CFS Ramore

CFS Ramore

Ubicación de la base de las Fuerzas Armadas Canadienses en Ramore, Ontario.

La Estación de las Fuerzas Canadienses de Ramore (ID ADC: C-10) es una estación de radar de vigilancia general clausurada. Está ubicada a 6,4 km al este de Ramore, Ontario . Fue clausurada en 1974. Operaba como parte de la red Pinetree Line, controlada por el NORAD . Posteriormente fue vendida y ahora es propiedad privada. 

Ramore se encuentra cerca del emplazamiento de la estación 070 Kempis de la Línea Central de Canadá , que operaba un repetidor de comunicaciones como parte de dicha línea . Ambas localidades están situadas a ambos lados de la autopista 11 de Ontario , a poca distancia al suroeste de la ciudad de Matheson .

Como consecuencia de la Guerra Fría y con la expansión del sistema de defensa aérea continental norteamericano, Ramore fue seleccionada como emplazamiento para una estación de radar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), una de las muchas que conformarían la Línea Pinetree de estaciones de radar de interceptación de control terrestre (GCI). La construcción de la base de Ramore comenzó en 1950 y finalizó en 1953. La base estaba tripulada por miembros del 912.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves del Comando de Defensa Aérea (ADC) de la USAF , y era conocida como Estación Aérea de Ramore.

Ramore contaba con un radar de búsqueda AN/FPS-3 , un radar de altímetro AB/TPS-502 y un radar de búsqueda de respaldo AN/FPS-502. Este último podía funcionar como radar de búsqueda o de altímetro. Su radio de acción era de aproximadamente 180 millas, extendiéndose hacia el oeste hasta Hearst y hacia el norte hasta Moosonee.

Las estaciones de Pinetree también fueron objeto de ataques terrestres. Cada estación estaba equipada con una Fuerza de Defensa de Base (BDF, por sus siglas en inglés), cuyas habilidades a veces se ponían a prueba contra unidades del ejército durante los ejercicios de entrenamiento.

El personal de la base solía estar ubicado en zonas rurales y tenía que mantenerse ocupado durante su tiempo libre. Muchos se unían a equipos deportivos, clubes de motociclismo, clubes filatélicos o asociaciones de radioaficionados. Los civiles eran bienvenidos en la base, ya fuera como participantes de clubes o para disfrutar de las instalaciones recreativas, como la piscina. Algunos de los edificios ubicados en la propiedad incluían el comedor, las viviendas de los oficiales, las viviendas de los suboficiales, las viviendas de los soldados rasos, el edificio de suministros, administración y recreación, la casa del clorador, la caseta de vigilancia, los garajes climatizados y la central eléctrica.

El escuadrón AC&W mantuvo el control de las operaciones en Ramore hasta principios de 1962, cuando la operación de la base de radar fue transferida de los estadounidenses al ejército canadiense bajo la operación del Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves N.° 35. La Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) renombró el sitio como Estación RCAF Ramore . Esto formó parte de un acuerdo con Estados Unidos que surgió como resultado de la cancelación del Avro Arrow . Canadá arrendaría 66 cazas F-101 Voodoo y asumiría la operación de 12 bases de radar Pinetree, incluida Ramore. También se adquirió nuevo equipo por esas fechas, con radares AN/FPS-27 , AN/FPS-6 B y AN/FPS-26 , y posteriormente computadoras como parte de la automatización del escuadrón.

Las comunicaciones tierra-aire, que originalmente se proporcionaban desde edificios de transmisión y recepción separados y campos de antenas en la estación, se trasladaron fuera del sitio al sitio GATR de la Estación Ramore de la RCAF el 1 de abril de 1963. ^{[ 1 ]}

El 10 de agosto de 1967, el 35.º Escuadrón de Radar pasó a llamarse Estación de las Fuerzas Canadienses (CFS) Ramore al integrarse a las Fuerzas Armadas Canadienses. Continuó funcionando como sistema de alerta temprana hasta su cierre el 1 de abril de 1974, junto con otras dos estaciones en Ontario, cuando se consideró que ya no eran necesarias. Para la década de 1980, algunos de los equipos de tubos de vacío de las bases se habían vuelto tan obsoletos que solo se podían obtener tubos de repuesto de fábricas en la Unión Soviética. Dos de las antenas de radar fueron donadas al Museo de Comunicaciones y Electrónica Militar en Kingston tras el cierre de Ramore.

Las bases de CFS Lowther, cerca de Hearst, y CFS Senneterre, en Quebec, se encargaron de la cobertura que Ramore había supervisado previamente.

En 1975, la estación fue vendida al municipio de Black River-Matheson por 100.000 dólares y reabrió sus puertas como Lava Mountain Lodge, un complejo turístico y bar.

• Lista de bases de la Real Fuerza Aérea Canadiense
• Lista de estaciones de radar de vigilancia general del Comando de Defensa Aeroespacial de la USAF

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial 1946-1980, por Lloyd H. Cornett y Mildred W. Johnson, Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Base de la Fuerza Aérea Peterson, Colorado.
• Winkler, David F. (1997), Explorando los cielos: el legado del programa de radares de defensa de la Guerra Fría de Estados Unidos. Preparado para el Cuartel General del Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
• Información para Ramore AS, ON