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Compañía de puentes y hierro de Chicago

([[President (corporate title)|President]] & [[Chief Executive Officer|CEO]]) '''Michael Caldwell''' ([[Chief financial officer|CFO]]) '''Chris Price''' ([[Chief information off...

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Catálogo de Chicago Bridge & Iron Works, 1912

CB&I , originalmente conocida como Chicago Bridge & Iron Co. , es una empresa global de ingeniería, adquisición y construcción (EPC) especializada en soluciones de almacenamiento para proyectos de infraestructura e industriales, así como en servicios de gestión de activos. CB&I fue fundada en 1889 y tiene su sede en The Woodlands, Texas . Inicialmente reconocida por su experiencia en la construcción de puentes, CB&I evolucionó con el tiempo para centrarse en la fabricación de tanques de acero a gran escala. Según uno de los herederos del fundador, acerca de la CB&I actual: «El viejo chiste es que Chicago Bridge & Iron no está en Chicago, no construye puentes y no usa hierro». [ 1 ]

La empresa diseña, fabrica e instala tanques y terminales de almacenamiento, recipientes a presión, estructuras de placas especiales e instalaciones completas para el procesamiento de almacenamiento. CB&I también integra equipos de procesamiento, sistemas de tuberías, instrumentación y sistemas de control para operaciones de almacenamiento. En 2026, tras la adquisición del negocio de Soluciones de Activos de Petrofac, CB&I se convirtió en proveedor de servicios de mantenimiento operativo y desmantelamiento para activos energéticos terrestres y marinos. [ 2 ] La empresa opera a nivel mundial con instalaciones en Norteamérica, Europa, Oriente Medio y Asia. [ 3 ]

Historia

CB&I fue fundada por Horace E. Horton de Rochester, Minnesota, cuando se mudó a Chicago , Illinois, en 1889. Horton, un ingeniero experimentado, aprovechó las crecientes necesidades de infraestructura de la época, centrándose inicialmente en la construcción de puentes, esenciales para la expansión de las redes ferroviarias en el Medio Oeste. A finales de la década de 1890, CB&I diversificó sus actividades más allá de la construcción de puentes, asumiendo proyectos como rotondas ferroviarias, plataformas giratorias para locomotoras, cerchas para techos y almacenamiento de líquidos a granel, coincidiendo con la expansión de los ferrocarriles hacia el oeste de Estados Unidos y el descubrimiento de petróleo en el suroeste. CB&I desempeñó un papel importante en la mejora de la infraestructura hídrica, construyendo tanques de agua elevados y columnas de agua para satisfacer las crecientes necesidades municipales. [ 4 ] CB&I pronto se hizo conocida por el diseño de ingeniería y la construcción en campo de tanques de almacenamiento de agua elevados, tanques sobre el suelo para el almacenamiento de petróleo y productos refinados, recipientes de proceso de refinería y otras estructuras de chapa de acero. [ 5 ] CB&I estuvo a la vanguardia de varios avances tecnológicos, incluyendo la construcción de los primeros recipientes de presión esféricos erigidos en campo del mundo (recipientes Hortonsphere) y el desarrollo y comercialización del techo flotante por John H. Wiggins, que revolucionó el almacenamiento de petróleo al mejorar la seguridad, reducir las pérdidas por evaporación y minimizar la corrosión de los tanques. [ 6 ] Como tal, CB&I apoyó la expansión de la exploración petrolera fuera de los EE. UU., comenzando operaciones en Sudamérica en 1924, en Asia dos años después y en Oriente Medio en 1939. [ 5 ] También en la década de 1920, CB&I celebró acuerdos de licencia con contrapartes europeas como Motherwell Bridge & Engineering Ltd. y Whessoe Ltd. [ 6 ]

Durante las décadas de 1930 y 1940, bajo el liderazgo de George Horton, CB&I pasó de la construcción con placas metálicas remachadas a la soldadas, mejorando la integridad estructural, reduciendo el tiempo de construcción y aumentando la eficiencia de los proyectos. Otro avance significativo en este período fue la entrada de la compañía en proyectos relacionados con la energía nuclear, como la construcción de tanques de almacenamiento nuclear para DuPont en Hanford, Washington. [ 7 ]

