Autobuses en Vilna

La red de autobuses de Vilna opera líneas de autobús en la capital lituana, Vilna . Hasta 420 autobuses funcionan en días laborables y 250 los fines de semana.

El 18 de noviembre de 1945, la Compañía de Autobuses de Vilnius , cuyo parque de autobuses fue reemplazado por 17 antiguos autobuses militares alemanes y soviéticos. El 13 de marzo, se inauguró la nueva línea regular de autobuses Žvėrynas - Estación de Ferrocarril; posteriormente, se abrieron otras dos líneas.

En 1964, se construyó en la calle Verkių la nueva cochera de la flota de autobuses existente.

En 1995, la empresa se registró como sociedad de responsabilidad limitada Vilniaus autobusų parkas .

En 2003, la empresa pasó a llamarse Vilniaus autobusai.

En 2004 se compraron 90 autobuses nuevos de los modelos Volvo 7700 y Volvo 7700A.

En 2011, Vilniaus Autobusai se unió a la empresa de trolebuses Vilniaus Troleibusai y se reorganizó en Vilniaus viešasis transportas.

Tras la reforma de las rutas de autobuses y trolebuses de 2013, algunos autobuses fueron almacenados en la segunda cochera de trolebuses en Viršuliškės . Asimismo, debido a la falta de minibuses tras dicha reforma, se adquirieron 12 minibuses Koch de segunda mano en Jelgava .

En 2013 y 2014 se compraron 19 autobuses Solaris Urbino 12 III CNG, 18 MAN A21 Lion's City NL273 CNG y 20 Castrosua City Versus CNG.

Entre 2014 y 2017, varias rutas de autobús fueron adjudicadas a operadores privados como Transrevis , Ridvija , que operaba rutas de minibuses, y Meteorit Turas .

En 2017, comenzó un período de renovación de autobuses que se extendió hasta finales de 2020. Muchos autobuses viejos fueron desguazados, algunos autobuses más antiguos fueron repintados y se compraron muchos nuevos. Estos incluyen:

• 15 autobuses MAN A21 Lion's City NL273 y 15 autobuses MAN A23 Lion's City GL NG313 (de segunda mano procedentes de Oslo , fabricados originalmente en 2008);
• 100 autobuses Solaris Urbino 12 IV;
• 50 autobuses Solaris Urbino 18 IV;
• 50 autobuses MAN A23 Lion's City G NG313 de GNC;
• 10 autobuses Anadolu Isuzu Novo Citi Life;
• 5 autobuses eléctricos Karsan Jest.

Las operadoras privadas Ridvija y Meteorit Turas dejaron de operar cualquier ruta, aunque a Transrevis se le asignaron aún más y reemplazó sus autobuses por otros nuevos:

• 50 autobuses Scania Citywide LFA;
• 70 autobuses Anadolu Isuzu Citibus.

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La red de autobuses nocturnos de Vilnius se diseñó en 2006 para permitir un viaje seguro desde el centro de la ciudad hasta los barrios más densamente poblados. ^{[ 3 ]} Al principio, las rutas operaban todas las noches; sin embargo, debido a la crisis financiera, se suspendieron. Inicialmente, todos los billetes eran válidos para los autobuses nocturnos, pero a partir de diciembre de 2006 se introdujeron billetes nocturnos que se podían comprar a bordo y no tenían descuento. En 2015, los autobuses nocturnos volvieron a funcionar de viernes a sábado y de sábado a domingo. En 2018, se introdujo la ruta 88N para transportar pasajeros entre el aeropuerto de Vilnius y el centro de la ciudad. En 2020, debido a la pandemia de COVID-19, se suspendieron todas las rutas nocturnas, pero la 88N se reanudó en el verano del mismo año. Otras rutas nocturnas se reanudaron en julio de 2022; fue un experimento para comprobar si la afluencia de pasajeros era suficiente para reanudar la operación, y el último día de funcionamiento fue el 4 de septiembre. No se hicieron más anuncios sobre el cambio y la única ruta regular de autobús nocturno en Vilna es la 88N. El resto de las rutas nocturnas solo se reanudan para eventos especiales.

• (en lituano e inglés) Sitio web oficial