GRASA CMP

El CMP FAT (Field Artillery Tractor) fue un vehículo militar canadiense fabricado por Ford y Chevrolet . El FAT fue un tractor de artillería de las fuerzas británicas y de la Commonwealth durante la Segunda Guerra Mundial . Los dos fabricantes produjeron varios modelos como CGT (Chevrolet Gun Tractor) y FGT (Ford Gun Tractor).

CMP significaba Patrón Militar Canadiense y se aplicó a una serie de camiones, tractores de artillería y vehículos utilitarios construidos en Canadá que combinaban los requisitos de diseño británicos con la ingeniería automotriz norteamericana. ^[1]

Al igual que otros FAT, el CMP se utilizaba habitualmente para remolcar el cañón-obús de 25 libras o el cañón antitanque de 17 libras . Sobre el eje trasero se encontraba un cabrestante motorizado para maniobrar el cañón o sacar el vehículo de la ciénaga.

La especificación se basó en el exitoso Morris C8 FAT británico desarrollado antes de la guerra, incluso incorporando dirección con volante a la derecha. Los primeros modelos se produjeron en 1940/41 y la carrocería sufrió una serie de cambios de diseño a lo largo de la guerra. Al estar basados ​​en el vehículo británico, los CMP fueron ampliamente utilizados por las fuerzas británicas y de la Commonwealth para reemplazar las existencias perdidas después de la evacuación de Dunkerque . ^{[ cita requerida ]}

Se suministraron ejemplares de posguerra a Dinamarca , que proporcionó su propia carrocería. ^[2]

Los vehículos principales fueron producidos como:

• Tractor Chevrolet 8440/CGT, 4x4, Artillería de Campaña
• Tractor Ford C291Q FGT, 4x4, artillería de campaña

Estos podrían estar equipados con diferentes cuerpos:

• Carrocería Beetle 7A1 con dos puertas y techo macizo
• Carrocería trasera del Beetle 7A2 con dos puertas y sección central del techo abierta ( cubierta de lona )
• Carrocería Beetle 7B1 con cuatro puertas y sección central del techo abierta (cubierta de lona)
• Carrocería Beetle 7B2 con cuatro puertas y techo central abierto (cubierto de lona). Porta neumáticos en el techo trasero inclinado.
• 7B3 Techo de lona con carrocería abierta y cuatro puertas Porta neumáticos en la parte superior trasera de la carrocería.

Las FAT fabricadas localmente en Australia tenían cuerpos diferentes.

Los vehículos blindados suministrados a la India se enviaban con chasis desnudos. Las carrocerías se fabricaban localmente en el momento de la entrega. Algunos vehículos tenían carrocerías blindadas fabricadas localmente, mientras que la mayoría eran de madera.

• Camiones de modelo militar canadiense
• Morris C8 , un vehículo británico similar de Morris. Tenía una carrocería muy similar a la del CMP FAT original, pero se lo puede identificar por un parabrisas de cinco lados, con la esquina superior recortada, en comparación con el parabrisas de cuatro lados del CMP.
• Lista de equipos militares del ejército canadiense durante la Segunda Guerra Mundial

• CMP FAT en armyvehicles.dk