Burulan

Burulan es un término visayano que se refiere a las plataformas de combate en los grandes buques de guerra trimarán tradicionales ( balangay ) de Filipinas . Estaban hechos de bambú y se elevaban distintivamente desde la cubierta. Transportaban a la nobleza guerrera de los visayanos y otros pasajeros durante los viajes, la guerra naval y las incursiones costeras estacionales ( mangayaw ), para evitar interferir con los remeros. Esta plataforma puede cubrirse con un toldo de hojas de palma tejidas ( kayang , español: cayanes ) durante los días calurosos o cuando llueve, protegiendo a la tripulación y la carga. ^[2]^[3]

En los barcos de gran tamaño, el burulan puede ser ampliado con un par de plataformas de combate montadas directamente sobre los soportes transversales ( batangan ) de los estabilizadores ( katig ). Estas plataformas se conocían como pagguray . Se diferenciaban de las daramba , que también eran plataformas montadas sobre los estabilizadores, en que estas últimas se montaban sobre el agua y eran utilizadas por los guerreros comunes ( horo-han ) principalmente para remar y, ocasionalmente, para luchar. ^[2]^[3]^[4]^[5]^[6]

Véase también

Referencias

^ Bartolomé Leonardo de Argensola (1711). "El descubrimiento y conquista de las islas Molucas y Filipinas". En John Stevens (ed.). Una nueva colección de viajes y travesías por varias partes del mundo, ninguno de ellos impreso antes en inglés . pág. 61.
^ ab Patricia Calzo Vega (1 de junio de 2011). "El mundo de Amaya: liberando a los Karakoa". GMA News Online . Consultado el 4 de mayo de 2018 .
^ por Emma Helen Blair y James Alexander Robertson, ed. (1906). Las Islas Filipinas, 1493-1898.
^ Scott, William Henry (1982). "Construcción de barcos y marinería en la sociedad filipina clásica" (PDF) . Estudios filipinos . 30 (3): 335–376. JSTOR 42632616.
^ Stead, Martin Roderick (2018). Definición de las características de construcción de las embarcaciones indígenas de Filipinas: el impacto del cambio técnico antes y después de la colonización (PDF) (MPhil). Universidad de Southampton.
^ de Méntrida, Alonso (1637). Vocavulario de Lengua Bisaya, Hiligaina y Haraya de la Isla de Panay Y Sugbu y Para Las Demás Islas (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 3 de agosto de 2021 . Consultado el 24 de mayo de 2022 .

[argensola-1] Bartolomé Leonardo de Argensola (1711). "El descubrimiento y conquista de las islas Molucas y Filipinas". En John Stevens (ed.). Una nueva colección de viajes y travesías por varias partes del mundo, ninguno de ellos impreso antes en inglés . pág. 61.

[amaya-2] Patricia Calzo Vega (1 de junio de 2011). "El mundo de Amaya: liberando a los Karakoa". GMA News Online . Consultado el 4 de mayo de 2018 .

[blair-3] r Emma Helen Blair y James Alexander Robertson, ed. (1906). Las Islas Filipinas, 1493-1898.

[Scott86-4] Scott, William Henry (1982). "Construcción de barcos y marinería en la sociedad filipina clásica" (PDF) . Estudios filipinos . 30 (3): 335–376. JSTOR 42632616.

[Stead-5] Stead, Martin Roderick (2018). Definición de las características de construcción de las embarcaciones indígenas de Filipinas: el impacto del cambio técnico antes y después de la colonización (PDF) (MPhil). Universidad de Southampton.

[mentrida-6] Méntrida, Alonso (1637). Vocavulario de Lengua Bisaya, Hiligaina y Haraya de la Isla de Panay Y Sugbu y Para Las Demás Islas (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 3 de agosto de 2021 . Consultado el 24 de mayo de 2022 .