CANT Z.511

El CANT Z.511 fue un hidroavión de largo alcance con cuatro motores, diseñado por Filippo Zappata de la compañía "Cantieri Riuniti dell'Adriatico" (CRDA). Originalmente diseñado para las rutas de pasajeros del Atlántico Central y Sur , posteriormente fue adaptado como avión de transporte militar y avión de ataque especial.

El diseño para la construcción de un gran hidroavión de cuatro motores y dos flotadores comenzó a finales de septiembre de 1937, cuando el departamento técnico de CRDA aceptó las especificaciones de la empresa LATI ( Compagnia Ala Littoria ), creada en 1939 , que necesitaba un hidroavión de largo alcance para transportar correo, carga y pasajeros a Latinoamérica .

Estos planes se cancelaron al estallar la Segunda Guerra Mundial , pero se adaptó una versión del avión para patrulla marítima de largo alcance, armada con 10 ametralladoras de 12,7 mm (0,500 pulgadas) de montaje individual en las posiciones laterales, en dos torretas superiores y en la parte inferior del fuselaje. Se planeó instalar un cañón de 20 mm (0,787 pulgadas) en una torreta frontal o en una posición frontal acristalada, y más ametralladoras en la cola .    

Para el bombardeo, se adaptó para transportar hasta 4.000 kg (8.800 lb) de bombas en una bodega interna y en posiciones exteriores de las alas: hasta cuatro soportes de lanzamiento para torpedos aéreos de 454 mm (17,9 pulgadas) para ataque de superficie , o torpedos tripulados " Maiale " o minisubmarinos para operaciones especiales.    

Los motores originales eran relativamente poco potentes, por lo que Zappata solicitó a las autoridades permiso para adquirir motores Wright R-2600 Double Cyclones de 1193 kW (1600 hp) de Estados Unidos . Sin embargo, debido al deterioro de la situación internacional, no pudo obtener la autorización. El avión civil CANT Z.511 podía transportar teóricamente 16 pasajeros a más de 5000 km (2700 millas náuticas; 3100 millas) . Posteriormente, cuando se adaptó como transporte militar, se utilizaron cuatro motores Piaggio P.XII RC35 de 1119 kW (1501 hp) , lo que proporcionó la potencia adecuada. El avión pesaba 34 t (75 000 lb) , lo que le daba un alcance máximo de 4500 km (2400 millas náuticas; 2800 millas) .            

El Z.511 realizó sus primeros vuelos de prueba en Monfalcone , Venecia Julia (noreste de Italia), entre octubre de 1940 y marzo de 1942. Entre el 28 de febrero y el 1 de marzo de 1942, el piloto de pruebas Mario Stoppani logró despegar y aterrizar con la aeronave completamente cargada en condiciones marítimas muy adversas, con olas de 1,5 m (4,9 pies) y vientos de 55 a 65 kilómetros por hora (30 a 35 nudos; 34 a 40 mph) . Posteriormente, el prototipo del Z.511 fue transportado a Grado , Venecia (más lejos de la insegura frontera yugoslava ) para realizar evaluaciones adicionales; el último vuelo de prueba y operativo tuvo lugar el 1 de septiembre de 1943, dos días antes de la firma del Armisticio italiano .    

Tras la división de las fuerzas italianas, la Aeronautica Nazionale Repubblicana se apropió de un avión . Sin embargo, este había sufrido daños tan solo tres semanas antes a manos de cazas británicos que lo ametrallaron en el lago Trasimeno, donde se encontraba en fase de pruebas finales. Fue trasladado a la base de hidroaviones de Vigna di Valle , donde fue objeto de sabotaje por parte del personal de la base para evitar que cayera en manos de los Aliados o de los Alemanes . El otro avión, aún en construcción en la fábrica de la CRDA, fue retenido por las fuerzas del Eje y desguazado.

Datos de la Administración Civil y Militar italiana ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 6
• Capacidad: 16 pasajeros (avión comercial)
• Longitud: 28,5  m (93  pies 6  pulgadas)
• Envergadura: 39,86  m (130  pies 9  pulgadas)
• Altura: 11  m (36  pies 1  pulgada)
• Superficie del ala: ¹⁹⁵ m²  ( 2100 pies cuadrados )  
• Peso en vacío: 20.692  kg (45.618  lb)
• Peso bruto: 34.200  kg (75.398  lb)
• Planta motriz: 4 motores radiales de pistón Piaggio P.XII RC.35 refrigerados por aire, de 1100  kW (1500  hp) cada uno.

Actuación

• Velocidad máxima: 424  km/h (263  mph, 229  nudos)
• Velocidad de crucero: 330  km/h (210  mph, 180  nudos)
• Alcance: 4.352  km (2.704  mi, 2.350  nmi)
• Techo de servicio: 7.550  m (24.770  pies)
• Velocidad de ascenso: 4,16  m/s (819  pies/min)

Armamento

• Armamento: 10 ametralladoras Breda-SAFAT de 12,7  mm (0,500  pulg.) o 10 cañones Cannone-Mitragliera da 20/77 (Scotti) de 20 mm (0,787 pulg.) en posiciones de viga, dos torretas superiores y posiciones ventrales .  
• Misiles: 4 torpedos aéreos de 450  mm (17,7  pulgadas) o torpedos tripulados " Maiale ".
• Bombas: Carga de hasta 4000  kg (8800 lb) en una bodega interna y montadas en puntos de anclaje exteriores de las alas. 

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves de la Regia Aeronautica utilizadas en la Segunda Guerra Mundial.
• Lista de hidroaviones y aviones anfibios

• Cantieri Z-511 IdroGigante imágenes