Durante la Segunda Guerra Mundial , CB&I fue seleccionada para construir buques de desembarco de tanques (LST), que transportaban tropas y suministros a las tropas estadounidenses y aliadas que luchaban en Europa y el Pacífico. CB&I fue elegida por su reputación y habilidades, en particular en soldadura. Dado que los astilleros costeros estaban ocupados construyendo grandes buques para el esfuerzo bélico, como portaaviones, acorazados, cruceros y destructores, no había otra alternativa que utilizar las vías fluviales y los astilleros interiores para la producción de buques más pequeños. [ 8 ] El astillero de CB&I en Seneca, Illinois, desempeñó un papel crucial durante la guerra, construyendo 157 buques LST para la Armada de los Estados Unidos. [ 9 ] Como resultado de estas y otras actividades de producción bélica, CB&I ocupó el puesto 92 entre las corporaciones estadounidenses en cuanto al valor de los contratos de producción militar de la Segunda Guerra Mundial. [ 10 ]

Tras la Segunda Guerra Mundial, CB&I pasó de la construcción naval bélica a proyectos industriales en tiempos de paz, adaptándose a las demandas del mercado de posguerra. La empresa experimentó un período de transformación marcado por importantes logros en ingeniería nuclear e innovación tecnológica. Un proyecto notable de esta época fue un buque de contención de 225 pies de diámetro que CB&I construyó en el Laboratorio de Energía Atómica Knolls en West Milton, Nueva York, que se utilizó para probar el reactor atómico de un prototipo de submarino nuclear. [ 11 ] En 1955, CB&I conectó un motor nuclear a la red eléctrica comercial, marcando el primer caso de generación y venta comercial de energía nuclear. Ese mismo año, CB&I erigió esferas de oxígeno líquido en Cabo Cañaveral para apoyar el programa espacial estadounidense que finalmente llevó al hombre a la luna. [ 12 ] En 1960, CB&I construyó el primer gran tanque de gas natural licuado (GNL) del mundo en Lake Charles, Luisiana. [ 13 ]

Para 1967, un tercio del negocio de CB&I se desarrollaba fuera de Estados Unidos, con filiales que operaban en Europa, Oriente Medio, África y Asia. Algunos proyectos destacados de esta época incluyen refinerías en Nigeria, túneles de viento en Canadá y terminales petroleras en Hong Kong. En 1969, CB&I presentó un innovador sistema de almacenamiento de petróleo en alta mar con "Khazzan Dubai No. 1", construido en tierra y remolcado hasta el emplazamiento mediante un colchón de aire, demostrando técnicas de despliegue novedosas para el almacenamiento de petróleo submarino. La Sociedad Nacional de Ingenieros Profesionales reconoció el proyecto, junto con el Proyecto Lunar Apolo, como uno de los logros de ingeniería más destacados del año. [ 14 ]

Jim Maher fue nombrado Director de Investigación en 1977. Bajo su liderazgo, los esfuerzos de investigación de la compañía se centraron en mejorar los materiales, los métodos y los diseños. Un estudio notable fue realizado conjuntamente por CBI y Standard Oil con el objetivo de predecir con mayor precisión las emisiones de hidrocarburos de los tanques de techo flotante. También en 1977, la compañía salió a bolsa, cotizando sus acciones en la Bolsa de Nueva York bajo el símbolo CBI. En 1979, los accionistas aprobaron una reorganización para crear CBI Industries, Inc. CBI Industries se convirtió en la empresa matriz, con Chicago Bridge & Iron Company como su subsidiaria de propiedad absoluta. [ 15 ]

En agosto de 1984, CBI Industries adquirió Liquid Carbonic Corporation, el mayor proveedor mundial de dióxido de carbono utilizado en los mercados de alimentos y salud. [ 15 ]

CB&I fue adquirida por Praxair en 1996; Praxair conservó el negocio del dióxido de carbono y CB&I escindió su negocio de ingeniería y construcción en una oferta pública inicial (OPI) en 1997. [ 1 ] [ 16 ]

