La Caisse

El CDPQ fue creado por ley de la Asamblea Nacional el 15 de julio de 1965, bajo el gobierno de Jean Lesage, en el marco de la Revolución Tranquila, un período de cambios sociales y políticos en Quebec. ^{[ 7 ]} Su función inicial era administrar los fondos del recién creado Plan de Pensiones de Quebec, un plan público de pensiones cuyo objetivo era brindar seguridad financiera a los quebequenses jubilados. El mandato del CDPQ consistía en invertir los fondos de manera prudente y rentable, contribuyendo además al desarrollo económico de Quebec.

En sus primeros años, el CDPQ se centró en la creación de una cartera de bonos que incluía principalmente valores del gobierno de Quebec y de Hydro-Québec. Realizó su primera inversión de capital en Alcan Aluminium en 1967 y sus primeros préstamos hipotecarios comerciales ese mismo año. ^{[ 8 ]} En 1971, creó la cartera de inversiones privadas, que incluía inversiones en empresas de Quebec. ^{[ 9 ]}

En la década de 1980, CDPQ incursionó en los mercados internacionales y el sector inmobiliario. Realizó sus primeras transacciones en bolsas de valores globales en 1983 y su primera inversión internacional de capital privado en Compagnie financière Martin Maurel, en Francia, en 1984. También adquirió su primer edificio de oficinas, Place Delta en Sainte-Foy, en 1980, ^{[ 10 ]} y su primera adquisición inmobiliaria internacional, Centre de conférence Albert-Borschette en Bruselas, en 1993. ^{[ 11 ]}

En la década de 1990, el CDPQ diversificó su cartera inmobiliaria y aumentó su asignación de capital. Adquirió los activos inmobiliarios de la cadena de supermercados Steinberg en 1989 ^{[ 12 ]} y fusionó su filial inmobiliaria, Ivanhoé, con Cambridge Shopping Centres en 2001, creando Ivanhoé Cambridge. ^{[ 13 ]} También obtuvo un cambio legislativo en 1997 que aumentó su asignación de capital permitida del 40% al 70% de sus activos. ^{[ 14 ]} Asimismo, incursionó en la inversión en infraestructura en 1999, con la construcción de la autopista 407 en Toronto. ^{[ 15 ]}

En la década de 2000, el CDPQ enfrentó la peor crisis financiera desde el crac bursátil de 1929, que resultó en una pérdida de $42.5 mil millones en 2008. Tras la crisis, el CDPQ adoptó una serie de medidas para aumentar su eficacia, reenfocarse en sus competencias clave y fortalecer su gestión de riesgos para sostener mejor los rendimientos a largo plazo. También lanzó un importante plan para apoyar a las empresas de Quebec en 2009. Adoptó una política de inversión responsable en 2004 y firmó los Principios de Inversión Responsable de la ONU en 2006. ^{[ 16 ]} En 2009, se creó Otéra Capital, una subsidiaria del CDPQ, para actuar como líder en deuda inmobiliaria comercial en toda Norteamérica. Otéra Capital ofrece soluciones de financiamiento innovadoras para varios sectores inmobiliarios, como oficinas, comercio minorista, industria, viviendas multifamiliares, hotelería y residencias para personas mayores.

En la década de 2010, el CDPQ aceleró su ritmo de crecimiento y expansión en Canadá y en el extranjero. En 2013 creó la Cartera Global de Renta Variable de Calidad, ^{[ 17 ]} que siguió una nueva filosofía de inversión que favoreció los rendimientos totales, la investigación exhaustiva y las inversiones en activos de alta calidad, anclados en la economía real. Unificó todas sus filiales inmobiliarias bajo una sola marca, Ivanhoé Cambridge, en 2011. ^{[ 18 ]} También estableció oficinas en varios países, como Estados Unidos, México, Brasil, Francia, India, China, Singapur y Australia. En 2015, se creó CDPQ Infra, una filial del CDPQ, para actuar como contratista principal para proyectos de infraestructura pública. CDPQ Infra es responsable de todas las fases de un proyecto: planificación, financiación, ejecución y operación.

