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Lewis Byington Ford (1 de noviembre de 1890 - 19 de enero de 1985) fue un desarrollador inmobiliario de la península de Monterey que desarrolló Pebble Beach y Carmel Woods . Ford estableció el Aeropuerto Carmel Valley , el primer aeródromo de su tipo en los Estados Unidos, y desarrolló un distrito comercial cercano. [3] Creó la Carmel Realty Company, fue dibujante de historietas , jugador de polo, jugador de béisbol, entrenador en la Carmel Abalone League y actuó y dirigió más de 45 obras de teatro. Ford estuvo involucrado en el círculo social y la sociedad de la península de Monterey . [4]
Primeros años de vida
Byington Ford nació el 1 de noviembre de 1890 en Downieville , condado de Sierra , California, hijo de Tirey L. Ford y Mary Emma Byington. Su padre es descendiente directo de hugonotes franceses . [5] Su familia se mudó a San Francisco en 1895 y todavía estaban allí en el momento del terremoto e incendio de San Francisco de 1906. [4]
Ford se graduó en el Santa Clara College en 1910 con una licenciatura en Artes . [6] Luego obtuvo su maestría en la Universidad de California en Berkeley , graduándose en 1913, donde obtuvo su título de Máster en Artes . [7] La tesis para su maestría fue Una historia del Tribunal del Condado de Inglaterra desde 1066 hasta 1307. [ 8] Ford estudió derecho en el St. Ignatius Jesuit College, ahora la Universidad de San Francisco , pero abandonó la idea y en su lugar se dedicó al sector inmobiliario. [7]
El 17 de noviembre de 1920, Ford se casó con Marion Boisot [9] en Pebble Beach, California . [10]
El 22 de febrero de 1937, Ford se casó con su segunda esposa, Ruth Austin Mattimore, en Reno, Nevada . [11]
Carrera
En 1916, Ford fue director de la Animated Film Corporation en San Francisco, de la que su padre, Tirey L. Ford , era presidente. El esfuerzo terminó con la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial . [4]
Militar
En 1917, Ford se alistó en la Guardia Nacional de California y fue al Campo de Entrenamiento de Oficiales en el Presidio de San Francisco , donde fue comisionado y luego enviado a Francia durante la Primera Guerra Mundial . En Francia , se entrenó en la escuela de caballería de Saint-Cyr. [12] Fue capitán del 102.º Regimiento de Artillería de Campaña de la 26.ª División "Yankee" . Luchó en la Batalla de Saint-Mihiel , la Segunda Batalla del Marne , el enfrentamiento del 16 de junio en Xivray-et-Marvoisin , la ofensiva Meuse-Argonne , entre otros enfrentamientos. [13] El 10 de marzo de 1919, Ford regresó a casa después de recuperarse de un ataque con gas venenoso sufrido en un avance sobre Troyon , Francia, durante la ofensiva Meuse-Argonne. Trajo un destacamento de soldados de Francia de regreso a Nueva York. [14] Fue galardonado con el Corazón Púrpura por las heridas sufridas en acción. [15]
En 1941, Ford se alistó en la fuerza aérea del ejército de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial y se convirtió en teniente coronel . [16] [17]
De la posguerra
Mientras vivía en Carmel, Ford se involucró en la política local. El 25 de agosto de 1934, los portavoces del comité de ciudadanos de Carmel acusaron a los John Reed Clubs de ser una organización comunista. Ford, presidente del comité, leyó informes de los comités nacionales y mostró gráficos confiscados en las sedes comunistas recientemente allanadas. Ford encabezó el comité de ciudadanos para oponerse al JRC y sus actividades. [18]
En 1919, trabajando con Samuel Finley Brown Morse , Ford se convirtió en gerente de Del Monte Properties en Pebble Beach, California , y dirigió su departamento de bienes raíces durante doce años. Cabalgó a caballo por las partes no desarrolladas de Del Monte Forest para inspeccionar el terreno para el desarrollo. [4] En 1931 formó Carmel Realty Company. [19] Durante agosto de 1934, Byington Ford fue miembro del comité ejecutivo del American Legion Post No. 512 de Carmel, y participó activamente mientras el puesto buscaba su estatuto provisional. [20] El 9 de julio de 1935, fue elegido comandante del puesto. [21] [22]
Ford desarrolló el primer aeródromo en Carmel Valley. Según la Carmel Valley Historic Airport Society, "Convencido de que la producción en masa de aviones pequeños pondría un avión al alcance de cualquiera que pudiera permitirse un automóvil, a fines de la década de 1930 Byington compró la esquina noreste de Rancho Los Laureles para un aeródromo". [23] Él y su hermano Tirey Ford desarrollaron el Aeropuerto Carmel Valley para pilotos-propietarios. Una carretera cercana recibió su nombre, Ford Road . [24] Ford construyó las dos primeras "casas hangar" cuando abrió el aeródromo al público el 7 de diciembre de 1941. [25] En 1954, Ford se jubiló y Peter Delfino compró la propiedad del Aeropuerto Carmel Valley por $35,000. [26]
En 1946, Byington y su hermano desarrollaron el Carmel Valley Village and Airway Market, primero conocido como General Store, que incluía una peluquería, una farmacia, una fuente de soda, un salón de belleza y una licorería; todas ellas estaban a poca distancia del Airpark. El artista Bruce Ariss pintó murales en cada tienda para que se asemejaran a un pueblo español. [3]
En 1955, escribió un libro de bocetos llamado A Cartoon Sketch Book for Beginners . [27]
Muerte
El 19 de enero de 1985, Ford murió de cáncer de páncreas en su casa de Ventura, California. [7]
Notas
- ^Ab Ford fue capitán durante la Primera Guerra Mundial y se convirtió en teniente coronel durante la Segunda Guerra Mundial . [1] [2]
Referencias
- ^ "El capitán Byington Ford regresa de Francia". The San Francisco Examiner . San Francisco, California. 10 de marzo de 1919. pág. 9 . Consultado el 5 de septiembre de 2022 .
