Arcoíris CASC

El CH-1 es un pequeño UAV de reconocimiento de ala fija. ^{[ 4 ]} Su desarrollo comenzó en 2000. ^{[ 5 ]}

El CH-2 es un pequeño UAV de reconocimiento de ala fija. ^{[ 4 ]}

El CH-3 es un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) de ala fija . ^{[ 6 ]} Realizó su primer vuelo en 2007. El CH-3 tiene una  carga útil de 70 kg, ^{[ 7 ]} y puede transportar el misil aire-tierra AR-1 y la bomba guiada FT-9 . ^{[ 8 ]}

El NESCOM Burraq pakistaní podría estar basado en el CH-3; el Burraq está armado con el misil Burq, que podría estar basado en el AR-1. ^{[ 9 ]}

Externamente, el CH-4 se ve casi idéntico al General Atomics MQ-9 Reaper , siendo la única diferencia visual distintiva entre los dos UAV la aleta ventral debajo de la cola en V en el MQ-9 que está ausente en el CH-4. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} Hay dos versiones, el CH-4A y el CH-4B . El CH-4A es un dron de reconocimiento (capaz de un  alcance de 3500–5000 km y una vida útil de 30 a 40 horas) mientras que el CH-4B es un sistema mixto de ataque y reconocimiento con provisiones para 6 armas y una carga útil de hasta 250 a 345  kg.

El CH-4 es capaz de disparar misiles aire-tierra desde una altitud de 5000 metros (aproximadamente 16 400 pies), lo que significa que la aeronave puede mantenerse fuera del alcance efectivo de la mayoría de las armas antiaéreas. También le permite disparar desde una posición que proporciona un campo de visión más amplio. ^{[ 13 ]}

Una fábrica de CASC en Myanmar produce el CH-4. ^{[ 14 ]}

Se cree que Saqr-1 está influenciado principalmente por CH-4. ^{[ 15 ]}

Especificaciones: ^{[ 16 ]}

• Longitud: 8,5 m (28 pies)  
• Envergadura: 18 m (59 pies)  
• Peso máximo al despegue: 1300 kg (2900 lb)  
• Carga útil: 345 kg (761 lb)  
• Duración: 40 horas
• Planta motriz: 1 motor de 100 CV
• Velocidad máxima: 235 nudos (435 km/h) 
• Velocidad de crucero: 180 nudos (330 km/h) 
• Alcance de comunicaciones: > 1000 km (620 mi) con SatCom (1500-2000 km para CH-4B), ^{[ 17 ]} ~ 150 km (93 mi) desde la Estación de Control Terrestre (GCS)     
• Armamento: Misil AR-1 , misil AR-2 (20  kg,  ojiva perforante de 5 kg, sistema de guiado inercial con buscador láser semiactivo terminal (SAL), alcance máximo 8  km), ^{[ 18 ]} misil antitanque aire-superficie AKD-10 , cohete guiado BRM-1 de 90 mm, bombas planeadoras FT-7 de 130  kg, bomba FT-9/50 de 50  kg, bomba FT-10/25 de 25  kg, munición guiada de precisión (PGM) GB-7/50 de 50  kg, PGM GB-4/100. ^{[ 19 ]}

El CH-5 es un UAV grande con una envergadura de 21 metros, una carga útil de 1000  kg, un peso máximo de despegue de más de 3 toneladas, un techo de servicio de 9  km, una autonomía de hasta 60 horas ^{[ 20 ]} y un alcance de 10 000  km. Gracias a un sistema de enlace de datos compartido, puede cooperar con los drones CH-3 y CH-4. Realizó su primer vuelo en agosto de 2015 ^{[ 21 ]} y su primer vuelo de exhibición aérea (en el norte de la provincia de Hebei ) en julio de 2017. ^{[ 20 ]} El dron puede transportar un máximo de 16 misiles a la vez. También había planes para extender su alcance hasta 20 000  km. ^{[ 22 ]} Funcionarios chinos afirmaron que el CH-5 Rainbow era similar en rendimiento al MQ-9 Reaper estadounidense y "podría costar menos de la mitad". En comparación con el motor turbohélice Garrett TPE331 del Reaper, el CH-5 está equipado con un motor de pistón turboalimentado no identificado con menos de la mitad de potencia . Esta limitación de diseño restringe la altitud máxima del CH-5 a 9 km, frente a los 12-15 km del Reaper, pero también extiende la autonomía del CH-5 a 60 horas, en comparación con las 14 horas del Reaper.  

