Tren ligero de El Cairo

El Tren Ligero de El Cairo ( en árabe : القطار الكهربائي الخفيف), o Tren Ligero de El Cairo, es un sistema ferroviario regional electrificado que conecta la ciudad de El Cairo con la Nueva Capital de Egipto y la Ciudad del 10 de Ramadán . Una ruta inicial de 70 km con 12 estaciones fue inaugurada el 3 de julio de 2022. ^{[ 1 ]} 

Aunque se denomina «Tren Ligero de El Cairo», el sistema no es un tren ligero en el sentido en que el término se usa comúnmente entre los profesionales del transporte, donde se refiere a sistemas basados ​​en tecnología de tranvía modernizada. En cambio, el «TRL» es un sistema basado en tecnología ferroviaria , ^{[ 2 ]} con trenes que alcanzan los 120 km/h durante el servicio comercial. ^{[ 3 ]}

Las siguientes fases del proyecto están siendo construidas actualmente por una asociación entre la Autoridad Nacional de Túneles de Egipto y un consorcio de empresas constructoras chinas. Se prevé que el sistema completo se extienda a lo largo de 100  km con 19 estaciones. ^{[ 1 ]}

El sistema de tren ligero de El Cairo es operado y mantenido por RATP Dev y CAC (CREC y AVIC) bajo contrato con la Autoridad Nacional de Túneles, es decir, el Ministerio de Transporte egipcio.

El proyecto del Tren Ligero fue ideado por el gobierno egipcio para conectar la Nueva Capital Administrativa con la capital actual, El Cairo. Además, el sistema proporcionaría transporte a otras Nuevas Comunidades Urbanas al este de El Cairo , como la Ciudad del 10 de Ramadán , la Ciudad de Badr , Obour o El Shorouk . ^{[ 4 ]} En agosto de 2017, se firmó un contrato de 1240 millones de dólares entre la Autoridad Nacional de Túneles de Egipto y un consorcio formado por China Railway Engineering Corporation y AVIC International para iniciar la construcción del proyecto. ^{[ 5 ]}

El 3 de julio de 2022 tuvo lugar una ceremonia de inauguración a la que asistieron el presidente egipcio Abdel Fattah el-Sisi y el embajador chino Liao Liqiang. ^{[ 6 ]}

El sistema conecta El Cairo con la Ciudad del 10 de Ramadán y con la Nueva Capital Administrativa. La rama principal del sistema da servicio a la ciudad de El Cairo en la estación Adly Mansour , proporcionando un intercambio con la Línea 3 del Metro de El Cairo . La línea se extiende hacia el este, dando servicio a las Nuevas Comunidades Urbanas de El Obour, Ciudad del Futuro, El Shorouk, Nueva Heliópolis y Ciudad Badr. En la estación Badr, las vías se separan: una rama gira hacia el norte en dirección a la Ciudad del 10 de Ramadán y la otra hacia el sur en dirección a la Nueva Capital Administrativa. La rama norte actualmente termina en la estación Ciudad del Conocimiento, en las afueras de la Ciudad del 10 de Ramadán. La línea llegará al centro de la ciudad mediante una extensión de 16,5 km (10,3 millas) con tres estaciones más. ^{[ 7 ]}  

La línea de la Nueva Capital Administrativa se dirige hacia el sur, dando servicio al Aeropuerto Internacional de la Capital antes de terminar en la Ciudad de las Artes y la Cultura, que también funciona como intercambiador para la Línea del Nilo Oriental del Monorraíl de El Cairo . Esta línea dará servicio a la Catedral de la Natividad y al complejo militar Octogonal con una extensión de más de 20,4 km (12,7 millas) y cuatro estaciones en total antes de terminar en la futura estación de tren de alta velocidad de la Nueva Capital Administrativa. ^{[ 7 ]} Además, existe otra extensión de 5,5 km (3,4 millas) y una estación hasta la zona industrial en estudio. ^{[ 7 ]}    

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