En un comunicado de prensa del 28 de septiembre de 2021, el CDPQ anunció su estrategia climática para 2021, que incluía la desinversión de los 3900 millones de dólares restantes que mantenía en activos de compañías petroleras, lo que representaba el 1 % de su cartera de inversiones, para 2022. ^{[ 19 ]} Según el comunicado, el CDPQ respondía «a los mercados, a la ciencia y a la voluntad de los quebequenses que no quieren que su dinero alimente la crisis climática». ^{[ 19 ]}

Al 30 de junio de 2023, el CDPQ administraba activos por valor de 424 mil millones de dólares canadienses, invertidos en sectores como capital privado, renta fija, bienes raíces, infraestructura y energías renovables en Canadá y otros países. También apoyaba a empresas con sede en Quebec con potencial de crecimiento y contribuía a la creación de empleo y riqueza en la provincia. Su objetivo era generar impactos positivos para la sociedad y el medio ambiente. En 2022, Global SWF, una publicación especializada en fondos soberanos y otros inversores públicos a largo plazo, otorgó al CDPQ el premio al Fondo del Año 2022. Al año siguiente, la revista Infrastructure Investor , centrada en el mercado global de inversión en infraestructura, clasificó al CDPQ como el principal inversor institucional en infraestructura por volumen de activos en la lista Global Investor 50. ^{[ 20 ]}

Desde junio de 2025, CDPQ opera bajo el nombre de La Caisse, además de cambiar el nombre de Ivanhoé Cambridge por La Caisse para su cartera inmobiliaria. ^{[ 21 ]}

The Réseau express métropolitain (REM) is a public infrastructure project in greater Montreal that was proposed by the CDPQ at the request of the government of Quebec. In 2015, the CDPQ proposed a new model for infrastructure projects to the Quebec government, based on its expertise and financial capacity. It then created a subsidiary, CDPQ Infra, to manage major public infrastructure projects in Quebec and abroad. The REM is the first project of CDPQ Infra, which owns and operates the fully electric and automated light rail system that will serve greater Montreal. CDPQ Infra is responsible for all aspects of the REM, from design and construction to financing and maintenance, as well as the procurement of rolling stock and systems.^[26] CDPQ Infra also follows environmental and social standards and communicates and consults with the public and stakeholders.^[27] The REM project has several expected outcomes, including improving the mobility of commuters, reducing greenhouse gas emissions, creating thousands of jobs, supporting the development of electric transportation, and stimulating economic and real estate growth. Construction on the REM began in April 2018 and is planned to be completed by 2027. The first trains operated in 2023 between Brossard and Central Station. The REM will be one of the longest automated metro lines in the world, with a 67-km route and 26 stations.^[28] It will connect downtown, the South Shore, the North Shore, the West Island, and Montréal–Trudeau International Airport.

El CDPQ formó parte de un consorcio que desarrolló y operó la Canada Line , un proyecto de infraestructura de transporte público en el área metropolitana de Vancouver . El consorcio, denominado InTransit BC, también incluyó a AtkinsRéalis (anteriormente SNC-Lavalin) y otras empresas de infraestructura y transporte. ^{[ 29 ]} El proyecto Canada Line comenzó en 2004, con el objetivo de proporcionar opciones de transporte que conectaran el centro de Vancouver con el Aeropuerto Internacional de Vancouver y Richmond . InTransit BC ganó el contrato de asociación público-privada para el proyecto Canada Line. El consorcio proporcionó respaldo financiero y experiencia en desarrollo de infraestructura y transporte. El proyecto incluyó la construcción de una nueva línea de SkyTrain, que incluyó la construcción de túneles bajo el río Fraser y varias estaciones a lo largo de la ruta. La Canada Line se inauguró al público en 2009, a tiempo y dentro del presupuesto. ^{[ 30 ]} Se ha convertido en una parte importante del sistema de transporte del Gran Vancouver , facilitando el movimiento de personas y mercancías y contribuyendo al crecimiento y desarrollo sostenible de la región.

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El CDPQ ocupó el primer lugar entre 59 fondos de pensiones globales en la clasificación. ^{[ 54 ] [ 55 ]}

El CDPQ ocupó el primer lugar en la edición de 2023 de la lista. ^{[ 20 ]}

El CDPQ tiene tres filiales: Ivanhoé Cambridge , Otéra Capital y CDPQ Infra. ^{[ 57 ] : 61} Las sedes de las filiales están ubicadas en el edificio Jacques-Parizeau en Montreal.

La cartera de CDPQ se divide en cuatro categorías principales de activos: ^{[ 66 ]}

• renta fija
  • Cautiverio
  • Deuda de la herencia
  • Inversiones a corto plazo
  • bonos a largo plazo
• Inversiones sensibles a la inflación
  • Bienes raíces
  • Infraestructura
  • Bonos de rendimiento real
• Equidad
  • Equidad de calidad global
  • Equidad canadiense
  • Renta variable de mercados emergentes
  • acciones estadounidenses
  • Equidad EAFE
  • Capital privado
• Otras inversiones

La siguiente tabla muestra la exposición geográfica de la cartera global de CDPQ, según el país donde se encuentra el lugar principal de negocios de la empresa o emisor o, en el caso de bienes raíces, la ubicación geográfica de las propiedades: ^{[ 67 ]}