CORE Autosport

CORE Autosport fue un equipo estadounidense de automovilismo fundado por Jon Bennett en 2010 y con sede en Rock Hill, Carolina del Sur . Tras ganar el Campeonato IMSA Lites en 2010, el equipo, liderado por el director Morgan Brady, pasó a competir en la American Le Mans Series. El equipo participó en el WeatherTech SportsCar Championship con los Porsche 911 RSR números 911 y 912 como Porsche GT Team en GT Le Mans bajo un contrato de fábrica.

En 2011, el equipo comenzó su participación en la American Le Mans Series con dos autos en la categoría LMP Challenge. El propietario del equipo, Jon Bennett, y Frankie Montecalvo conducían el #05, mientras que Ricardo González y Gunnar Jeannette conducían el #06 Oreca FLM09 . A pesar de la dura competencia, el auto #06 logró dos victorias de clase y el desempeño constante del equipo resultó exitoso. En su temporada de debut, el equipo Core autosport ganó el Campeonato de Equipos por un punto, con los pilotos González y Gunnar Jeannette en primer lugar en el Campeonato de Pilotos. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Para la temporada 2012, el equipo volvería a presentar dos Oreca FLM09 en la categoría LMPC . Este año, el coche número 05 fue pilotado por Jon Bennett y Colin Braun , y el número 06 por Alex Popow y Ryan Dalziel . 2012 se convertiría en un año dominante para el equipo Core Autosport. Consiguiendo 8 victorias de clase en las 10 carreras de la temporada, incluyendo victorias en las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans , el equipo ganaría su segundo Campeonato de Equipos y terminaría primero y segundo en el Campeonato de Pilotos de la LMPC. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

La temporada 2013 fue una temporada de transición para el equipo CORE autosport. Jon Bennett y Colin Braun se unieron nuevamente para competir en la Clase LMPC, pero se les unió un Porsche 911 GT3-RSR conducido por Tom Kimber-Smith y el piloto oficial de Porsche, Patrick Long, en la Clase GT que debutó en Mazda Raceway Laguna Seca , la tercera ronda de la temporada. El auto #05 de LMPC terminó la temporada con una victoria en Long Beach y otra en Canadian Tire Motorsports Park . El equipo terminó 3 puntos por delante de Bar1 Motorsports y se adjudicó el Campeonato de Equipos. ^{[ 5 ]} Jon Bennett terminó tercero en el Campeonato de Pilotos. ^{[ 6 ]}

Para 2014, CORE autosport se asoció con Porsche Motorsport North America para competir con dos Porsche 911 RSR con apoyo de fábrica en el United SportsCar Championship bajo el nombre de Porsche North America. ^{[ 7 ]} Los pilotos de temporada completa Patrick Long y el nuevo piloto de fábrica de Porsche, Michael Christensen, formarían equipo con Patrick Pilet, mientras que Nick Tandy y Richard Lietz se unirían a Joerg Bergmeister para las 24 Horas de Daytona , la carrera inaugural de la temporada . ^{[ 8 ]}

CORE ganó las 24 Horas de Daytona de 2014, la primera carrera de la temporada, tanto en la categoría Prototype Challenge con Colin Braun , Jon Bennett , Mark Wilkins y James Gue, como en la categoría GT Le Mans con el Porsche n.° 911 de fábrica, pilotado por Nick Tandy , Richard Lietz y Patrick Pilet . ^{[ 9 ]} El equipo ganó posteriormente los campeonatos de pilotos, equipos y la Copa de Resistencia Norteamericana Tequila Patrón de Prototype Challenge. El éxito de CORE con Porsche North America en 2014 ayudó a Porsche a ganar el Campeonato de Fabricantes GTLM de 2014. El coche n.° 912, pilotado por Patrick Long y Michael Christensen, también ganó la Copa de Resistencia Norteamericana Tequila Patrón en la categoría de equipos GTLM. ^{[ 10 ]}

CORE volvió a reclamar los Campeonatos de Equipos y Pilotos del Prototype Challenge en 2015 con Jon Bennett y Colin Braun, logrando así su quinto título consecutivo de equipo del Prototype Challenge. ^{[ 11 ]} El Porsche North America No. 911, con los pilotos Patrick Pilet, Nick Tandy y Richard Lietz, obtuvo el Campeonato de Equipos GTLM, gracias en parte a la impresionante victoria general del No. 911 en la Petit Le Mans que cerró la temporada. ^{[ 11 ] [ 12 ]} Porsche volvió a obtener los honores del Campeonato de Fabricantes GTLM, mientras que Pilet ganó el Campeonato de Pilotos GTLM (debido a que el copiloto Nick Tandy se perdió dos rondas para participar en el Campeonato Mundial de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans, no compartió el título). ^{[ 11 ] [ 13 ]}

El equipo del Campeonato WeatherTech SportsCar 2019 correría con un Onroak Nissan DPi . Los DPI fueron comprados al extinto equipo Extreme Speed ​​Motorsports . ^{[ 14 ] [ 15 ]} La jubilación en 2019 del propietario de CORE, Jon Bennett, pondría fin al programa. ^{[ 16 ]}

Bennett anunció el cierre del equipo en noviembre de 2022. ^{[ 17 ]}

• Sitio web oficial de Core Autosport
• Sitio web oficial de la American Le Mans Series. Archivado el 24/07/2012 en Wayback Machine.