2000-present

En 2000, CB&I adquirió Howe-Baker Engineers, una empresa especializada en tecnologías de procesos para la industria de procesamiento de hidrocarburos. [ 17 ] En 2001, CB&I adquirió las divisiones de construcción de ingeniería y almacenamiento de agua de PDM. [ 18 ] También en 2001, la sede de CB&I se trasladó de Chicago a The Woodlands, Texas. [ 19 ] En 2003, la empresa compró John Brown Hydrocarbons , renombrándola primero como CB&I John Brown y luego como CB&I UK Limited. [ 20 ]

La empresa adquirió Lummus Global de ABB el 19 de noviembre de 2007, incorporando aproximadamente 3000 empleados y ampliando las capacidades tecnológicas y el alcance global de CB&I para las industrias energética y petroquímica. [ 21 ] [ 22 ] En 2010, CB&I adquirió la tecnología de gasificación de carbón (CDTECH) de Shell, incluyendo patentes, propiedad intelectual y licencias de tecnología relacionadas con la gasificación de carbón. [ 23 ] En 2012, CB&I Technology (anteriormente Lummus) obtuvo un contrato de la importante empresa petroquímica india, Reliance Industries, para proporcionar tecnología de paraxileno ( P-Xileno ) (PX) para un complejo de aromáticos en la India. [ 24 ] El complejo se puso en marcha en abril de 2017, [ 25 ] convirtiendo a Reliance en el segundo mayor productor mundial de paraxileno. [ 25 ]

En 2012, CB&I acordó comprar The Shaw Group por aproximadamente US$3  mil millones, [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] completando la adquisición en febrero de 2013. El acuerdo amplió las capacidades de CB&I en los sectores nuclear, energético e industrial. [ 29 ] A pesar de las ganancias estratégicas iniciales de la adquisición de Shaw Group, CB&I enfrentó desafíos relacionados con retrasos en proyectos, sobrecostos y disputas legales relacionadas principalmente con la construcción de dos unidades de reactor Westinghouse AP1000 en la planta Vogtle en Waynesboro, GA. [ 30 ] [ 31 ] La subsidiaria que se formó como resultado, CB&I Stone Webster —resultado de la adquisición anterior de Stone & Webster por parte de The Shaw Group durante su bancarrota— fue vendida nuevamente, en enero de 2016, a Westinghouse Electric Co., por US$229 millones. [ 32 ] [ 33 ]

En 2017, los ingresos de CB&I fueron de US$6.7 mil millones, una disminución con respecto al año anterior. [ 34 ] En agosto de 2017, CB&I anunció su intención de vender su negocio de Tecnología para centrarse en sus servicios principales de EPC y fabricación. [ 35 ] También en 2017, la empresa se vio obligada a cerrar Chicago Bridge & Iron Beaumont debido a los daños causados ​​por el huracán Harvey . Al año siguiente, CB&I vendió el astillero al Puerto de Beaumont. [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]

En mayo de 2018, la empresa fue adquirida por McDermott International por US$6 mil millones. [ 39 ] [ 40 ] Después de ser adquirida por McDermott, las acciones de CB&I dejaron de cotizar en la NYSE el 11 de mayo de 2018. Gary P. Luquette fue el presidente de la empresa combinada. [ 41 ] Durante su propiedad, McDermott realizó varias desinversiones, incluyendo un acuerdo de US$1 mil millones por su propio negocio de tanques de almacenamiento y negocio de fabricación de tuberías en EE. UU. [ 42 ] McDermott también vendió la sede de la empresa en Woodlands. [ 43 ] McDermott tuvo dificultades para integrar su adquisición de CB&I, y en enero de 2020 se enfrentaba a la bancarrota. [ 44 ] El 21 de enero de 2020, McDermott anunció que se había declarado en bancarrota bajo el Capítulo 11. [ 45 ]

En 2024, un consorcio de inversores liderado por Mason Capital adquirió CB&I de McDermott International por 475 millones de dólares antes de impuestos y gastos de transacción. Se esperaba que los 4000 empleados de CB&I en 30 ubicaciones en Norteamérica, Oriente Medio y Asia permanecieran en las operaciones comerciales tras la transacción. [ 42 ] [ 46 ] CB&I trasladó su sede de nuevo a The Woodlands, Texas. [ 19 ]

En diciembre de 2025, se anunció que CB&I había llegado a un acuerdo para adquirir el negocio de Asset Solutions de Petrofac en el Reino Unido . [ 47 ]

