cochera de autobuses

Un depósito de autobuses , también conocido como ^cochera o estación de autobuses ^, es una instalación donde ^se almacenan y mantienen los autobuses . En muchas conurbaciones, los depósitos de autobuses se ubican en el sitio de antiguas cocheras de automóviles o cocheras de tranvías, donde se guardaban los tranvías y se trasladó el servicio a autobuses. En otras áreas, los depósitos se construyeron para reemplazar las cocheras de ómnibus tirados por caballos o en terrenos vírgenes cuando la población no era tan alta como ahora.

La mayoría de las cocheras de autobuses contendrán los siguientes elementos:

• Aparcamiento interior
• Aparcamiento exterior
• Punto de repostaje
• tanques de almacenamiento de combustible
• Sección de ingeniería
• fosos de inspección
• Lavado de autobuses
• carril de prueba de frenado
• Comedor/sala de descanso para el personal
• Oficina administrativa

Los talleres más pequeños suelen contar con las instalaciones de ingeniería mínimas, limitadas únicamente a servicios básicos. También pueden tener vehículos de asistencia en carretera, a menudo autobuses adaptados, aunque su uso ha disminuido gracias a la contratación de empresas especializadas en el rescate de vehículos averiados y al aumento de la fiabilidad de los mismos.

Durante la noche, los autobuses más valiosos o de uso regular suelen guardarse en el interior del garaje, mientras que los vehículos menos usados ​​o más antiguos, así como los retirados para almacenamiento o en espera de desguace, se guardan en el exterior. Durante el día, se registran diversos movimientos tanto en el interior como en el exterior. Los vehículos históricos se guardan casi exclusivamente dentro del garaje.

A menudo, los garajes cuentan con salas de descanso para los conductores asignados a tareas ocasionales, como conducir autobuses de relevo o de sustitución en caso de avería. El garaje también puede tener conductores de tareas ligeras, que simplemente mueven los autobuses dentro del garaje, lo que se conoce como maniobras. Los conductores de maniobras suelen trabajar en depósitos grandes y en turnos de noche para colocar los autobuses en el orden correcto para las salidas matutinas, con los primeros autobuses aparcados en el orden lógico más cercano a la salida. Dado que conducen en terrenos privados en muchas jurisdicciones, es posible que no se requiera una licencia de autobús completa para realizar estas tareas. Además, también pueden realizar otras tareas como la limpieza de autobuses, el repostaje y tareas de mantenimiento ligero.

Varias compañías de autobuses, como London Buses y Lothian Buses, solían operar múltiples depósitos en sus áreas de servicio, complementados con un taller central . El taller central ha disminuido debido al aumento de la subcontratación de ingeniería y a las mejoras en la fiabilidad mecánica de los autobuses. Asimismo, la práctica de la renovación rutinaria de las flotas de autobuses a mitad de su vida útil ha disminuido, lo que ha resultado en una vida útil generalmente más corta.

Las cocheras de autobuses suelen tener amplias zonas sin columnas de soporte que las obstruyan, así como techos altos, especialmente para el almacenamiento de autobuses de dos pisos . Recientemente, en Londres, el cambio de rutas de autobuses de dos pisos a autobuses articulados ha provocado problemas en algunas cocheras que resultaron ser demasiado pequeñas para albergar todos los autobuses de reemplazo, lo que obligó a dividir las plazas asignadas o a construir nuevas cocheras.

Algunas compañías de autobuses en el Reino Unido utilizan estaciones remotas (o estaciones de servicio ) como instalaciones adicionales para el almacenamiento de autobuses. ^{[ 1 ]} Generalmente se trata de aparcamientos al aire libre donde los autobuses se guardan durante la noche o entre horas punta, y que están ubicados en lugares más convenientes para las operaciones, reduciendo así el kilometraje en vacío . No parece existir una definición universal de estación remota, pero sí parece haber consenso en que no hay instalaciones de mantenimiento en una estación remota de autobuses. ^{[ 2 ]}

• Estación de autobuses
• taller ferroviario
• depósito de fuerza motriz