CFS Baldy Hughes

La Estación Baldy Hughes de las Fuerzas Armadas Canadienses (ADC ID: C-20) es una estación de radar de vigilancia general clausurada. Está ubicada a 35,9 km (22,3 millas ) al sur-suroeste de Prince George, Columbia Británica . Fue clausurada en 1988. 

Operaba como parte de la red Pinetree Line , controlada por el NORAD .

Como consecuencia de la Guerra Fría y con la expansión del sistema de defensa aérea continental norteamericano, el emplazamiento de Baldy Hughes fue seleccionado para albergar una estación de radar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), una de las muchas que conformarían la Línea Pinetree de estaciones de radar de interceptación terrestre (GCI). La construcción de la base comenzó en 1952 y finalizó en 1953.

La base estaba tripulada por miembros del 918.º Escuadrón de Control y Alerta Aérea del Comando de Defensa Aérea (ADC) de la USAF , y era conocida como la Estación Aérea Baldy Hughes. En junio de 1953, comenzaron las operaciones en la sede permanente de la unidad. La estación estaba equipada con radares AN/FPS-3 C, AN/FPS-502, AN/FPS-20 A, AN/TPS-502 y AN/FPS-6 B.

Como base de inteligencia terrestre, la función del 918.º era guiar a los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados por los radares de la unidad. Estos interceptores tenían su base en la 25.ª División Aérea, en la Base de la Fuerza Aérea McChord , en Washington.

A principios de la década de 1960, la USAF cedió el control de la base a la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF). Esto formó parte de un acuerdo con Estados Unidos derivado de la cancelación del programa Avro Arrow . Canadá arrendaría 66 cazas F-101 Voodoo y asumiría la operación de 12 bases de radar Pinetree.

Tras su entrega el 1 de marzo de 1963, la unidad operativa pasó a ser el Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves n.º 54 y la base se convirtió en la Estación Baldy Hughes de la RCAF . Las operaciones de radar del Escuadrón n.º 54 se automatizaron el 1 de junio de 1966 mediante el sistema SAGE ( Semi Automatic Ground Environment ), y la estación se convirtió en un emplazamiento de radar de largo alcance. Ya no guiaría a los interceptores, sino que solo buscaría aeronaves enemigas, enviando datos al Centro de Dirección SAGE DC-12 del Sector de Defensa Aérea de Seattle de la 25.ª Región del NORAD en la Base Aérea McChord , Washington. Los radares de la estación también se actualizaron con el siguiente equipo:

• Radares de búsqueda: AN/FPS-3 C, AN/FPS-27
• Radares de altura: AN/FPS-502, AN/FPS-20 A, AN/FPS-6 B, AN/FPS-26

Como resultado de la unificación de las Fuerzas Armadas Canadienses en 1968, la nueva organización de las Fuerzas Armadas Canadienses absorbió a la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF), la Marina Real Canadiense (RCN) y el Ejército Canadiense. El 48.º Escuadrón de Radar de la Base Baldy Hughes de la RCAF pasó a denominarse simplemente Base de las Fuerzas Canadienses (CFS) Baldy Hughes en 1967.

La estación comenzó a reportar al ROCC de Canadá Oeste en 1983. Cerró sus puertas en 1988. Actualmente, la antigua estación alberga el Centro de Tratamiento de Adicciones Baldy Hughes.

• Lista de bases de la Real Fuerza Aérea Canadiense
• Lista de estaciones de radar de vigilancia general del Comando de Defensa Aeroespacial de la USAF

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial 1946 - 1980 ,Archivado el 13 de febrero de 2016 en la Wayback Machine. Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Base de la Fuerza Aérea Peterson, CO (1980).
• Winkler, David F. y Webster, Julie L., Buscando en los cielos , El legado del programa de radares de defensa de la Guerra Fría de Estados Unidos,Laboratorios de Investigación de Ingeniería de Construcción del Ejército de los Estados Unidos, Champaign, IL (1997).
• Información para Baldy Hughes AS, BC