallendbeen, febrero de 2024" (PDF) . Consultado el 14 de octubre de 2024 .
- ^ Transport for NSW (mayo de 2024). "Trabajos de pilotaje en el puente ferroviario Burley Griffin Way en Wallendbeen" (PDF) . Consultado el 14 de octubre de 2024 .
- ^ ab Transport for NSW (septiembre de 2024). "Continúan las obras en el puente Burley Griffin Way en Wallendbeen" (PDF) . Consultado el 14 de octubre de 2024 .