Monorraíl de El Cairo

La financiación del proyecto se obtuvo mediante una combinación de inversiones locales e internacionales. Esto incluyó un importante acuerdo de facilitación de préstamos entre la Autoridad Nacional de Túneles y JPMorgan Chase , así como contribuciones de otras instituciones financieras como el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo y el Banco Europeo de Inversiones . La financiación total ascendió a aproximadamente 4.500 millones de euros . ^{[ 11 ]}

En agosto de 2019, se anunció que Alstom lideraría un consorcio integrado por Arab Contractors y Orascom . El consorcio firmó un contrato de 2700 millones de euros para el diseño, construcción, operación y mantenimiento de las dos líneas de monorraíl. Una vez finalizada la fase de construcción, el consorcio prestará servicios de operación y mantenimiento durante 30 años para ambas líneas. ^{[ 12 ]}

Se esperaba que la línea del Nilo Oriental abriera al público por primera vez en 2023, ^{[ 13 ] [ 14 ]} sin embargo, se retrasó hasta octubre de 2024, antes de sufrir un nuevo retraso hasta mediados de 2025. ^{[ 15 ]} Las operaciones de prueba iniciales se realizaron desde el centro de control en la Nueva Capital Administrativa hasta la estación de la Mezquita Moshir. ^{[ 16 ]}

La línea del Nilo Oriental se inauguró el 20 de marzo de 2026, mientras que el servicio de pasajeros comenzó el 6 de mayo de 2026. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

La construcción de esta línea comenzó en 2019 y su finalización estaba prevista inicialmente para mayo de 2022. Sin embargo, la fecha de finalización se pospuso a octubre de 2023, y se esperaba que las operaciones comenzaran en abril de 2024. En enero de 2026, se iniciaron las operaciones de prueba, y el servicio de pasajeros comenzó el 20 de marzo de 2026. ^{[ 17 ] [ 1 ]} La línea se inauguró al público el 6 de mayo de 2026.

La línea tiene una longitud de 56,5 kilómetros (35,1 millas) , con 22 estaciones que comienzan en Stadium y paradas llamadas Hisham Barakat, Universidad Al-Azhar, Séptimo Distrito, El-Musheer Ahmed Ismail, Jehan El-Sadat, El-Musheer Tantawi, One Ninety, Hospital de la Fuerza Aérea, El-Nargues, Investors, Al-Lotus, Plaza Dorada, Beit El-Watan, Mezquita Al-Fattah Al-Alim, R1, R2, Distrito Central de Negocios, Ciudad del Arte y la Cultura, Distrito Gubernamental, Mezquita Misr y termina en Ciudad de la Justicia. ^{[ 18 ] [ 19 ]} 

Esta línea permite hacer transbordo a la Línea 3 del Metro de El Cairo en su estación terminal, Stadium. También está conectada con el Tren Ligero de El Cairo (LRT) en la estación Ciudad de las Artes y la Cultura.

Las obras de la Línea de Octubre comenzaron en enero de 2020 y se preveía que entrara en funcionamiento a mediados de 2023. ^{[ 20 ]} Sin embargo, las obras se han retrasado debido a las dificultades para expropiar terrenos para el proyecto, lo que ha pospuesto la fecha de puesta en marcha a octubre de 2024. Actualmente, el proyecto sufre nuevos retrasos y no hay una fecha estimada de puesta en marcha. ^{[ 21 ]}

La línea tendrá 45 kilómetros (28 millas) de longitud, con 13 estaciones que comienzan en la Estación Nuevo Octubre, la Estación Zona Industrial, la Estación Sadat, la Estación Autoridad de la Ciudad Seis de Octubre, la Estación Asociación de Ingenieros, la Estación Universidad del Nilo, la estación Hyper One, la Carretera del Desierto El Cairo-Alejandría, la Estación Mansouriya, la Estación Mariouteya, la Estación Carretera de Circunvalación, la estación de ferrocarril Bashteel y terminan en la Estación Valle del Nilo. ^{[ 22 ]} 

Esta línea permitirá la conexión con la Línea 3 del Metro de El Cairo en la estación Wadi El Nile, como parte de los planes de expansión hacia el este de la línea.