El acuerdo se cerró el 9 de abril de 2026 con la incorporación de aproximadamente 3000 empleados de Petrofac a CB&I. [ 48 ] La adquisición impulsa la expansión de CB&I hacia los servicios integrados, fortalece las relaciones con los clientes y crea nuevas oportunidades de crecimiento en los mercados internacionales. El acuerdo diversifica aún más los ingresos de CB&I al añadir un modelo de contratación reembolsable que ayuda a mitigar la ciclicidad y a extender sus servicios más allá de la cartera tradicional de EPC de precio fijo. [ 2 ]

Tras la adquisición, CB&I opera como una sola empresa con dos unidades de negocio globales: CB&I Asset Solutions , con sede en Aberdeen, Escocia, y CB&I Storage Solutions , con sede en The Woodlands, Texas. Cada unidad mantiene su propia responsabilidad de entrega, al tiempo que aprovecha las funciones corporativas de CB&I para la coordinación estratégica y el apoyo operativo. [ 2 ]

La sede corporativa está ubicada en The Woodlands, Texas . [ 49 ]

Operaciones

CB&I Storage Solutions funciona como una organización global segmentada en tres divisiones regionales principales. Cada una opera de forma independiente, gestionando sus propios beneficios y pérdidas, a la vez que ofrece la gama completa de productos y servicios de la empresa.

La división de Operaciones en Zonas No Sindicalizadas se centra en las regiones no sindicalizadas de Estados Unidos, Latinoamérica y el Caribe. Con centros operativos en toda la región, esta división se especializa en proyectos de agua potable de gran volumen y presta servicios a sectores industriales como el gas natural licuado (GNL) y la petroquímica. Las plantas de fabricación en Clive, Iowa , y Houston permiten ofrecer soluciones que satisfagan las necesidades regionales.

La división de Operaciones Sindicales de CB&I para Estados Unidos y Canadá tiene su sede en Plainfield, Illinois . Esta división gestiona proyectos con participación sindical y cuenta con presencia en ubicaciones estratégicas como Everett, Washington; New Castle, Delaware; así como Edmonton y Calgary. Su actividad principal se centra en proyectos nucleares, donde garantiza el cumplimiento de las normativas y estándares del sector.

La división de Operaciones para Europa, África, Oriente Medio, Asia Pacífico y Australia tiene su sede en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Las oficinas ubicadas en Tailandia, Seúl, Perth y Brisbane ayudan a CB&I a aprovechar las oportunidades del mercado regional. [ 50 ]

CB&I Asset Solutions, con sede en Aberdeen, Escocia, gestiona 12 activos a nivel mundial, garantizando su funcionamiento seguro y fiable, al tiempo que permite a los propietarios centrarse en prioridades estratégicas en lugar de en las operaciones diarias. Asset Solutions también ofrece apoyo en operaciones de pozos, gestión de activos en fase avanzada de vida útil, desmantelamiento, modificación de instalaciones existentes y consultoría de ingeniería. [ 51 ] El alcance global de Asset Solutions se sustenta en centros operativos en Aberdeen y Woking (Reino Unido), Perth y Brisbane (Australia), y Houston (EE. UU.), complementados por oficinas en Europa, Oriente Medio, Asia-Pacífico y África. [ 50 ]

A partir de 2026, las líneas de productos y servicios de CB&I son: [ 52 ] [ 51 ] [ 53 ] [ 2 ]