Una variante de motor más reciente, con un  motor de pistón de 300 kW de Anhui Hangrui Co., aumentará el techo de servicio a 12  km y la vida útil a 120 horas. ^{[ 23 ]}

Armamento: misil AR-1, misil AR-2 (20  kg,  ojiva perforante de 5 kg, sistema de guiado inercial con buscador láser semiactivo terminal (SAL), alcance máximo 8  km) ^{[ 18 ]}

El CH-6 es un UAV de gran tamaño con un MTOW de 7800  kg y dos variantes: una variante de ataque con una autonomía de 18 horas y una  carga útil de 450 kg; y una variante de reconocimiento con una autonomía de 21 horas y una  carga útil de 120 kg. Su desarrollo comenzó en 2021. ^{[ 24 ]}

El CH-7 es un UCAV furtivo de ala volante similar al X-47B , con una envergadura de 22 m y una longitud de 10 m. Puede volar a 920 km/h y una altitud de 13 000 m. Su autonomía es de aproximadamente 15 horas con un radio operativo de 2000 km. ^{[ 25 ]} Puede transportar misiles antirradiación y armas de largo alcance. ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]} Según su diseñador jefe, "el CH-7 puede interceptar señales electrónicas de radar y, simultáneamente, detectar, verificar y monitorear objetivos de alto valor, como estaciones de mando hostiles, sitios de lanzamiento de misiles y buques de guerra". Se planeó que realizara su primer vuelo en 2019 y comenzara la producción a partir de 2022. ^{[ 25 ]} Se avistó una estructura operativa en 2024. ^{[ 29 ] [ 30 ]}  

UAV de ISR y ataque con un alcance de 11500 km. ^{[ 31 ]}

El CH-10 es un UAV de rotor basculante . ^{[ 32 ]}

El CH-91 es un UAV de ala fija con una configuración de doble brazo y una cola en V invertida con un par de patines que actúan como tren de aterrizaje. La propulsión la proporciona una hélice de dos palas impulsada por un motor propulsor montado en la parte trasera del fuselaje. ^{[ 33 ] [ 34 ]} El CH-91 está destinado principalmente a misiones de reconocimiento y vigilancia. ^{[ 35 ]} También se le conoce como BZK-008.

El CH-92 es un UAV de ala fija con la configuración convencional de cola en V y tren de aterrizaje triciclo. La propulsión se realiza mediante una hélice accionada por un motor propulsor montado en el empenaje . El CH-92 está diseñado principalmente para misiones de reconocimiento, vigilancia y ataque. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

El CH-95 es un UAV de ala fija para reconocimiento. Está equipado con un radar SAR/GMTI. ^{[ 37 ]}

El CH-802 es un microvehículo aéreo (MAV) de ala fija con la configuración convencional de ala alta elevada y cola en V. El CH-802 tiene un fuselaje cilíndrico con propulsión proporcionada por una hélice de dos palas accionada por un motor eléctrico sin escobillas tractor en la parte superior del fuselaje. ^{[ 38 ] [ 39 ]} El CH-803 está destinado principalmente a misiones de reconocimiento y vigilancia. ^{[ 35 ]} El programa CH-802 comenzó en 2007 y se completó en 2008.

Especificaciones: ^{[ 40 ] [ 41 ]}

• Envergadura (m): 3
• Longitud (m): 1,8
• Peso (kg): 6,5
• Carga útil (kg): 1
• Radio (km): 30
• Altitud normal de funcionamiento (km): 0,3 – 1
• Radio normal (km): 30 – 50
• Velocidad de crucero (km/h): 60
• Resistencia (h): 2,5
• Techo (km): 4
• Lanzamiento: a mano

El CH-803 es un UAV de ala fija con fuselaje cilíndrico y alerones delanteros , pero sin estabilizador horizontal . La propulsión se realiza mediante una hélice bipala accionada por un motor tractor montado en la nariz. Otra característica única del CH-803 es su ala de flecha invertida . ^{[ 40 ]} El CH-803 está destinado principalmente a misiones de reconocimiento y vigilancia. ^{[ 35 ]} El programa CH-803 comenzó en 2008 y finalizó en 2011.

