El Bushcaddy L-164 es un avión canadiense en kit diseñado por Sean Gilmore y producido por Canadian Light Aircraft Sales and Service y, más recientemente, por Bushcaddy . El avión se suministra como kit para construcción amateur . [1] [2] [3] [4] [5]
Diseño y desarrollo
El L-164 se desarrolló a partir del Bushcaddy L-162 como un verdadero avión de cuatro plazas. A diferencia de la designación del L-160, que indica que el motor de diseño para ese modelo era originalmente un Lycoming O-320 de 160 hp (119 kW), la designación L-164 es solo una secuencia numérica y no indica caballos de fuerza. [1] [2] [6]
El L-164 cuenta con un ala alta reforzada con puntales , una cabina cerrada de cuatro asientos, tren de aterrizaje convencional fijo u opcionalmente tren de aterrizaje triciclo y un solo motor en configuración tractora . También se pueden instalar flotadores y esquís. [1] [2] [3] [4] [5]
El fuselaje del avión está hecho con un marco de tubo cuadrado de aluminio 6061-T6 soldado , cubierto con una lámina 6061-T6. Su ala de 36 pies (11,0 m) de envergadura emplea puntales en V con puntales de juramento . El ala tiene una superficie de 189 pies cuadrados (17,6 m 2 ) y flaps . Puede aceptar motores de cuatro tiempos de 180 a 250 hp (134 a 186 kW), siendo el Lycoming O-360 de 180 hp (134 kW) y un motor Franklin Engine Company de 220 hp (164 kW) de uso común. El acceso a la cabina se realiza a través de dos puertas plegables. [1] [2] [3] [4] [5]
Se estima que el tiempo de construcción del kit de fábrica será de 1200 horas o 300 horas si se trata del kit de montaje rápido. En diciembre de 2011 se habían completado y puesto en vuelo cuatro ejemplares. [1] [3] [4]
Variantes
- L-164 B
- Modelo de pasajeros. [3]
- L-164 C
- Todo modelo de carga. [3]
Especificaciones (L-164)
Datos de Kitplanes y Bushcaddy [1] [2]
Características generales
- Tripulación: una
- Capacidad: tres pasajeros
- Longitud: 25 pies 6 pulgadas (7,77 m)
- Envergadura: 36 pies 0 pulgadas (10,97 m)
- Área del ala: 189 pies cuadrados (17,6 m 2 )
- Perfil aerodinámico : NACA 4413 (mod)
- Peso vacío: 1.350 lb (612 kg)
- Peso bruto: 2500 lb (1134 kg)
- Capacidad de combustible: 60 galones estadounidenses (230 L; 50 galones imperiales)
- Planta motriz: 1 × motor de avión Lycoming I0-360-L2A de cuatro cilindros, con inyección de combustible , refrigerado por aire y cuatro tiempos , 160 hp (120 kW)
- Hélices: Sensenich 76EM8 de 2 palas , 6 pies 4 pulgadas (1,93 m) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 129 mph (208 km/h, 112 nudos)
- Velocidad de crucero: 115 mph (185 km/h, 100 nudos) al 75 % de potencia
- Velocidad de pérdida: 38 mph (61 km/h, 33 nudos), flaps abajo
- Alcance: 750 millas (1210 km, 650 millas náuticas)
- límites g: +5,3/-3,2 (+3,8/-1,9 categoría normal)
- Velocidad de ascenso: 1200 pies/min (6,1 m/s)
- Carga alar: 13,22 lb/pie cuadrado (64,5 kg/ m2 )
Referencias
- ^ abcdef Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volumen 28, Número 12, diciembre de 2011, página 47. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ abcde Bushcaddy (2012). «L-164». Archivado desde el original el 8 de febrero de 2012. Consultado el 21 de mayo de 2012 .
- ^ abcdef Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 98. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ abcd Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2003-04 , página 179. Pagefast Ltd, Lancaster, Reino Unido, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ abc Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 103. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Hunt, Adam: Elegant Utility - Flying the CLASS R-80 BushCaddy , Canadian Flight julio de 2005, página B-1. Asociación Canadiense de Propietarios y Pilotos .
Enlaces externos
- Sitio web oficial