- ^ "Se realizaron cuatro nombramientos en Wright Field". Dayton Daily News . Dayton, Ohio. 20 de julio de 1945. pág. 14 . Consultado el 23 de septiembre de 2020 .
- ^ ab Fink, Augusta (2000). El condado de Monterey: la dramática historia de su pasado. Valley Publishers. pág. 202. ISBN 9780913548622. Recuperado el 19 de julio de 2020 .
- ^ abcd Eisner, Judith A. (24 de septiembre de 1970). «La fabulosa carrera de Byington Ford». archive.org . Carmel Pine Cone . Consultado el 11 de abril de 2020 .
- ^ Burdette, Robert J. (1910). American Biography & Genealogy, California Edition, Volumen I. Chicago, Nueva York: The Lewis Publishing Company. págs. 201-207.
- ^ "Catálogo del Colegio de California y de la Escuela Universitaria". University of California Press . 1913. p. 21. Consultado el 28 de diciembre de 2023 .
- ^ abc "Byington Ford". Piña de Carmel . Carmel-by-the-Sea, California. 31 de enero de 1985. Consultado el 23 de septiembre de 2020 .
- ^ Ford, Byington (1913). Una historia del tribunal del condado de Inglaterra desde 1066 hasta 1307. Universidad de California.
- ^ "Bridge Guest Of Honor At Luncheon". The San Francisco Examiner . San Francisco, California. 21 de noviembre de 1920. p. 1 . Consultado el 27 de diciembre de 2023 .
- ^ "Bebble Beach Notes". Piña de Carmel . Carmel-by-the-Sea, California. 15 de junio de 1922. pág. 10. Consultado el 27 de diciembre de 2023 .
- ^ "La primera esposa de un actor de cine se casa con Byington Ford". Oakland Tribune . Oakland, California. 22 de febrero de 1937. p. 1 . Consultado el 1 de enero de 2022 .
- ^ "Tarjetas de registro de reclutamiento de la Primera Guerra Mundial, 1917-1918". Archieves.gov . 15 de agosto de 2016.
- ^ "El capitán Byington Ford regresa de Francia". The San Francisco Examiner . San Francisco, California. 10 de marzo de 1919. pág. 9 . Consultado el 5 de septiembre de 2022 .
- ^ "El capitán Byington Ford regresa de Francia". The San Francisco Examiner . San Francisco, California. 10 de marzo de 1919. pág. 9 . Consultado el 5 de septiembre de 2022 .
- ^ "Mayor Ford asignado al puesto". The Journal Herald . Dayton, Ohio. 20 de noviembre de 1943. pág. 13. Consultado el 3 de junio de 2024 .
- ^ "El mayor Ford nombra al ejecutivo de la tropa". Dayton Daily News . Dayton, Ohio. 21 de noviembre de 1943. pág. 11 . Consultado el 23 de septiembre de 2020 .
- ^ "Se realizaron cuatro nombramientos en Wright Field". Dayton Daily News . Dayton, Ohio. 20 de julio de 1945. pág. 14 . Consultado el 23 de septiembre de 2020 .
- ^ "Ciudadanos del Carmelo atacan a los Reed Clubs". Salinas Morning Post . Salinas, California. 25 de agosto de 1934 . Consultado el 9 de junio de 2020 .
- ^ "Anuncio". archive.org . Piña de pino de Carmel. 1933 . Consultado el 11 de abril de 2020 .
- ^ "Regan Commander of Legion Post". Carmel Sun . 8 de agosto de 1934. p. 2 . Consultado el 28 de febrero de 2024 .
- ^ "La Legión del Carmelo elige a Byington Ford". Carmel Sun . 9 de julio de 1935. p. 1 . Consultado el 28 de febrero de 2024 .
- ^ "Álbum de recortes de Carmel-By-The Sea del American Legion Post 512". www.californiarevealed.org . p. 14 . Consultado el 28 de febrero de 2024 .
- ^ Historia del antiguo aeródromo de Carmel Valley: 1941-2002. Sociedad Histórica de Carmel Valley. 2016.
- ^ "Parque Aéreo Carmel Valley". Revista Carmel . 2014. Consultado el 5 de septiembre de 2022 .
- ^ "Living at Runway's Edge". The Los Angeles Times . Los Ángeles, California. 3 de julio de 2001. pág. 46 . Consultado el 5 de septiembre de 2022 .
- ^ "Carmel Valley". The Californian . Salinas, California. 15 de febrero de 1954. pág. 9 . Consultado el 5 de septiembre de 2022 .
- ^ Ford, Byington (1955). Un libro de dibujos animados para principiantes . OCLC 1285712016.
Enlaces externos
- Sitio web del aeródromo Carmel Valley Vintage