Especificaciones: ^{[ 41 ]}

• Envergadura (m): 3
• Longitud (m): 1,8
• Peso (kg): 18
• Carga útil (kg): 3,5
• Radio (km): 30
• Altitud normal de funcionamiento (km): 0,5 – 1,5
• Radio normal (km): 50 – 80
• Velocidad de crucero (km/h): 80 – 110
• Resistencia (h): 5
• Techo (km): 3,5
• Lanzamiento: catapulta
• Recuperación: paracaídas

UAV de microvigilancia y ataque VTOL con una velocidad máxima de 64,8  km/h y una autonomía de 15 minutos. ^{[ 2 ]}

El CH-901 es un UAV de ala fija con la configuración convencional de fuselaje cilíndrico y ala alta . La propulsión se realiza mediante una hélice de dos palas accionada por un motor propulsor montado en el extremo del empenaje . ^{[ 42 ]} El CH-901 está diseñado como un UCAV . ^{[ 35 ] [ 43 ]}

UAV cilíndrico de ala fija. ^{[ 44 ]}

Armenia

• Fuerza Aérea Armenia : CH-4B ^{[ 54 ] [ 55 ]} . Durante el desfile del 28 de mayo de 2026, conmemorando el Día de la Independencia de Armenia, se mostraron tres drones de este tipo. Estaban equipados con misiles aire-superficie AR-1 y AR-2 . ^{[ 56 ]}

Argelia

• Fuerza Aérea Argelina : CH-3 y CH-4 ^{[ 57 ]}

Porcelana

• Fuerza Terrestre del Ejército Popular de Liberación : 5+ CH-4B (a partir de 2023); ^{[ 58 ]} KVD002, un dron de reconocimiento y ataque de precisión basado en el CH-4. ^{[ 59 ]}

República Democrática del Congo

• Fuerza Aérea Congoleña : 3 CH-4B (a partir de 2023); ^{[ 60 ]} se encargaron nueve. ^{[ 61 ]}

Etiopía

• Fuerza de Defensa Nacional de Etiopía : CH-4 ^{[ 62 ]}

Indonesia

• Fuerzas Armadas de Indonesia : seis CH-4B ^{[ 18 ] [ 63 ] [ 17 ]}

Irak

• Fuerzas Armadas Iraquíes : 12 CH-4 (a partir de 2023) ^{[ 64 ]} Las entregas comenzaron en 2015. Se pusieron en almacenamiento en 2017. En 2019, uno estaba "totalmente operativo" y el resto estaban en tierra debido a problemas de mantenimiento. ^{[ 46 ]} El CH-5 estaba encargado en 2024. ^{[ 65 ]}

Myanmar

• Fuerza Aérea de Myanmar : CH-3 y CH-4B se producen localmente bajo licencia ^{[ 14 ].}

Nigeria

• Fuerza Aérea Nigeriana : 1+ CH-3 (a partir de 2023). ^{[ 66 ]} Uno se estrelló en enero de 2015. Los UAV se operaban con poca frecuencia debido a su mala calidad. En 2020, otros ocho estaban en entrega. ^{[ 6 ]}

Pakistán

• Fuerzas Armadas de Pakistán : 5 CH-4 (a partir de 2023). ^{[ 67 ]} Recibió cinco CH-4 en 2021. ^{[ 1 ]}

Arabia Saudita

• Real Fuerza Aérea Saudí : CH-4 (a partir de 2023.) ^{[ 68 ]}

Serbia

• Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Serbia : 6 CH-92A y 10 CH-95 ^{[ 69 ]}

Sudán

• Fuerza Aérea Sudanesa : CH-3 y CH-4 ^{[ 70 ]}

Turkmenistán

• Fuerza Aérea de Turkmenistán : CH-3A ^{[ 66 ]}

Emiratos Árabes Unidos

• Fuerzas Armadas de los Emiratos Árabes Unidos: CH-4 ^{[ 62 ]}

Zambia

• Fuerza de Defensa de Zambia : CH-4 ^{[ 62 ]}

Jordán

• Real Fuerza Aérea Jordana : CH-4B (a partir de 2023.) ^{[ 71 ]}