  • Almacenamiento de agua: CB&I Storage Solutions diseña y construye soluciones de almacenamiento de agua, incluyendo embalses, tanques de agua e instalaciones para sistemas de distribución de agua.
  • Almacenamiento a bajas temperaturas y criogénico: CB&I Storage Solutions se especializa en el diseño y la fabricación de tanques para el almacenamiento de gases licuados a temperaturas extremadamente bajas, como el GNL y otros líquidos criogénicos.
  • Almacenamiento a alta presión: CB&I Storage Solutions fabrica depósitos de almacenamiento a alta presión que se utilizan para almacenar gases licuados a presiones elevadas en industrias como la del petróleo y el gas, la petroquímica y la de gases industriales.
  • Estructuras de placas especiales: CB&I Storage Solutions construye estructuras de placas especiales adaptadas a aplicaciones industriales específicas, incluidos depósitos de tratamiento de aguas residuales, contenedores de almacenamiento a granel, silos y otros componentes industriales personalizados.
  • Almacenamiento atmosférico: CB&I Storage Solutions construye tanques de almacenamiento a temperatura ambiente para una amplia gama de líquidos y gases que no requieren manipulación criogénica ni a alta presión, para su uso en industrias como la petroquímica, el tratamiento de agua y el procesamiento de alimentos.
  • Terminales de almacenamiento e instalaciones de procesamiento: CB&I Storage Solutions diseña, proyecta, construye y pone en marcha terminales de procesamiento y almacenamiento. Estas instalaciones integran tanques de almacenamiento con equipos de procesamiento, sistemas de tuberías, instrumentación y sistemas de control para satisfacer las necesidades operativas de industrias como la refinación de petróleo, el procesamiento químico y la producción de GNL.
  • Componentes nucleares: CB&I Storage Solutions ha construido 130 recipientes de contención nuclear en todo el mundo, incluyendo el 75 por ciento de todos los recipientes de contención nuclear en los Estados Unidos. CB&I también ha suministrado 41 recipientes de presión para reactores, ocho de los cuales fueron ensamblados en campo, y ha superado los 10 millones de horas de reparaciones, modificaciones y mantenimiento en centrales nucleares en funcionamiento.
  • Operaciones y mantenimiento de activos: CB&I Asset Solutions ofrece soporte para las operaciones y el mantenimiento de instalaciones terrestres y marinas; inspección y garantía de la gestión de la integridad; planificación, programación y optimización del mantenimiento; gestión de paradas y mantenimientos; y mejora de la eficiencia y el rendimiento de la producción.
  • Pozos y subsuelo: CB&I Asset Solutions ofrece soporte a sus clientes a lo largo de todo el ciclo de vida de los pozos y la infraestructura asociada, desde la evaluación inicial del subsuelo y el diseño del pozo hasta las operaciones, la gestión de la integridad y el sellado y abandono al final de su vida útil (P&A).
  • Gestión y desmantelamiento de activos en fase final de su vida útil: CB&I Asset Solutions ayuda a los propietarios de activos al inicio de las operaciones, gestionando los activos antiguos e integrando los nuevos, y contribuye a reducir los costes de desmantelamiento, además de respaldar la retirada segura de activos terrestres y marinos.
  • Proyectos y modificaciones en terrenos contaminados: CB&I Asset Solutions se centra en guiar a los clientes a través de las modificaciones y mejoras que optimizarán la seguridad, el cumplimiento normativo y el rendimiento, al tiempo que se aplazan las grandes inversiones de capital, como el cese de la producción y las responsabilidades derivadas del desmantelamiento.
  • Ingeniería y consultoría: CB&I Asset Solutions ofrece asesoramiento fundamental durante las primeras etapas de los proyectos, evaluando su viabilidad técnica y comercial. Esto puede incluir estudios de factibilidad, estudios previos y finales de ingeniería (pre-FEED y FEED), ingeniería de detalle y preparación para la ejecución.

Proyectos importantes

Entre los proyectos principales se incluyen:

  • El tanque de hidrógeno líquido más grande del mundo en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida [ 54 ]
  • Primer tanque de GNL de contención total en la isla Das [ 55 ]
  • La plataforma marina más grande del Mar del Norte (Plataforma petrolífera Phillips 66 Maureen) en Hunterston, Escocia [ 56 ]
  • Tanques de almacenamiento en alta mar de Khazzan [ 56 ]
  • La primera planta de reducción de picos de GNL del mundo en 1965 [ 56 ]
  • Primera cámara de pruebas ambientales para el programa Gemini de la NASA [ 56 ]
  • La cámara de pruebas ambientales más grande del mundo en 1961 [ 56 ]
  • El primer tanque de almacenamiento de GNL de doble pared del mundo en 1958 [ 56 ]
  • El primer tanque de agua elevado Waterspheroid soldado del mundo en 1954 [ 12 ]
  • La esfera autoportante más grande del mundo (contención nuclear) en 1952 [ 12 ]
  • El primer tanque de agua elevado Watersphere soldado del mundo en 1939 [ 7 ]
  • Construcción del primer túnel de viento aeronáutico a escala real del mundo en 1931 [ 57 ]
  • El primer Hortonsferoide del mundo en 1930 [ 7 ]
  • La primera esfera de almacenamiento de líquidos del mundo en 1923 [ 6 ]
  • El primer techo flotante del mundo en 1923 [ 6 ]
  • Construcción del primer tanque de agua elevado con fondo hemisférico completo en Fort Dodge, Iowa en 1894 [ 4 ].
  • Planta de licuefacción de GNL en Pampa Melchorita , Perú [ 58 ]
  • Complejo de procesamiento y tratamiento de gas natural en la provincia de Cabinda , Angola.
  • Proyecto de ampliación de la unidad de vacío y descarbonización de crudo para una refinería en Kansas, EE. UU.
  • Terminal de importación de GNL Golden Pass cerca de Sabine Pass, Texas , EE. UU.
  • Gran instalación de almacenamiento en tanques en Shell Pearl GTL , Qatar.
  • Instalaciones de hidrotratamiento y eliminación/recuperación de azufre para varias refinerías importantes de EE. UU.
  • Una terminal de regasificación de GNL de US$775 millones en la Bahía de Quintero , Chile
  • Hidrotratador de gas Cat (CGHT) en El Paso, Texas, EE. UU.
  • Planta de generación de hidrógeno en Benicia, California , EE. UU.
  • Unidad de deshidrogenación de propano en Houston, Texas, EE. UU.
  • Múltiples instalaciones de almacenamiento en Oriente Medio y
  • Tanques de almacenamiento de arenas bituminosas en Alberta, Canadá.
  • 150 torres para aerogeneradores en parques eólicos del oeste de Estados Unidos (2004)
  • Proyecto de expansión petroquímica en Geismar, Louisiana , incluyendo la licencia y la ingeniería básica para la tecnología del etileno (2012) [ 59 ]

Estructuras históricas

La empresa construyó puentes y otras obras de importancia histórica, incluidas algunas que figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos de los Estados Unidos . [ 60 ] Estas obras incluyen (con atribución variable):

Segunda Guerra Mundial

El ABSD-5 en la isla Manicani , Filipinas, reparando el USS Mississippi en julio de 1945.

Hubo una gran demanda de barcos y buques de la Armada de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial . Para la guerra, Chicago Bridge construyó en su astillero de Eureka, California, diques secos flotantes auxiliares medianos (o AFDM). Estos podían reparar barcos en ubicaciones remotas y podían trasladarse según se necesitaran más acciones durante la guerra. [ 79 ] [ 80 ] Chicago Bridge también tenía astilleros en: Seneca, Illinois ; Newburgh, Nueva York ; y Morgan City, Luisiana .

Descarga de un LST
  • LST

Construidos: LST-197 a LST-136 ; LST-511 a LST-522 ; LST-600 a LST-652 ; LST-777 a LST-774 ; y LST-1115 a LST-1152 . [ 95 ] Ejemplos: USS Bamberg County  , USS LST-230 , USS LST-231 / USS Atlas  , USS Caddo Parish  , USS Calaveras County  , USS LST-511  , USS Burnett County , USS LST-517  , USS Calhoun County  , USS Cape May County , USS Clarke  County, USS Clearwater County ,  USS Coconino County  , USS LST-607  , USS LST-1115 / USS Pentheus  y USS LST-1116 / USS Proserpine  .

  • Barcazas: YFN-611, YFN-612 y YFN-613
  • Grúas de pluma flotantes: YD-120 y YD-121 [ 96 ]
  • Barcaza cisterna: DPC-408 a DPC-419, para el transporte de líquidos.

Controversia

Se reveló que CB&I era suscriptora de la Asociación de Consultores del Reino Unido , expuesta en 2009 por operar una lista negra ilegal en la industria de la construcción; CB&I fue una de las 14 empresas a las que la Oficina del Comisionado de Información del Reino Unido emitió notificaciones de cumplimiento . [ 97 ] Un empleado de CB&I consultó la lista negra más de 900 veces solo en 2007, según se informó a un tribunal laboral en 2010. [ 98 ]

Referencias

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  • Sitio web oficial
  • Datos comerciales de Chicago Bridge & Iron Company (CB&I):
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