C&C 40

El C&C 40 es una serie de veleros canadienses , todos diseñados por C&C Design y construidos por primera vez en 1968. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

La serie fue construida por C&C Yachts en Canadá , pero todos los modelos están ahora fuera de producción. ^{[ 1 ] [ 4 ]}

La serie C&C 40 está compuesta veleros recreativos de quilla , construidos predominantemente de fibra de vidrio , con detalles de madera. Todos cuentan con aparejo de balandra en la parte superior del mástil y timones de pala montados internamente . ^{[ 1 ]}

Los modelos C&C 40 Crusader y 40-1 estaban relacionados, aunque se produjeron muchas variaciones de los diseños básicos. El modelo 40-2 y sus variantes son un diseño completamente diferente. ^{[ 3 ] [ 5 ]}

Cruzado C&C 40

Este modelo fue diseñado por C&C Design , presentado en 1968 y construido hasta 1971 en Belleville Marine Yards , que pasó a formar parte de C&C Yachts durante su producción. C&C Yachts Limited se constituyó oficialmente el 26 de septiembre de 1969. El diseño del barco tiene una eslora total de 39,67 pies (12,1 m) , una eslora en la línea de flotación de 28,67 pies (8,7 m) , un desplazamiento de 18.225 lb (8.267 kg) y cuenta con una quilla larga y una orza . El barco tiene un calado de 9,08 pies (2,77 m) con la orza extendida y de 4,50 pies (1,37 m) con ella retraída. El barco está equipado con un motor de gasolina Universal Atomic 4 . La embarcación tiene un hándicap promedio de regata PHRF de 120, con un máximo de 102 y un mínimo de 132. Tiene una velocidad de casco de 7,17 nudos (13,28 km/h) . ^{[ 1 ] [ 6 ]}            

C&C 40-1

Este modelo se basó en el C&C 40 Crusader, pero con el timón movido a la quilla larga y un pequeño bauprés añadido. Fue diseñado por C&C Design y presentado en 1970. Tiene una longitud total de 39,58 pies (12,1 m) , una longitud en la línea de flotación de 28,70 pies (8,7 m) , desplaza 18.790 lb (8.523 kg) y lleva 7.910 lb (3.588 kg) de lastre. El barco tiene un calado de 7,00 pies (2,13 m) con la quilla estándar instalada. El barco está equipado con un motor intraborda . El tanque de combustible tiene una capacidad de 26 galones estadounidenses (98 L; 22 galones imperiales ) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 100 galones estadounidenses (380 L; 83 galones imperiales ) . La embarcación tiene un hándicap promedio de regata PHRF de 126. Tiene una velocidad de casco de 7,18 nudos (13,30 km/h) . ^{[ 5 ] [ 7 ]}                  

C&C 40-2

Este modelo fue diseñado por Robert W. Ball de C&C Design, presentado en 1978, y con casi 200 unidades lanzadas, fue uno de los modelos más exitosos de C&C. ^{[ 8 ]} Era un diseño completamente nuevo con respecto a los modelos anteriores, compartiendo solo el nombre C&C 40. Tiene una longitud total de 39,58 pies (12,1 m) , una longitud en la línea de flotación de 31,50 pies (9,6 m) , desplaza 17.000 lb (7.711 kg) y lleva 7.910 lb (3.588 kg) de lastre. El barco tiene un calado de 7,00 pies (2,13 m) con la quilla estándar y 7,5 pies (2,3 m) con la quilla de calado profundo opcional. Una versión opcional estaba equipada con una quilla corta y una orza. Ese modelo tiene un calado de 2,59 m (8,50 pies ) con la orza extendida y de 1,45 m (4,75 pies ) con ella retraída. La embarcación está equipada con un motor diésel Westerbeke . El depósito de combustible tiene una capacidad de 76 litros (20 galones estadounidenses ; 17 galones imperiales ) y el depósito de agua dulce tiene una capacidad de 230 litros (60 galones estadounidenses; 50 galones imperiales ) . También existía la opción de un mástil alto, aproximadamente 0,61 m (2,0 pies ) más elevado. La versión de quilla estándar tiene un hándicap promedio de regatas PHRF de 93, la versión de orza tiene un hándicap promedio de 102, la versión de quilla profunda tiene un hándicap promedio de 90, la versión de mástil alto tiene un hándicap promedio de 93 y la combinación de mástil alto/quilla profunda tiene un hándicap promedio de 90. Todas las versiones tienen velocidades de casco de 7,52 nudos (13,93 km/h) . ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}                          

C&C 40-2 AC

Esta versión con cabina de popa del C&C 40-2 fue diseñada por Robert Ball, de C&C Design, y presentada en 1977. Tiene una eslora total de 39,58 pies (12,1 m) , una eslora en la línea de flotación de 31,50 pies (9,6 m) , un desplazamiento de 17.100 lb (7.756 kg) y lleva 7.910 lb (3.588 kg) de lastre. El barco tiene un calado de 7,00 pies (2,13 m) con la quilla estándar. El barco está equipado con un motor diésel Westerbeke. El barco tiene un hándicap medio de regatas PHRF de 93. Tiene una velocidad de casco de 7,52 nudos (13,93 km/h) . Al crear la bañera de popa, los escalones de acceso se movieron hacia adelante y el carro de la escota mayor se reubicó del techo de la caseta de pasajeros a la cubierta del puente . Las quillas disponibles eran una quilla de calado profundo, una quilla de calado reducido y una quilla abatible. Hay un camarote de popa con una litera doble a babor. Está conectado al baño por una puerta y el baño tiene una segunda puerta al camarote principal. En el camarote principal, la galería se encuentra a babor, con una amplia estación de navegación a estribor. En el camarote principal hay una litera doble y una litera de piloto, junto con una mesa plegable. También hay una litera doble en la proa. El diseño tiene una bañera en forma de "T" con el timón sobre un pedestal y rieles de génova interiores . Un cofre de anclas se encuentra en la proa. ^{[ 3 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}            

En una reseña del 40-2, Michael McGoldrick escribió: «El C&C 40... es uno de los barcos más grandes fabricados por C&C a lo largo de los años, y sus orígenes se remontan a la experiencia de la compañía con un barco de carreras personalizado de 40 pies. Se supone que es un barco con buena respuesta y que tiene fama de ser bastante rápido con vientos flojos. En el interior hay todo el espacio que cabría esperar de un barco de 40 pies, y los barcos posteriores incorporaron un camarote de popa». ^{[ 18 ]}

• Lista de tipos de veleros

Veleros similares

• Columbia 40
• CS 40
• Cazador 40
• Cazador 40.5
• Cazador 41
• Marlow-Hunter 40

• Folleto original de fábrica - C&C 40-2, 2 páginas, a color
• Folleto original de fábrica - C&C 40-2, 4 páginas, a color
• Folleto original de fábrica - Cabina de popa C&C 40-2, 5 páginas, a color